តើអ្នកត្រៀមខ្លួនរួចរាល់ហើយដើម្បីចាប់ផ្តើមដំណើររបស់អ្នកដើម្បីក្លាយជា អ្នកបើកបរឯកជន ? មិនថាអ្នកត្រៀមខ្លួនរួចរាល់ដើម្បីចាប់ផ្តើមវគ្គបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកបរឯកជនឬអ្នកគ្រាន់តែឆ្ងល់អំពីប្រភេទចំណេះដឹងដែលត្រូវការដើម្បីទទួលបានវិញ្ញាបនប័ត្រសាកឯកជនមួយអ្នកអាចចាប់ផ្តើមនៅទីនេះ។ នេះគឺជាបញ្ជីសៀវភៅនិងឯកសារយោងដែលអ្នកត្រូវការសម្រាប់ការហ្វឹកហាត់សាកល្បងយន្តហោះឯកជនរបស់អ្នក។ វាមិនមានបញ្ជីទូលំទូលាយទេមានសៀវភៅផ្សេងទៀតដែលអ្នកត្រូវការផងដែរដូចជាសៀវភៅណែនាំសម្រាប់យន្តហោះសម្រាប់យន្តហោះក៏ដូចជាតារាងនិងឯកសារយោងជាក់លាក់ចំពោះការហ្វឹកហ្វឺនហោះហើររបស់អ្នក។ ប៉ុន្តែជាទូទៅសៀវភៅដែលមានក្នុងបញ្ជីខាងក្រោមត្រូវបានគេមើលឃើញជាទូទៅក្នុងថ្នាក់រៀនឯកជននៅសាលារៀនឯកជននិងមាន អ្នកបើកបរជើងហោះហើរ ជាច្រើននឹងតម្រូវឱ្យអ្នកទិញវាសម្រាប់ការហ្វឹកហាត់សាកល្បងដោយឯកជន។
01 FAR / AIM
បទបញ្ជាព័ត៌មានអាកាសចរណ៍សហព័ន្ធ / សៀវភៅព័ត៌មានអាកាសចរណ៍ដែលគេស្គាល់ថាជាអាកាសយានិកដែលជា FAR / AIM គឺជាសៀវភៅសាកល្បងស្នូល។ វាចាំបាច់ណាស់ក្នុងការយល់ដឹងពីបទបញ្ញត្តិហើយអ្នកនឹងត្រូវបានគេតម្រូវឱ្យទន្ទេញចាំបទបញ្ញត្តិអាកាសចរណ៍សហព័ន្ធជាច្រើនដូច្នេះសៀវភៅនេះត្រូវតែមាន។ ច្បាប់ថតចម្លងឌីជីថល FAR អាចរកបាននៅលើគេហទំព័ររបស់ FAA ប៉ុន្តែអ្នកប្រហែលជាចង់បានច្បាប់ចម្លងរឹង - គ្រូបង្រៀននិងអ្នកត្រួតពិនិត្យជាច្រើនរំពឹងថាអ្នកនឹងស្គាល់វា។
02 សៀវភៅណែនាំផ្ទាល់ខ្លួន
អ្នកប្រហែលជាចង់ទៅជាមួយគ្រូបង្រៀននាពេលអនាគតរបស់អ្នកដើម្បីដឹងថាតើសៀវភៅណាដែលគាត់ចង់បានប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកមិនអាចរង់ចាំដើម្បីចាប់ផ្តើម Jeppesen មានអ្នកដ៏អស្ចារ្យម្នាក់ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាអ្នកបើកយន្តហោះម្នាក់។
03 សិក្ខាសាលាឬមគ្គុទ្ទេសក៍បណ្តុះបណ្តាល
គ្រូបង្រៀនរបស់អ្នកនឹងផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវគ្រោងការហ្វឹកហាត់ឬកម្មវិធីសិក្សាមួយប្រភេទ។ បើមិនដូច្នោះទេអ្នកអាចប្រើក្រាហ្វិចណាមួយនៃប្រូក្រាមទូទៅនៅលើទីផ្សារ។ ប្រសិនបើគ្រូរបស់អ្នកមិនបានលើកឡើងអំពីបញ្ហានេះត្រូវប្រាកដថាត្រូវសួរថាតើគាត់មានបំណងតាមដានការរីកចម្រើនរបស់អ្នកនិងវាយតម្លៃពីរបៀបដែលអ្នកកំពុងរៀន។ មិនមានអ្វីតានតឹងខ្លាំងជាងមិនដឹងថាអ្នកឈរនៅទីណា។ គ្រូបង្រៀនជាច្រើនប្រើកម្មវិធី Jeepesen Private Pilot Syllabus ប៉ុន្តែមានអ្នកផ្សេងទៀតនៅទីនោះ។ មួយនេះគឺជាការល្អមួយហើយអាចត្រូវបានប្រែប្រួលសម្រាប់ ការបណ្តុះបណ្តាផ្នែកទី 61 ឬផ្នែកទី 141 ។
