ទទួលបានការបង់ប្រាក់ដើម្បីហោះហើរ - ជាចុងក្រោយ!
ប្រសិនបើអ្នកចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការក្លាយជាអ្នកបើកបរយន្តហោះនោះអ្នកនឹងមានសំណាងហើយអ្នកបើកបរយន្តហោះកំពុងមានតម្រូវការខ្ពស់នាពេលបច្ចុប្បន្នហើយផ្លូវអាជីពនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងនៅតែមានតម្រូវការរយៈពេលពីរបីឆ្នាំនេះបើយោងតាមអ្នកជំនាញមួយចំនួន។
អ្នកបើកយន្តហោះជ្រើសរើសដើម្បីក្លាយជាអ្នកបើកបរសម្រាប់ហេតុការណ៍ជាច្រើន។ សម្រាប់មនុស្សជាច្រើនវាជាការងារដែលសុបិននិងជាប្រភពចំណូលសំខាន់។ សម្រាប់អ្នកផ្សេងទៀតវាជាជំហានបន្ទាប់នៅលើវិធីដើម្បី ក្លាយជាអ្នកបើកយន្ដហោះពាណិជ្ជកម្ម ឬ អាកាសយានិកមួយ ។ ហើយសម្រាប់អ្នកខ្លះវាគឺជាចំណង់ចំណូលចិត្តមួយដែលពួកគេអាចរីករាយជាមួយការងារផ្នែកចំហរឬគ្រាន់តែសម្រាប់ភាពសប្បាយរីករាយ។ ភាគច្រើនអ្នកបើកបរយន្តហោះនឹងប្រាប់អ្នកថាពួកគេបានរៀនកាន់តែច្រើនបន្ទាប់ពីពួកគេបានក្លាយទៅជាអ្នកបើកបរជើងហោះហើរដែលមានឈ្មោះថា CFI ។
FAA បានចេញវិញ្ញាបនប័ត្រអ្នកបើកបរជើងហោះហើរវិញ្ញាបនប័ត្រ (CFI) និងវិញ្ញាបនប័ត្របន្ថែមសម្រាប់អ្នកបើកបរយន្តហោះ (CFII ឬ CFI-I) ។ សម្រាប់វិញ្ញាបនប័ត្រអ្នកបើកបរជើងហោះហើរដំបូងរបស់អ្នកដំណើរការពិនិត្យត្រូវបានធ្វើរួចជាមួយនឹងអ្នកត្រួតពិនិត្យ FAA ។ សម្រាប់វិញ្ញាបនបត្រឧបករណ៍បន្ថែមអ្នកពិនិត្យដែលបានកំណត់ណាមួយនឹងធ្វើ។
ខាងក្រោមនេះគឺជាជំហានដើម្បីទទួលបានវិញ្ញាបនប័ត្រអ្នកបើកបរជើងហោះហើរដែលទទួលស្គាល់ដោយ FAA:
01 ដឹងពីតម្រូវការសិទ្ធិទទួលបាន
បេក្ខជនអ្នកបើកបរយន្តហោះត្រូវតែមានអាយុយ៉ាងហោចណាស់ 18 ឆ្នាំអាចអានចេះនិយាយចេះសរសេរនិងយល់ភាសាអង់គ្លេសនិងកាន់លិខិតឆ្លងដែនពាណិជ្ជកម្មឬវិញ្ញាបនបត្រដឹកជញ្ជូនតាមយន្តហោះ (ATP) ។
02 ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពវិញ្ញាបនបត្រវេជ្ជសាស្ត្ររបស់អ្នក
ចាប់តាំងពីអ្នកត្រូវតែមានយ៉ាងហោចណាស់វិញ្ញាបនបត្រពាណិជ្ជកម្មពាណិជ្ជកម្មមួយដើម្បីចាប់ផ្តើមការបណ្តុះបណ្តាអ្នកបើកយន្តហោះ, ឱកាសគឺល្អដែលអ្នកមាន វិញ្ញាបនប័ត្រវេជ្ជសាស្ត្រអាកាសចរណ៍ ត្រឹមត្រូវ។
