ប្រសិនបើអ្នកចង់ហោះហើរខ្ពស់ជាងមុននិងលឿនជាងមុនអ្នកនឹងចង់បាននូវការវាយតម្លៃម៉ាស៊ីនច្រើនលើយន្តហោះបន្ថែមលើវិញ្ញាបនបត្រឯកជនឬវិញ្ញាបនបត្រ ពាណិជ្ជកម្ម ។ ការវាយតម្លៃម៉ាស៊ីនច្រើនគឺជាជំហានចាំបាច់មួយសម្រាប់អ្នកបើកបរដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈនៅតាមផ្លូវទៅកាន់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ហើយត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាកម្មវិធីហ្វឹកហាត់មួយដែលកាន់តែសប្បាយរីករាយ (និងថ្លៃថែមទៀត!) ដែលអ្នកនឹងស៊ូទ្រាំ!
អ្នកដាក់ពាក្យស្នើសុំចំណាត់ថ្នាក់ម៉ាស៊ីនច្រើនជាទូទៅជាអ្នកបើកយន្តហោះឯកជនឬជាអ្នកបើកបរពាណិជ្ជកម្ម។ ជាធម្មតាអ្នកបើកបរនិស្សិតនឹងជ្រើសរើសដើម្បីទទួលបាន ប័ណ្ណបើកបរឯកជន នៅក្នុងយន្តហោះពហុម៉ាស៊ីន។
មានការយល់ច្រឡំជាទូទៅថាយន្តហោះពហុម៉ាស៊ីនគឺមានសុវត្ថិភាពជាងយន្តហោះម៉ាស៊ីនតែមួយ។ បន្ទាប់ពីការទាំងអស់គឺមិនមែនជាការលែងត្រូវការតទៅទៀតជារឿងល្អ? ក្នុងករណីភាគច្រើនបាទ។ ប៉ុន្តែយន្តហោះម៉ាស៊ីនភ្លោះពីរបីអាចជាការពិបាកក្នុងការគ្រប់គ្រងនៅពេលម៉ាស៊ីនបរាជ័យ។ ហេតុដូច្នេះហើយការវាយតម្លៃពហុម៉ាស៊ីននេះផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់ច្រើនទៅលើការត្រួតពិនិត្យយន្តហោះដំណើរការនិងប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនតែមួយដោយបន្ថែមទៅលើប្រធានបទនៃការហ្វឹកហាត់ធម្មតា។
លើសពីប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យនិងដំណើរការការផ្តល់ចំណាត់ថ្នាក់ម៉ាស៊ីនច្រើនគឺមានលក្ខណៈសាមញ្ញណាស់។ ខណៈពេលដែលវាចំណាយប្រាក់ច្រើនក្នុងការហ្វឹកហាត់យន្តហោះម៉ាស៊ីនភ្លោះការហ្វឹកហាត់គឺចាំបាច់សម្រាប់អ្នកបើកបរដែលមានជំនាញហើយជាការសំខាន់សម្រាប់ម្ចាស់យន្តហោះដែលចង់បានការបំពេញមុខងារការផ្ទុកទំនិញអ្នកដំណើរនិងល្បឿន។
នេះគឺជាជំហានដើម្បីទទួលបានចំណាត់ថ្នាក់ម៉ាស៊ីនច្រើន:
01 សូមប្រាកដថាអ្នកមានសិទ្ធិទទួលបាន
ប្រសិនបើអ្នកបានទទួលវិញ្ញាបនបត្រឯកជនឬពាណិជ្ជកម្មរួចហើយអ្នកនឹងត្រូវការទទួលការបណ្តុះបណ្តាលដែលចាំបាច់សម្រាប់ការផ្តល់ចំណាត់ថ្នាក់ម៉ាស៊ីនច្រើនដូចមានចែងនៅក្នុង FARs ។ ប្រសិនបើអ្នកស្នើសុំប័ណ្ណបើកបរឯកជននៅក្នុងយន្តហោះពហុម៉ាស៊ីននោះអ្នកស្នើសុំអ្នកបើកបរឯកជនជាធម្មតាត្រូវអនុវត្ត។ ឧទាហរណ៍អ្នកត្រូវអានចេះនិយាយសរសេរនិងយល់ភាសាអង់គ្លេសយ៉ាងហោចណាស់មានអាយុ 17 ឆ្នាំ (18 នាក់សម្រាប់អ្នកបើកយន្តហោះពាណិជ្ជកម្ម) និងមាន វិញ្ញាបនបត្រវេជ្ជសាស្រ្តរបស់ FAA ។ 02 រំលងការប្រឡងចំណេះដឹង!
មិនមានការប្រឡងសរសេរជា FAA សម្រាប់ការវាយតម្លៃលើម៉ាស៊ីនបន្ថែមទេ។ អ្នកនឹងត្រូវការសិក្សាចំណេះដឹងពហុម៉ាស៊ីន (ការសម្តែងឌីណាមិចការអនុវត្តម៉ាស៊ីនតែមួយប្រតិបត្ដិការសង្រ្គោះបន្ទាន់ជាដើម) សម្រាប់ការធ្វើដំណើររបស់អ្នក។ ប្រសិនបើអ្នកជាអ្នកបើកយន្តហោះឯកជនម្នាក់នៅក្នុងយន្តហោះពហុម៉ាស៊ីនអ្នកនឹងត្រូវឆ្លងកាត់ការប្រឡងចំណេះដឹងពិគ្រោះយោបល់ដោយឯកជន។ ការប្រឡងតេស្តចំណេះដឹងឯកជនគឺមាន 60 សំណួរហើយបេក្ខជនត្រូវបានផ្តល់ពេលពីរម៉ោងកន្លះដើម្បីបញ្ចប់វា។ អ្នកត្រូវការពិន្ទុ 70 ភាគរយឬប្រសើរជាងនេះដើម្បីឆ្លងផុត។ 03 ចាប់ផ្តើមហោះ
សម្រាប់អ្នកបើកយន្តហោះម្នាក់ដែលទទួលបាននូវការបន្ថែមម៉ាស៊ីនបន្ថែមនៅក្រោម CFR Part 61 អ្នកនឹងត្រូវការការហ្វឹកហ្វឺនលើការអនុវត្តនិងដែនកំណត់របស់យន្តហោះប្រព័ន្ធយន្តហោះសមយុទ្ធការធ្វើប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនតែមួយការបង្កើនការយល់ដឹងប្រតិបត្ដិការបន្ទាន់និង វិធីសាស្រ្តឧបករណ៍ (ម៉ាស៊ីនតែមួយ) បើអាច។ មិនមានតម្រូវការហោះហើរបន្ថែមទៀតនៅលើជើងហោះហើរឯកជនឬវិញ្ញាបនបត្រពាណិជ្ជកម្មទេលើកលែងតែអ្នកត្រូវមានពេលយ៉ាងហោចណាស់រយៈពេលបីម៉ោងនៅក្នុងយន្តហោះពហុម៉ាស៊ីនមុនពេលទទួលយកការត្រួតពិនិត្យ។ 04 យកលិខិតអនុញ្ញាត
បន្ទាប់ពីអ្នកបានបង្ហាញសមត្ថភាពជំនាញម៉ាស៊ីនយន្តហោះពហុម៉ាស៊ីនអ្នកនឹងត្រៀមខ្លួនរួចរាល់សម្រាប់ checkride របស់អ្នក។ អ្នកត្រូវមានជំនាញក្នុងការហោះហើរយន្តហោះម៉ាស៊ីនភ្លោះដែលម៉ាស៊ីនមួយបានបរាជ័យហើយអ្នកនឹងអនុវត្តនៅក្នុងសាច់រឿងជាច្រើនដូចជាការចាប់យកការចុះចតការបត់បែនម៉ាស៊ីនបរាជ័យក្នុងអំឡុងពេលវិធីឧបករណ៍ជាដើម។ ប្រហែលជាបានយក checkrides មុនពេល, អ្នកដឹងពីអ្វីដែលត្រូវរំពឹងទុក: ពីរម៉ោងនៃមូលដ្ឋានសម្រាប់ផ្នែកពាក្យសំដីនៃការប្រឡងនិងការហោះហើរមួយគឺវាត្រូវចំណាយពេលទាំងអស់។ សម្រាប់ម៉ាស៊ីនត្រួតពិនិត្យពហុម៉ាស៊ីនអ្នកត្រូវដឹងពីអ្វីដែលត្រូវធ្វើនៅក្នុងសេណារីយ៉ូម៉ាស៊ីនតែមួយ។ ហើយសូមកុំភ្លេចយកឯកសាររបស់អ្នកទៅតាមលំដាប់លំដោយ!