ការត្រួតពិនិត្យមើលគឺជាដំណាក់កាលចុងក្រោយមុនពេលក្លាយជា អ្នកបើកបរ ដែលមាន ប័ណ្ណបើកបរ ហើយវាជាជំហានដ៏ធំធេងនិងភាពតានតឹង! ជាមួយនឹងបញ្ជីពត៌មានដែលមិនចេះចប់ដើម្បីសិក្សានិងធ្វើលំហាត់ប្រាណដើម្បីអនុវត្តន៍សូមពិនិត្យមើលការរៀបចំជិះកង់ហាក់ដូចជាមិនអាចទៅរួចនោះទេ។ ប្រសិនបើគ្រូរបស់អ្នកចុះហត្ថលេខាអ្នកសម្រាប់ការបើកការត្រួតពិនិត្យមួយឱកាសល្អដែលអ្នកនឹងហែលជាមួយពណ៌ហោះប៉ុន្តែកំហុសឆ្គងកើតឡើងជាពិសេសនៅពេលដែលយើងភ័យ។ នេះជាបញ្ជីនៃមូលហេតុទូទៅដែលនិស្សិតបរាជ័យក្នុងការត្រួតពិនិត្យ។
កុំធ្វើឱ្យមានកំហុសរួមទាំងនេះ!
បង្ហាញឡើងដោយគ្មានការបណ្តុះបណ្តាលអប្បបរមា / ម៉ោងសូមមើល
បញ្ហាចរាចរមួយក្នុងចំណោមបញ្ហានៃការបើកបរទូទៅបំផុតចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការពិនិត្យក្រដាសស្នាមដំបូង។ មុននឹងអ្វីផ្សេងទៀតអ្នកពិនិត្យដែលត្រូវបានចាត់វិធានការដំបូងត្រូវពិនិត្យមើលសៀវភៅកំណត់ហេតុនិងពេលវេលាហោះហើររបស់អ្នកដើម្បីធានាថាអ្នកបានបំពេញតាមតម្រូវការអប្បបរមា។ ត្រូវប្រាកដថាអ្នកនិង គ្រូរបស់អ្នក ត្រូវឆ្លងកាត់តម្រូវការជាក់លាក់សម្រាប់វិញ្ញាបនបត្រដែលកំពុងស្វែងរក។
ឧទាហរណ៍ ប័ណ្ណបើកបរឯកជន តម្រូវឱ្យអ្នកដាក់ពាក្យសុំមានពេលសរុបយ៉ាងហោចណាស់ 40 ម៉ោងដែលពីរត្រូវតែជាការណែនាំដែលបីត្រូវមានការណែនាំឧបករណ៍ដែលបីត្រូវជាការបង្រៀនឆ្លងប្រទេសដែលចំនួន 3 ត្រូវមាន ការណែនាំរាត្រីនិងអ្វីៗផ្សេងទៀតរួមជាមួយការយល់ព្រមត្រឹមត្រូវទាំងអស់។ គ្រូបង្រៀនរបស់អ្នកគួរតែធានាថាអ្នកបានបំពេញនូវរាល់តម្រូវការទាំងនេះមុននឹងអ្នកឃើញអ្នកត្រួតពិនិត្យប៉ុន្តែវាមិនមែនជារឿងចម្លែកទេសម្រាប់អ្វីដែលអ្នកត្រូវមើលរំលង។
បង្ហាញជាមួយយន្ដហោះដែលមិនមានសុវត្ថិភាព
អ្នកពិនិត្យដែលត្រូវបានចាត់តាំងនឹងមិនចូលក្នុងយន្តហោះដែលមិនមានយន្តហោះ។ ត្រូវប្រាកដថាយន្តហោះរបស់អ្នកទាន់សម័យដោយមានការត្រួតពិនិត្យចាំបាច់។ ការត្រួតពិនិត្យការត្រួតពិនិត្យជាច្រើនត្រូវបានគេហៅចេញនិងរៀបចំឡើងវិញដោយសារតែយន្តហោះនេះមិនត្រូវបានចាត់ទុកថាមានសុវត្ថិភាពក្នុងអំឡុងពេលផ្នែកដំបូងនៃការត្រួតពិនិត្យជិះ។
បរាជ័យក្នុងការប្រើបញ្ជីផ្ទៀងផ្ទាត់
ការខកខានក្នុងការប្រើបញ្ជីត្រួតពិនិត្យឬការប្រើវិធីមួយគ្រាន់តែជាធម្មតាប្រាប់អ្នកត្រួតពិនិត្យថាអ្នកនឹងលះបង់ក្បួនសម្រាប់ជាប្រយោជន៍នៃភាពងាយស្រួលផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នក។ បើទោះបីជាអ្នកអាចធ្វើដំនើរដោយសុវត្ថិភាពដោយគ្មានបញ្ជីត្រួតពិនិត្យក៏ដោយក៏ការខ្វះបញ្ជីត្រួតពិនិត្យអាចគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់អ្នកត្រួតពិនិត្យមើលមិនមានសុវត្ថិភាពនិងចាត់ទុកថាអ្នកបើកបរមិនសុវត្ថភាព។ ប្រើបញ្ជីផ្ទៀងផ្ទាត់! ពួកគេនៅទីនោះសម្រាប់ហេតុផលមួយ។