04 សៀវភៅអាកាសធាតុ
អ្នកនឹងត្រូវការសៀវភៅអាកាសធាតុមួយឬពីរដើម្បីរៀន "កូដ" ដែលប្រើក្នុងអាកាសធាតុអាកាសចរណ៍។ ថ្ងៃនេះភាគច្រើននៃវាអាចត្រូវបានបកប្រែសម្រាប់អ្នកបើកបរដែលមិនស្គាល់ប៉ុន្តែទុកចិត្តខ្ញុំអ្នកនឹងប្រើវាច្រើនណាស់ជាពិសេសនៅពេលអ្នកចាប់ផ្តើមហោះហើរឆ្លងកាត់ប្រទេសហើយត្រូវបានទុកឱ្យបកស្រាយនូវរាល់របាយការណ៍អាកាសធាតុដែលពោរពេញដោយពោរពេញទៅដោយកូដ ដោយខ្លួនឯង។ នៅទីបំផុតអ្នកនឹងទទួលបានចំណុចដែលអ្នកនឹងមិនត្រូវការដើម្បីយោងវាច្រើននោះទេប៉ុន្តែសូម្បីតែអ្នកបើកយន្តហោះដែលមានបទពិសោធន៍ក៏អាចឃើញរបាយការណ៍អាកាសធាតុមិនធ្លាប់មានពីមុនមកដែរ។ មួយពី Gleim នេះគឺជាកន្លែងដ៏ល្អមួយដើម្បីចាប់ផ្តើម: អាកាសចរណ៍អាកាសធាតុនិងសេវាកម្មអាកាសធាតុ។
05 មគ្គុទ្ទេសក៍សាកល្បងចំណេះដឹង / សំណួរធនាគារ FAA
នេះគឺជាសៀវភៅសំណួរនិងចម្លើយដ៏ធំមួយដែលនឹងរៀបចំអ្នកយ៉ាងពេញលេញសម្រាប់ការប្រឡងចំណេះដឹងរបស់ FAA ។ វាជាការត្រូវតែមាន។ សំណួរប្រឡងចំណេះដឹងខ្លះក្នុងចំណោមសំណួរទាំងនោះមានភាពលំបាក។ មិនត្រូវនិយាយទេប្រសិនបើអ្នកមិនទាញយកគុណប្រយោជន៍នៃការរៀនសូត្រនូវសំណួរនិងចម្លើយទាំងអស់នៅពេលដែលពួកគេអាចរកបានអ្នកគ្រូរបស់អ្នកអាចសួរសំណួរអំពីប្រាជ្ញារបស់អ្នកយ៉ាងណាក៏ដោយ។
06 មគ្គុទ្ទេសក៍ប្រឡងផ្ទាល់មាត់ FAA
មគ្គុទ្ទេសក៍ប្រឡងផ្ទាល់មាត់ក៏ជាសៀវភៅសំណួរនិងចម្លើយធំ ៗ ដែលនឹងជួយរៀបចំអ្នកសម្រាប់ការប្រឡងផ្ទាល់មាត់របស់ FAA នៅចុងបញ្ចប់វគ្គ។ មិនត្រូវច្រឡំជាមួយការប្រឡងចំណេះដឹងនោះការប្រឡងផ្ទាល់មាត់គឺជាផ្នែកមួយនៃការពិនិត្យមើលដែលអ្នកត្រួតពិនិត្យនឹងសួរអ្នកនូវសំណួរជាច្រើន។ ចម្លើយមួយចំនួនមានលក្ខណៈសាមញ្ញ ៗ ប៉ុន្តែចម្លើយភាគច្រើនមានគំនិតឬការពន្យល់ខ្លះ។ សៀវភៅនេះផ្តល់ជូននូវសំណួរនិងចម្លើយជាច្រើនដែលជាទូទៅត្រូវបានគេមើលឃើញនៅលើផ្នែកប្រឡងផ្ទាល់មាត់នៃការត្រួតពិនិត្យជិះ។ វាមានតម្លៃលើការវិនិយោគប្រាក់ដុល្លារមួយចំនួន។
07 ស្តង់ដារតេស្តជាក់ស្តែងរបស់ FAA
ស្តង់ដារប្រឡងតេស្តជាក់ស្តែង (PTS) បង្ហាញយ៉ាងច្បាស់ពីអ្វីដែលអ្នកមានទំនួលខុសត្រូវក្នុងការដឹងនិងអ្វីដែលគ្រូរបស់អ្នកទទួលខុសត្រូវក្នុងការបង្រៀន។ វាបង្ហាញច្បាស់នូវអ្វីដែលអ្នកនឹងត្រូវបានវាយតម្លៃក្នុងអំឡុងពេលប្រឡងផ្ទាល់មាត់និងការអនុវត្តជាក់ស្តែងរបស់ FAA និងដើរតួជាគោលការណ៍ណែនាំមួយដ៏ល្អសម្រាប់ការសិក្សា។ បើគ្មានសៀវភៅនេះអ្នកនឹងស្ថិតនៅក្នុងភាពងងឹតអំពីអ្វីដែលត្រូវបានទាមទារយ៉ាងពិតប្រាកដពីអ្នកនៅពេលជិះពិនិត្យចុងក្រោយ។ វានឹងនាំអ្នកឆ្លងកាត់ការទទួលខុសត្រូវទាំងអ្នកនិងអ្នកពិនិត្យរបស់អ្នកដើម្បីទទួលបានលទ្ធផលនៃការត្រួតពិនិត្យដែលទទួលបានជោគជ័យ។