តើកម្មវិធីហោះហើរសាកលវិទ្យាល័យមួយសម្រាប់អ្នក?
សាកលវិទ្យាល័យអាកាសចរណ៍គឺជាជម្រើសដ៏ពេញនិយមសម្រាប់មនុស្សដែលចង់ហោះហើរហើយក៏ចង់បានសញ្ញាប័ត្ររយៈពេលបួនឆ្នាំដែរ។ ខណៈពេលដែលវាអាចមានន័យថាសំលាប់សត្វបក្សីពីរក្បាលជាមួយនឹងដុំថ្មមួយដឺក្រេមួយនៅក្នុងអាកាសចរណ៍កំណត់អោយអ្នកមានអាជីពទាក់ទងនឹងអាកាសចរណ៍។
ម្យ៉ាងវិញទៀតការទទួលបានអនុបណ្ឌិតក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរនៅអាកាសយានដ្ឋានក្នុងស្រុកអាចជាជម្រើសមិនសូវមានតម្លៃនិងមានលក្ខណៈល្អប្រសើរជាងមុន។
នៅពេលដែលគិតពីគុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិនៃការចូលរួមក្នុងសាកលវិទ្យាល័យអាកាសចរណ៍សូមចាំថាមានវិធីជាច្រើនដើម្បី ក្លាយជាអ្នកបើកបរយន្ដហោះ ។
ប្រុសនៃការចូលរួមក្នុងសាកលវិទ្យាល័យអាកាសចរណ៍
- ការណែនាំខាងលើ - សញ្ញាបត្រមហាវិទ្យាល័យអាកាសចរណ៍ជួលតែសាស្រ្តាចារ្យនិងគ្រូបង្រៀនដែលមានសមត្ថភាពបំផុត។ គ្រូបង្រៀនទាំងនេះគឺជាអ្នកជំនាញការអាកាសចរណ៍ហើយជាធម្មតាពួកគេបានចូលនិវត្តន៍អាកាសយានិក យន្តការអាកាសចរណ៍ និងអ្នកជំនាញទទួលស្គាល់ដែលបានធ្វើឱ្យអាកាសចរណ៍ជំនាញរបស់ពួកគេ។
- បទដ្ឋានតឹងតែង : សាកលវិទ្យាល័យដែលទទួលស្គាល់មានស្តង់ដារខ្ពស់ណាស់ដែលពួកគេត្រូវបានតម្រូវឱ្យបំពេញឬលើស។ បន្ថែមលើស្តង់ដាររបស់ FAA សម្រាប់ការបង្រៀនហោះហើរសាលារៀនទាំងនេះត្រូវបំពេញតាមគោលការណ៍ណែនាំរបស់ពួកគេ។
- ស្ថានភាពបរិក្ខារសិល្បៈ: យន្តហោះនិងម៉ាស៊ីនក្លែងបន្លំល្អបំផុតត្រូវបានគេប្រើប្រាស់នៅតាមសាកលវិទ្យាល័យនានារួមទាំងយន្តហោះដែលប្រហែលជាថ្មីថ្មោងជាមួយនឹង បច្ចេកវិជ្ជាចុងក្រោយបំផុត ដូចជា GPS និង ADS-B ដែលបានដំឡើង។ យន្តហោះនិងម៉ាស៊ីនក្លែងធ្វើត្រូវបានរក្សាយ៉ាងល្អជាមួយនឹងការត្រួតពិនិត្យជាញឹកញាប់។
- មិត្តភក្ដិដែលគិតដូចគ្នានឹង : អត្ថប្រយោជន៍ដ៏សំខាន់មួយចំពោះកម្មវិធីហោះហើរសាកលវិទ្យាល័យគឺថាអ្នកត្រូវបានគេដាក់បញ្ចូលក្នុងអាកាសចរណ៍។ អ្នកទំនងជានឹងមានមិត្តរួមបន្ទប់ដែលយល់អំពីការហោះហើរនិងធ្វើឱ្យដៃគូសិក្សាល្អដែលអ្នកអាចរៀនសូត្រនិងសហការជាមួយ។ ការសិក្សាសំរាប់ជិះឆែកមើលមានភាពងាយស្រួលជាងមុននៅពេលអ្នកមានមនុស្សជាច្រើនចាប់អារម្មណ៍។