មិនយកចិត្តទុកដាក់លើប្រធានបទដែលត្រូវបានចុះបញ្ជីជា "តំបន់សង្កត់ពិសេស"
តំបន់សង្កត់ធ្ងន់ពិសេសៗត្រូវបានរៀបរាប់នៅក្នុងការចាប់ផ្តើមនៃស្តង់ដារស្តង់ដារជាក់ស្តែងហើយវារួមបញ្ចូលអ្វីៗដូចជាការជៀសវាងការប៉ះទង្គិចការផ្លាស់ប្តូរការគ្រប់គ្រងការហោះហើរជាវិជ្ជមាននិងការជៀសវាងភាពចលាចលក្នុងការដាស់តឿន។ តំបន់ទាំងនេះត្រូវបានកំណត់ដោយឡែកដោយ FAA ជាតំបន់ដែលអាកាសយានិកគួរតែផ្តោតលើដើម្បីកែលម្អសុវត្ថិភាពទូទៅនៃអាកាសចរណ៍ទូទៅហើយប្រសិនបើអ្នកមិនលេងជាមួយគ្នា FAA នឹងមិនចូលចិត្តវា។ សែ្វងរកនិងសិក្សាពីតំបន់សំខាន់ៗពិសេសទាំងនេះមុនពេលដែលអ្នកចូលមើល។
បរាជ័យក្នុងការស្តារឡើងវិញពីតូបមួយត្រឹមត្រូវ
គ្រោះថ្នាក់ចរាចរការបង្វិលនិងការបាត់បង់គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នៅតែជាមូលហេតុទូទៅបំផុតនៃគ្រោះថ្នាក់អាកាសចរណ៍ទូទៅនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។ តូបគឺមានសក្តានុពលដ៏សំខាន់បំផុតដើម្បីជៀសវាងនិង / ឬងើបឡើងវិញនៅពេលដែលវាកើតឡើងដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកតស៊ូជាមួយពួកគេទទួលជំនួយបន្ថែមមុនពេលជិះពិនិត្យ។
នីតិវិធី នៃការស្ទុះងើប មិនសមរម្យគឺជាមូលហេតុនៃការបរាជ័យក្នុងការត្រួតពិនិត្យណាមួយ។
បរាជ័យក្នុងការបង្កើនល្បឿនដោយស្វ័យប្រវត្តិនិង Spin Recoveries ត្រឹមត្រូវ
នីតិវិធីនៃការស្ទុះងើបឡើងវិញនិងបង្កើនបន្ថយគឺមានសារៈសំខាន់។ អ្នកពិនិត្យយ៉ាងហោចណាស់ត្រូវការដឹងថាអ្នកដឹងពីអ្វីដែលការបង្កើនបន្ថយនិងវិធីដកចេញ។ ប្រសិនបើអ្នកមិនមែនអ្នកមិនមានអាជីវកម្មហោះហើរទេនៅក្នុងយន្តហោះតូចៗ។
Botch បានចុះចតបន្ទាប់ពីមានវិធីមិនស្ថិតស្ថេរមួយ
គ្រោះថ្នាក់និងឧប្បត្តិហេតុជាច្រើននៅក្នុងអាកាសចរណ៍ទូទៅនៅតែកើតមានឡើងក្នុងអំឡុងពេលនៃការចុះចតនៃការហោះហើរដែលធ្វើឱ្យការធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់មានលក្ខណៈសំខាន់មួយដើម្បីធ្វើជាម្ចាស់។ ឧទាហរណ៏ឡើង (តាមរយៈការនាំយករទេះភ្លើងមុនពេលបន្ថែមកម្លាំង) គឺជាបញ្ហាសុវត្ថិភាពនិងជាហេតុផលទូទៅមួយសម្រាប់ការខកខានការត្រួតពិនិត្យ។ យើងមិនអនុវត្តតាមនីតិវិធីគ្រប់គ្រាន់ទេ - យើងទាំងអស់គ្នាចង់បានដីឥដ្ឋអោយបានល្អឥតខ្ចោះ - ដូច្នេះចូរចេញពីទីនោះហើយអនុវត្ត!
ការត្រលប់ក្រោយឬការឆ្លងកាត់ក្នុងអំឡុងពេលវិធីសាស្រ្តសង្គ្រោះបន្ទាន់មួយដែលមានលក្ខណៈប្រហាក់ប្រហែល
ដើម្បីធ្វើឱ្យប្រាកដថាអ្នកនឹងដោះស្រាយបញ្ហាគ្រាអាសន្នជីវិតពិតប្រាកដនៅពេលអ្នកជួបប្រទះបញ្ហាមួយអ្នកពិនិត្យនឹងចង់ដឹងថាអ្នកអាចសម្រេចឱ្យចុះចតនៅព្រលានយន្តហោះប្រសិនបើចាំបាច់។ ការចុះចតឬការចុះពីលើចំណុចចុះចតមិនទទួលបានល្បឿនលឿនបំផុតមិនងាកដោយផ្ទាល់ទៅកន្លែងចុះចតរបស់អ្នកឬពន្យារពេលបញ្ជីចុះចតជាបន្ទាន់ទាំងអស់អាចនាំឱ្យមានកំហុសឆែកឆេរ។