អ្នកត្រូវការយ៉ាងហោចណាស់ផ្នែកវេជ្ជសាស្រ្តលំដាប់ទី 3 ដើម្បីធ្វើជាអ្នកបើកបរយន្តហោះបញ្ជាយន្តហោះខណៈពេលណែនាំប៉ុន្តែក្នុងករណីអ្នកបង្ហាត់ហោះហើរមិនចាំបាច់មានវិញ្ញាបនបត្រវេជ្ជសាស្ត្របច្ចុប្បន្នទេប្រសិនបើពួកគេមិនធ្វើជាអ្នកបើកបរក្នុងការបញ្ជា ឬការបំពេញកាតព្វកិច្ចនៃនាវិកដែលត្រូវការ។ គ្រូបង្រៀនភាគច្រើនមានចំណាប់អារម្មណ៍ក្នុងការចុះហត្ថលេខាលើជើងហោះហើររបស់ PIC ហើយជ្រើសរើសដើម្បីរក្សាវិញ្ញាបនប័ត្រត្រឹមត្រូវ។ វាក៏នឹងរារាំងអ្នកមិនឱ្យបោះបង់ចោលនូវសិស្សដែលចាប់ផ្តើមមិនអាចធ្វើជាអ្នកបើកបរក្នុងបញ្ជា។ ដោយមិនគិតពិចារណាអ្នកនឹងដើរតួជាអ្នកបើកបរនៅក្នុងការបញ្ជាទិញរបស់អ្នកក្នុងកំឡុងពេលពិនិត្យមើលសម្រាប់វិញ្ញាបនប័ត្រអ្នកបើកបរយន្តហោះដែលមានឈ្មោះថាដូច្នេះវាគ្មានហេតុផលទេប្រសិនបើអ្នកមិនទាន់មានវា។
03 យកការប្រឡងសរសេរ FAA និង FOI
សម្រាប់វិញ្ញាបនបត្រ CFI មានពីរប្រឡងដំបូងដែលអ្នកត្រូវធ្វើ: ការប្រឡង FOI (មូលដ្ឋានគ្រឹះនៃការបង្រៀន) និងការប្រឡងចំណេះដឹងរបស់អ្នកបើកបរ Flight Flight Certified FAA ។ FOI គ្របដណ្តប់លើប្រធានបទទាក់ទងនឹងការបង្រៀនដូចជាដំណើរការសិក្សាធាតុផ្សំនៃការបង្រៀនបច្ចេកទេសបណ្តុះបណ្តាល។ អ្នកប្រហែលជាចង់ទទួលបានការណែនាំអំពីការសិក្សានេះដូចជា Gleim នេះដូចជាការប្រឡងចំណេះដឹងដែរ។ ការប្រឡងចំណេះដឹងនេះគ្របដណ្តប់នូវអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលអ្នកបានរៀនរហូតមកដល់ចំណុចនេះរួមទាំងប្រធានបទផ្នែកកម្សាន្តឯកជននិងពាណិជ្ជកម្មក៏ដូចជាឧបករណ៍ប្រធានបទច្រើនម៉ាស៊ីននិងដំណើរការខ្ពស់។ ស្ទើរតែគ្រប់ប្រធានបទដែលអ្នកគិតថាអាចត្រូវបានបញ្ចូល។
04 រៀបចំផែនការមេរៀនរបស់អ្នក
វាជាការល្អបំផុតក្នុងការរៀបចំដោយប្រើគម្រោងដូចគ្នាដែលអ្នកមានបំណងប្រើជាអ្នកបង្រៀនសកម្ម។ ចំណាយពេលវេលានិងថាមពលនៅលើផ្នែកនេះឥឡូវនេះហើយអ្នកនឹងមានអំណរគុណជារៀងរហូតចំពោះខ្លួនអ្នក។ បោះពុម្ពគំនូរគំនូសតាងក្រាភិចនិងអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងដែលនឹងជួយក្នុងការពិភាក្សារបស់អ្នកលើប្រធានបទ។ ទិញឧបករណ៍ត្រជាក់ដូចជាយន្តហោះខ្នាតតូចឬកាន់កុំព្យូទ័រប្រសិនបើអ្នកគិតថាវានឹងជួយអ្នកពន្យល់ប្រធានបទ។ បោះពុម្ពព័ត៌មាន រង្វង់ប្រឹក្សាយោបល់ ដែលទាក់ទងនិងអាស័យដ្ឋានសុវត្ថិភាពរបស់សាលាអេឡិចត្រូនិចសម្រាប់មេរៀននីមួយៗប្រសិនបើអ្នកគិតថាវានឹងជួយសិស្សនាពេលអនាគតរបស់អ្នក។
កុំភ្លេចធ្វើឱ្យប្រាកដថាផែនការមេរៀនរបស់អ្នករួមបញ្ចូលអ្វីគ្រប់យ៉ាងនៅក្នុងស្តង់ដារប្រឡងតេស្តជាក់ស្តែង FAA (PTS) សម្រាប់មេរៀននីមួយៗ។ (ឧទាហរណ៍ប្រសិនបើការយល់ឃើញរបស់ PTS ធ្វើការសំរេចចិត្តធ្វើឱ្យប្រាកដថាអ្នករាប់បញ្ចូលនូវផែនការដើម្បីវាយតម្លៃការសំរេចចិត្តរបស់សិស្សក្នុងកំឡុងពេលហោះហើរនីមួយៗឬមេរៀននីមួយៗ។ )
05 ការណែនាំក្នុងការបង្រៀន!
ការបណ្តុះបណ្តាល CFI របស់អ្នកទំនងជានឹងមានគ្រូបង្រៀនមានបទពិសោធន៍ច្រើន។ ប្រសិនបើអ្នកមិនបានហោះហើរក្នុងរយៈពេលមួយផ្នែកនៃការបណ្តុះបណ្តាលរបស់អ្នកអាចជាការពិនិត្យឡើងវិញ។ អ្នកនឹងអនុវត្តទាំងអស់នៃសមយុទ្ធរហូតដល់ស្តង់ដារ PTS និងធ្វើឱ្យប្រាកដថាអ្នកមានរហូតដល់កាលបរិច្ឆេទជាមួយនឹងប្រតិបត្ដិការក្នុងតំបន់និង FARs ។
ភាគច្រើននៃការហ្វឹកហ្វឺន CFI របស់អ្នកទោះជាយ៉ាងណានឹងមកពីកៅអីខាងស្តាំ។ អ្នកនឹងអនុវត្តការបង្រៀនសិស្សក្លែងបន្លំធ្វើបាតុកម្មដោយមើលសិស្ស "អនុវត្ត" នូវសមយុទ្ធដូចគ្នាហើយបន្ទាប់មកវាយតម្លៃនិងបង្រៀនសិស្ស។ នៅលើដីអ្នកនឹងបង្រៀនគ្រូបង្រៀនរបស់អ្នកដូចដែលអ្នកមានសិស្សនៅលើប្រធានបទផ្សេងគ្នាហើយអ្នកនឹងនិយាយសង្ខេបនិងខ្លីសិស្សមុននិងក្រោយការហោះហើរនីមួយៗ។ អ្នកនឹងដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់រហូតដល់អ្នកមានភាពងាយស្រួលក្នុងការបង្រៀនអ្វីមួយនិងអ្វីគ្រប់យ៉ាងនៅក្នុងសេណារីយ៉ូជាច្រើន! កុំភ្លេចប្រើគំរោងមេរៀនរបស់អ្នក!
06 យកលិខិតអនុញ្ញាត!
នៅពេលដែលអ្នកបានស្ទាត់ជំនាញថ្មីក្នុងនាមជាអ្នកបង្ហាត់ហោះហើរម្នាក់គ្រូរបស់អ្នកនឹងចុះហត្ថលេខាលើអ្នកសម្រាប់ការបើកបរ។ ចាប់តាំងពីអ្នកបានជិះឆែកមុនពេលអ្នកដឹងពីអ្វីដែលត្រូវរំពឹង - សម្រាប់ផ្នែកច្រើនបំផុត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយចូរប្រុងប្រយ័ត្នថាការត្រួតពិនិត្យ CFI ត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាការរង្គោះរង្គើបំផុតក្នុងចំណោមពួកគេទាំងអស់ហើយអ្នកបង្រៀនជាច្រើនបានទ្រាំទ្រត្រួតពិនិត្យការត្រួតពិនិត្យច្រើនថ្ងៃ (16 ម៉ោង) មុនពេលឆ្លងកាត់។ មានសម្ភារៈជាច្រើនដែលត្រូវគ្របដណ្ដប់ហើយអ្នកពិនិត្យខ្លះចង់គ្របដណ្តប់លើព័ត៌មានលម្អិតនៅលើដីដើម្បីធានាថាអ្នកត្រូវបានរៀបចំ។ អ្នកផ្សេងទៀតនឹងគ្របដណ្តប់ធាតុមួយចំនួនហើយប្រសិនបើពេញចិត្តនឹងបន្តទៅលើជើងហោះហើរ។ ប៉ុន្តែកុំខ្វះអ្វីមួយ។ ត្រូវបានរៀបចំជាច្រើនដូចជាអាចធ្វើទៅបាន។
សូមចងចាំថាអ្នកពិនិត្យត្រូវបានធ្វើតេស្តដើម្បីដឹងថាតើអ្នកណែនាំប្រភេទណាដែលអ្នកត្រូវធ្វើដូច្នេះធ្វើសកម្មភាពវិជ្ជាជីវៈគ្រប់ពេលវេលានិង ស្លៀកពាក់សមរម្យ ។ ធ្វើឱ្យអ្នកត្រួតពិនិត្យគឺជាសិស្សហើយពន្យល់ពីអ្វីគ្រប់យ៉ាង។ កុំព្រងើយកន្តើយអំពីការធ្វើសង្ខ្របអំពី សុវត្ថិភាព ហើយមិនត្រូវឱ្រយអ្នកត្រួតពិនិត្រយ / ឈ្ម្រះងងឹតធ្វើអ្វីខុសច្បាប់។ មើលពួកវាយ៉ាងជិតស្និទ្ធ!