មានរឿងខុសៗគ្នាមួយចំនួនដែលត្រូវពិចារណានៅពេលជ្រើសរើសសាលារៀនយន្ដហោះ: តើអ្វីជាភាពខុសគ្នារវាងវគ្គបណ្តុះបណ្តាលផ្នែកទី 61 និងវគ្គ 141? តើយន្តហោះប្រភេទណាដែលអ្នកគួរតែហោះហើរ?
តើអ្នកជៀសវាងការជាប់គាំងដោយគ្រូបង្រៀនដ៏អាក្រក់យ៉ាងដូចម្តេច?
ប្រសិនបើអ្នកត្រៀមខ្លួនក្នុងការចាប់ផ្តើមការហោះហើរប៉ុន្តែមិនដឹងថាត្រូវទៅកន្លែងណានោះទេមានចំណុចមួយចំនួនដែលត្រូវគិត:
តម្លៃ
ការរៀនហោះហើរ មិនមានតម្លៃថោកទេដូច្នេះវាមិនមែនជារឿងភ្ញាក់ផ្អើលទេដែលការសន្សំប្រាក់និង ការកាត់បន្ថយតម្លៃហោះហើរ គឺជាអាទិភាពខ្ពស់សម្រាប់សិស្សនិស្សិត។ ប៉ុន្តែវាមានតម្លៃបន្ថែមទៀតសម្រាប់ការហ្វឹកហ្វឺនហោះហើរជាងការដែលបានជួបនឹងភ្នែក។
នៅ glance ដំបូង, អ្នកប្រហែលជាចង់ប្រៀបធៀបការចំណាយលើការហោះហើរតាមរយៈការជួលយន្តហោះតែម្នាក់ឯង។ ប៉ុន្តែសម្លឹងមើលយ៉ាងជិតស្និទ្ធទៅនឹងរចនាសម្ពន្ធទាំងស្រុងរួមទាំងការជួលយន្តហោះ (ការជួលសើមនិងស្ងួត) ការធានារ៉ាប់រងតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈពន្ធលើថ្លៃដំណើរការនិងថ្លៃគ្រូបង្រៀន។ សាលារៀនហោះហើរមិនធម្មតាចេញដើម្បីបណ្តេញនិស្សិតចេញនោះទេប៉ុន្តែអាចមានថ្លៃលាក់។
ដើម្បីទទួលបាននូវចំណុចសំខាន់ទាក់ទងនឹងការចំណាយពិតនៃការបណ្តុះបណ្តាលជើងហោះហើរខាងក្រោមនេះគឺជាសំណួរដែលអ្នកចង់សួរ:
- តើការជួលយន្តហោះមានតម្លៃប៉ុន្មាន? តើវារួមបញ្ចូលទាំងប្រេងឥន្ធនៈនិងប្រេង (សើម) ឬអត់ (ស្ងួត)?
- តើគ្រូបង្រៀនគិតកម្រៃប៉ុន្មាន? តើពួកគេគិតអត្រាខុសគ្នាទេ?
- តើគ្រូបង្រៀនចំណាយពេលប៉ុន្មានក្នុងការហ្វឹកហ្វឺននៅលើផ្ទៃដីការពន្យល់សង្ខេបនិងការពិគ្រោះយោបល់? តើពួកគេគិតថ្លៃសម្រាប់ពេលនេះទេ?
- តើមានពន្ធឬថ្លៃដំណើរការ?
- តើខ្ញុំអាចចំណាយប្រាក់ប៉ុន្មានលើ សៀវភៅនិងសម្ភារៈ ?