- បណ្តាញ: ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍គឺតូចមួយហើយការចូលរួមនៅសកលវិទ្យាល័យអាកាសចរណ៍នឹងជួយអ្នកធ្វើការទំនាក់ទំនងនៅក្នុងវិស័យនេះ។ សាស្រ្តាចារ្យអ្នកបើកបរជើងហោះហើរនិងមិត្តភ័ក្រត្រូវបានជ្រមុជក្នុងវិស័យអាកាសចរណ៍និងមានផ្លូវធ្វើដំណើរជាច្រើនទៅកាន់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។ មនុស្សទាំងនេះអាចជាការផ្សារភ្ជាប់ដ៏មានតំលៃនៅពេលវាមកដល់ពេលដើម្បីរកការងារធ្វើ។
- កម្មសិក្សា : ការហ្វឹកហាត់របស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលចង់បានគឺមានលក្ខណៈប្រកួតប្រជែងនិងលំបាកក្នុងការទទួលបានប៉ុន្តែអាចក្លាយជាអ្វីដែលអាចទទួលបានប្រសិនបើអ្នកចូលរួមនៅសកលវិទ្យាល័យអាកាសចរណ៍។ អ្នកតំណាងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ចង់ពង្រីកវិសាលភាពនៃសាកលវិទ្យាល័យអាកាសចរណ៍សម្រាប់បេក្ខជនប្រឡងហើយជាធម្មតាផ្តល់នូវការសម្ភាសន៍នៅបរិវេណសាលាសម្រាប់កម្មសិក្សា។ នេះជាឱកាសដែលអ្នកនឹកប្រសិនបើអ្នកមិនបានចូលរៀននៅសកលវិទ្យាល័យអាកាសចរណ៍។
- ការដាក់ទីតាំងអាជីព : ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាច្រើនបានសហការជាមួយសាកលវិទ្យាល័យអាកាសចរណ៍និងផ្តល់ជូននិស្សិតដែលមានបំណងចង់ជ្រើសរើសនិស្សិតឬយ៉ាងហោចណាស់ទទួលបានការសម្ភាសន៍។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មួយចំនួនបានបន្ទាបតម្រូវការរបស់ពួកគេសម្រាប់អ្នកបើកយន្តហោះដែលចេញពីសកលវិទ្យាល័យអាកាសចរណ៍មួយដោយសារតែពួកគេសន្មតថាសិស្សនោះត្រូវបានទទួលការបណ្តុះបណ្តាលយ៉ាងល្អក្នុងប្រតិបត្តិការហោះហើរកម្រិតខ្ពស់ឌីណាល់មីន ខ្យល់អាកាសចរណ៍ ម៉ាស៊ីនយន្តហោះនិងឧតុនិយម។ និងឧតុនិយម។
គុណវិបត្តិនៃការចូលរួមក្នុងសាកលវិទ្យាល័យអាកាសចរណ៍
- ការចំណាយ: រហូតមកដល់ពេលនេះភាពអវិជ្ជមានធំបំផុតនៃការចូលរួមក្នុងសាកលវិទ្យាល័យអាកាសចរណ៍គឺជាការចំណាយដ៏ចោត។ តម្លៃសិក្សាអាចមានចាប់ពី 30.000 ដុល្លារទៅ 130.000 ដុល្លារក្នុងមួយឆ្នាំហើយនេះមិនតែងតែរួមបញ្ចូលថ្លៃយន្តហោះឡើយ។ ការជួលយន្តហោះនិងការណែនាំនៅឯសាលារៀនដូចជា Embry-Riddle Aeronautical University ឬសាកលវិទ្យាល័យ Purdue អាចមានតម្លៃថ្លៃពេកសម្រាប់មនុស្សជាច្រើន។ និស្សិតជាច្រើនដែលចេញពីសាកលវិទ្យាល័យអាកាសចរណ៍មានប្រាក់បំណុលជាង 100.000 ដុល្លារហើយប្រហែលជានឹងហោះហើរសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងតំបន់មួយដែលមានប្រាក់ចំណូលតិចជាង 27.000 ដុល្លារក្នុងមួយឆ្នាំ។