- តើមានការចំណាយផ្សេងទៀត (ដូចជាថ្លៃពិនិត្យ, ការចោទប្រកាន់ពេញមួយយប់, ថ្លៃចុះចតជាដើម)
ជាមួយនឹងអថេរទាំងអស់នេះអ្នកអាចមើលឃើញពីមូលហេតុដែលតម្លៃនៃការបណ្តុះបណ្តាលនៃការហោះហើរអាចខុសគ្នាខ្លាំងពីសាលារៀនទៅសាលា។ សាលារៀនមួយចំនួនរួមបញ្ចូលទាំងការចំណាយទាំងមូលបែកបាក់ឡើងនៅខាងមុខ; សាលារៀនដទៃទៀតនឹងផ្សាយអត្រាជួលតែប៉ុណ្ណោះ។
ចុងក្រោយសូមចាំថាសម្រង់សម្រាប់វគ្គបណ្តុះបណ្តាលទាំងមូលដូចជាប័ណ្ណបើកបរឯកជនត្រូវបានផ្អែកលើចំនួនម៉ោងហោះហើរអប្បបរមាដែលតម្រូវដោយ FAA ហើយសិស្សភាគច្រើនលើសពីចំនួនអប្បបរមាក្នុងកំឡុងពេលហ្វឹកហាត់។ វាជាការល្អបំផុតក្នុងការស្នើសុំចំនួនម៉ោងជាមធ្យមដែលវាបានយកសិស្សមុន ៗ ដើម្បីបញ្ចប់ការហ្វឹកហ្វឺនរបស់ពួកគេជាមួយគ្រូម្នាក់ពិសេស។
បទពិសោធន៍គ្រូបង្វឹកហោះហើរនិងលិខិតសម្គាល់
នៅពេល ជ្រើសរើសគ្រូបង្រៀនបើកយន្តហោះ វាមិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីធានាថាអ្នកបើកបរយន្តហោះមានព័ត៌មានគ្រប់គ្រាន់សមស្រប (ទោះបីជាវាជារឿងសំខាន់ក៏ដោយ) ។ អ្នកក៏ចង់ដឹងដែរថាតើពួកគេបានធ្វើការនៅសាលាដែលពួកគេបានរៀនហោះហើរប៉ុន្មានម៉ោងហើយពួកគេបាននិយាយអំពីពួកគេ។
ជាមួយនឹងការនិយាយថាមានគ្រូបង្វឹកជើងហោះហើរមិនមានដូច្នេះរាប់ពាន់ម៉ោងហើយមានគ្រូបង្រៀនថ្មីស្រស់ៗដែលស្ថិតនៅលើកំពូលនៃល្បែងរបស់ពួកគេ។ ដូច្នេះកុំទៅតាមម៉ោងហោះហើរតែម្នាក់ឯងនៅពេលកំណត់ថាតើអ្នកបង្រៀនល្អឬអត់។
អ្នកពិតជាចង់ស្វែងរកនរណាម្នាក់ដែលទំនាក់ទំនងល្អនិងធ្វើឱ្យអ្នកមានអារម្មណ៍ស្រួល។
គួរចងចាំផងដែរថាអ្នកអាចប្តូរគ្រូបង្រៀននៅចំណុចណាមួយក្នុងពេលហ្វឹកហាត់របស់អ្នកប្រសិនបើអ្វីៗមិនដំណើរការ។
មានកិត្តិស័ព្ទជាមួយ FAA និងអាកាសយានដ្ឋាន
វិធីល្អបំផុតមួយក្នុងការស្វែងរកសាលារៀនហោះហើរល្អគឺដើម្បីហៅទូរស័ព្ទទៅការិយាល័យ FAA FSDO ដែលនៅជិតបំផុតឬអ្នកត្រួតពិនិត្យដែលត្រូវបានចាត់តាំងដោយ FAA ដើម្បីសួរពួកគេអំពីសាលារៀនហោះហើរក្នុងស្រុក។ ខណៈពេលដែលពួកគេមិនផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវព័ត៌មានជាក់លាក់អំពីកម្មវិធីបណ្តុះបណ្តាលបុគ្គលនោះអ្នកសង្កេតការណ៍នៅអង្គការ FAA ដឹងពីសាលារៀន "ល្អ" និង "អាក្រក់" នៅក្នុងតំបន់នេះ។ ឧទាហរណ៍ប្រសិនបើសាលារៀនហោះហើរមានប្រវត្តិនៃការរំលោភ FAA ឬ គ្រោះថ្នាក់យន្តហោះ ឧទាហរណ៍អ្នកនឹងមិនចង់ដឹងមុនពេលអ្នកវិនិយោគពេលវេលានិងលុយចូលទៅក្នុងវា?
ប្រសិនបើបុគ្គលិករបស់ FAA មិនមានប្រយោជន៍សូមទាក់ទងស្ថានីយព្រលានយន្តហោះឬអាជីវកម្មព្រលានយន្តហោះផ្សេងទៀត។
សហគមន៍អាកាសចរណ៍គឺជាកន្លែងតូចមួយសូម្បីតែនៅអាកាសយានដ្ឋានធំ ៗ ហើយមិត្តភក្ដិអាកាសចរណ៍របស់អ្នកសប្បាយរីករាយក្នុងការប្រាប់អ្នកដែលរុយដោយសុវត្ថិភាពនិងអ្នកដែលមិនបានរក្សាទុកយន្តហោះរបស់ពួកគេដោយសៀវភៅនិងអ្នកដែលកាត់ជ្រុងនិងជាទូទៅនរណា សមនៅជុំវិញព្រលានយន្តហោះនិងអ្នកដែលមិន។
រចនាសម្ព័ន្ធនិងវគ្គសិក្សា
សាលារៀនហោះហើរមួយចំនួនមានដំណើរការក្រោមបទបញ្ជា FAR Part 61 និងមួយចំនួនទៀតស្ថិតនៅក្រោមផ្នែកទី 141 ។ ខណៈពេលដែលលទ្ធផលចុងក្រោយគឺដូចគ្នា - អាជ្ញាប័ណ្ណសាកល្បងជាឯកជនឧទាហរណ៍វិធីសាស្រ្តនៃការបណ្តុះបណ្តាលខុសគ្នា។ ផ្នែកទី 61 គឺជាកម្មវិធីដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធតិចតួចដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបង្រៀនសម្រួលក្រាហ្វិចនិងផែនការមេរៀននៅពេលដែលអ្នកទៅហើយដូចដែលគាត់ចង់។ វាជាវិធីសាស្រ្តទូទៅបន្ថែមទៀតជាពិសេសនៅសាលារៀនហោះហើរតូចព្រោះវាអនុញ្ញាតឱ្យមានភាពបត់បែនបន្ថែមទៀតសម្រាប់គ្រូបង្រៀននិងសិស្ស។
សាលារៀនភាគ 141 មានលក្ខណៈតឹងរ៉ឹងជាងមុនបន្ទាប់ពីមានគ្រោងនិងគម្រោងយ៉ាងតឹងរឹងដែលត្រូវអនុម័តដោយ FAA ។ សិស្សនៅសាលារៀនផ្នែកទី 141 អាចរំពឹងថានឹងមានកម្មវិធីបណ្ដុះបណ្ដាលដែលមានល្បឿនលឿននិងលឿនជាងមុនក្នុងបរិយាកាសវិជ្ជាជីវៈ។
យកចិត្តទុកដាក់ដល់សាលារៀនដែលផ្តល់ជូនកម្មវិធីពិសេសនិងទាន់សម័យជាមួយនឹងវិធីសាស្រ្តទំនើបដូចជាកម្មវិធីហ្វារអេហ្វអេស។
ដោយមិនគិតពីកម្មវិធីណាដែលអ្នកជ្រើសរើសអ្នកនឹងប្រាកដថាគ្រូបង្រៀនមានមធ្យោបាយខ្លះក្នុងការត្រួតពិនិត្យវឌ្ឍនភាពរបស់អ្នកនិងវាយតម្លៃជំនាញរបស់អ្នកនៅពេលអ្នកទៅ។ ស្វែងរកគ្រូបង្រៀនឬសាលារៀនដែលអនុវត្តតាមកម្មវិធីសិក្សាដែលរួមមានផែនការមេរៀនការត្រួតពិនិត្យដំណាក់កាលនិងរបាយការណ៍វឌ្ឍនភាព។
ការជួសជុលយន្តហោះនិងយន្ដហោះ
យន្តហោះដែលអ្នកសម្រេចចិត្តប្រើប្រាស់សម្រាប់ការហោះហើរគឺជាចំណង់ចំណូលចិត្តផ្ទាល់ខ្លួន។ វាតែងតែមានភាពសប្បាយរីករាយក្នុងការហោះហើរនៅក្នុង យន្ដហោះទំនើប ៗ ដែលមានបច្ចេកវិទ្យាទំនើប ជាមួយនឹង យន្តហោះ ថ្មីៗនិងថ្នាំលាបថ្មីដែលមានពន្លឺភ្លឺត្រចះត្រចង់ប៉ុន្តែគ្រឿងទាំងនោះមានតម្លៃថោក។ យន្តហោះចាស់នឹងចំណាយតិចក្នុងការជួលហើយអាចបម្រើគោលបំណងដូចគ្នាសម្រាប់ការហ្វឹកហ្វឺនប៉ុន្តែអាចនឹងធ្លាក់ចុះសម្រាប់ការថែទាំជាញឹកញាប់។
នៅទីបំផុតវាមិនមានបញ្ហាទេប្រសិនបើយន្តហោះចាស់ឬចាស់ - អ្នកអាចជ្រើសរើសអាស្រ័យលើចំណង់ចំណូលចិត្តរបស់អ្នក - ប៉ុន្តែត្រូវយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងជិតស្និទ្ធទៅនឹងកម្មវិធីថែរក្សាយន្តហោះនិងសៀវភៅបញ្ជី។ អ្នកអាចស្នើសុំឱ្យបុគ្គលិកសាលារៀនហោះហើរដើរជាមួយអ្នកតាមរយៈកម្មវិធីថែទាំរបស់ពួកគេ។ ប្រសិនបើពួកគេ fumble វាឬបដិសេធមិនបង្ហាញអ្នកនូវកំណត់ត្រាយន្តហោះទាំងអស់គ្នាវាជាទង់ពណ៌ក្រហមហើយអ្នកគួរតែដើរឆ្ងាយ។ រាល់យន្តហោះហ្វឹកហ្វឺននៅសាលារៀនហោះហើរគួរតែស្ថិតនៅលើផែនការថែរក្សាជាមួយក្រុមហ៊ុនថែរក្សាដែលមានឈ្មោះល្បីហើយបុគ្គលិកសាលាហោះហើរគួរតែអាចបង្ហាញអ្នកនៅពេលដែលការត្រួតពិនិត្យចុងក្រោយត្រូវបានបញ្ចប់ហើយបញ្ហាការថែទាំដែលយន្តហោះអាចមាននៅលើកំណត់ហេតុយន្តហោះ។
ដូចដែលអ្នកអាចមើលឃើញមានការជ្រើសរើសសាលារៀនហោះហើរច្រើនជាងការដើរទៅជិតអ្នក។ ការពិចារណាដោយប្រុងប្រយ័ត្នទៅលើបរិយាកាសហ្វឹកហ្វឺនអ្នកបង្ហាត់បង្រៀននិងយន្តហោះនឹងធានាថាអ្នកអាចហ្វឹកហាត់យ៉ាងឆាប់រហ័សនិងងាយស្រួល។ ហើយចាំថាការហោះហើរគួរតែសប្បាយ។ ប្រសិនបើអ្នកឃើញថាអ្នកមិនចូលចិត្តខ្លួនឯងនៅចំណុចណាមួយក្នុងអំឡុងពេលហ្វឹកហាត់អ្នកកុំភ័យខ្លាចក្នុងការផ្លាស់ប្តូរវាហើយទៅកន្លែងផ្សេងទៀត!