- មិនមានគម្រោងបម្រុងទុក: ទោះបីជាវាជារឿងល្អដើម្បីមានគោលដៅនិងចង់ធ្វើការជាមួយពួកគេក៏វាជារឿងល្អដើម្បីមានផែនការខ។ ការទទួលបានដឺក្រេក្នុងការហោះហើរនឹងជួយអ្នកប្រសិនបើអ្នកក្លាយជាអ្នកបើកបរ។ មិនត្រឹមតែវាជាឧស្សាហកម្មដ៏លំបាកដែលអាចរកបានប៉ុន្តែអ្នកត្រូវតែពិចារណាថាតើនឹងមានអ្វីកើតឡើងប្រសិនបើអ្នកមិនមានសិទិ្ធឬមិនអាចទទួលបាននៅចំណុចណាមួយ។ នេះអាចកើតឡើងបានប្រសិនបើអ្នកត្រូវបានបដិសេធ វិញ្ញាបនប័ត្រវេជ្ជសាស្រ្តអាកាសចរណ៍ ត្រូវបានចោទប្រកាន់ពីបទឧក្រិដ្ឋឬបទល្មើសមជ្ឈិមរឺក៏ការរត់ឆែកត្រួតពិនិត្យច្រើនពេក។ ដោយហេតុផលទាំងនេះមនុស្សជាច្រើនសូមផ្តល់អនុសាសន៍ចំណាយពេលវេលានិងប្រាក់កាសរបស់អ្នកទៅលើសញ្ញាបត្របន្ថែមដូចជាការគ្រប់គ្រងជំនួញមុនពេលចូលទៅក្នុងអាកាសចរណ៍។
- កាលវិភាគបត់បែនតិចជាងមុន: សាកលវិទ្យាល័យកំពុងទទួលបានភាពប្រសើរជាងមុនក្នុងការសម្រាលដល់សិស្សដែលមិនមែនជាប្រពៃណីប៉ុន្តែនិស្សិតសកលវិទ្យាល័យអាកាសចរណ៍ភាគច្រើននៅតែត្រូវបានតម្រូវឱ្យចូលរៀនដោយផ្ទាល់នៅក្នុងម៉ោងធ្វើការជាទៀងទាត់។ វាមិនមានភាពបត់បែនដូចការហោះហើរនៅព្រលានយន្តហោះក្នុងតំបន់របស់អ្នកដែលអ្នកធ្វើកាលវិភាគផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នក។ នៅឯនាយកដ្ឋានជើងហោះហើររបស់សាកលវិទ្យាល័យតារាងពេលវេលារបស់អ្នកត្រូវបានដាក់បញ្ចូលគ្នាដោយនាយកដ្ឋានកំណត់ពេលហើយអ្នកអាចទទួលបានថ្លៃឈ្នួលប្រសិនបើអ្នកមិនអាចធ្វើឱ្យវាហោះបាន។
- វិធានហោះហើរតឹងតែង: នាយកដ្ឋានជើងហោះហើរសាកលវិទ្យាល័យនិងក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងរបស់ខ្លួនផ្តល់សិទ្ធិអោយច្បាប់ហោះហើរហើយពួកគេចង់ប្រុងប្រយ័ត្នខ្លាំង។ អ្នកបង្ហាត់បង្រៀននិងអ្នកបើកបរគ្រប់គ្រងគឺមានភាពល្អិតល្អន់អំពីព័ត៌មានលម្អិតដែលធ្វើឱ្យមានបរិយាកាសមានសុវត្ថិភាពនិងគ្មានកំហុស។ មានស្តង់ដារនិងនីតិវិធីសម្រាប់អ្វីគ្រប់យ៉ាង, ដែលអាចយកមួយចំនួននៃការសប្បាយចេញពីការហោះ។
ការសម្រេចចិត្តចូលរៀននៅសកលវិទ្យាល័យអាកាសចរណ៍គឺជារឿងធំមួយ។ សាកលវិទ្យាល័យអាកាសចរណ៍អាចមានអត្ថប្រយោជន៍យ៉ាងច្រើននៅពេលនិយាយពីការរៀនសូត្របណ្តាញនិងចុងក្រោយទទួលបានការងារជាអ្នកបើកបរ។ ប៉ុន្តែពួកវាមានតម្លៃខ្ពស់ហើយមានមនុស្សជាច្រើនបានផ្តល់អនុសាសន៍លើគម្រោងបម្រុងទុកក្នុងករណីដែលអ្នកត្រូវដឹងពីអនាគត។ ប្រសិនបើអ្នកមានធនធានហិរញ្ញវត្ថុនិង / ឬអាចទទួលបាន អាហារូបករណ៍ សម្រាប់សាកលវិទ្យាល័យមួយវានឹងក្លាយជាជម្រើសល្អប្រសើរនិងល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីពិចារណា។