ការបណ្តុះបណ្តាលឧបករណ៍សំឡេងរបស់អ្នក
អ្នកបើកយន្តហោះអាចហោះហើរតាមផ្លូវច្បាប់តាមពពកទឹកភ្លៀងនិងអ័ព្ទដែលពង្រីកសមត្ថភាពរបស់គាត់និងរក្សាគាត់នៅលើអាកាសជំនួសឱ្យដីនៅកំឡុងពេលអាកាសធាតុមិនល្អ។ អាកាសយានិកដែលចង់ហោះហើរក្នុងពពកត្រូវការដើម្បីទទួលបានចំណាត់ថ្នាក់ឧបករណ៍នៅលើវិញ្ញាបនបត្រសាកល្បងឯកជនឬពាណិជ្ជកម្មរបស់ពួកគេ។ ហើយអាជីវកម្មអាកាសចរណ៍ដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈភាគច្រើនតម្រូវឱ្យអាកាសយានិកត្រូវបានវាយតម្លៃឧបករណ៍ដូច្នេះវាគឺជាជំហានចាំបាច់សម្រាប់អ្នកដែលចង់ ក្លាយជាអ្នកបើកបរយន្ដហោះ ឬជាអ្នកបើកបរសាជីវកម្ម។ សមត្ថភាពក្នុងការហោះហើរតែម្នាក់ឯងដោយយោងទៅឧបករណ៍នៅក្នុងយន្តហោះមានន័យថាអ្នកបើកបរមិនត្រូវបានកំណត់ចំពោះប្រតិបត្តិការអាកាសធាតុល្អទេ។
អ្នកដាក់ពាក្យស្នើសុំវាយតម្លៃឧបករណ៍ត្រូវមានលក្ខណៈច្បាស់លាស់និងលម្អិត។ គាត់ឬនាងត្រូវតែមានលទ្ធភាពអនុវត្តតាមនីតិវិធីនិងកិច្ចការច្រើនដើម្បីកម្រិតខ្ពស់ជាងមុន។ ចាប់តាំងពីការហោះហើរក្នុងអាកាសធាតុមិនល្អដែលគ្មានការមើលឃើញពីដីអាចបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់អ្នកបើកបរដែលមិនបានទទួលការបណ្តុះបណ្តាលការបណ្តុះបណ្តាលឧបករណ៍តម្រូវឱ្យមានវិជ្ជាជីវៈយ៉ាងច្រើននិងមិនទុកឱ្យមានកំហុសឆ្គងឬការធ្វេសប្រហែស។
ប្រសិនបើអ្នកបានទទួលការហ្វឹកហ្វឺនឱ្យបានល្អហើយយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងខ្លាំងនោះ IFR ហោះហើរអាចទទួលបានរង្វាន់យ៉ាងច្រើន។ នេះជាអ្វីដែលអ្នកត្រូវធ្វើដើម្បីក្លាយជាអ្នកបើកបរដែលមានសមត្ថភាព។
01 ដឹងពីតម្រូវការសិទ្ធិទទួលបាន
បេក្ខជនសាកល្បងឧបករណ៍ត្រូវមានសមត្ថភាពអានចេះនិយាយចេះសរសេរនិងយល់ភាសាអង់គ្លេសហើយត្រូវមាន ប័ណ្ណបញ្ជាក់ឯកជនឯកជន ។
02 សិក្សានិងទទួលយកការប្រឡងសរសេររបស់ FAA
ដូចគ្នានឹងវិញ្ញាបនបត្រសាកល្បងមុនដែលអ្នកអាចទទួលបាននោះអ្នកនឹងចង់ទទួលបានការប្រឡងសរសេរជាវិធីដំបូងក្នុងការបណ្តុះបណ្តាឧបករណ៍របស់អ្នក។ វិធីនោះអ្នកនឹងមានចំណេះដឹងបន្ថែមនៅក្នុងក្បាលរបស់អ្នកមុនពេលឬវាក៏នឹងបម្រើជាការធ្វើអោយប្រសើរឡើងមួយប្រសិនបើអ្នកបានចំណាយពេលមួយចំនួន។ នៅពេលការប្រលងសរសេររបស់អ្នកត្រូវបានបញ្ចប់អ្នកអាចផ្តោតលើការហោះហើរ។
03 វិនិយោគលើយានយន្តថ្មីមួយចំនួន
04 ចាប់ផ្តើមហោះ!
05 រៀនអំពីនីតិវិធី
ក្នុងអំឡុងពេលនៃការបណ្តុះបណ្តាឧបករណ៍របស់អ្នកអ្នកនឹងត្រូវបានគេវាយតម្លៃលើនីតិវិធីដូចជាវិធីសាស្ត្រ ការចាកចេញការ កាន់ការតាមដាននិងការរារាំងវគ្គសិក្សា។ អ្នកនឹងអនុវត្តភាពអាសន្នក្នុងអំឡុងពេលល័ក្ខខ័ណ្ឌ IFR និងរៀនពីឧបករណ៍សម្ភារៈរុករក។ សំខាន់បំផុតអ្នកនឹងរៀនពីការយល់ដឹងពីស្ថានភាពនៅកម្រិតខ្ពស់ជាងការបណ្តុះបណ្តាលមុន។ ជាធម្មតាអ្នកនឹងអនុវត្តការហោះហើរឆ្លងប្រទេសមួយចំនួនដើម្បីកែសម្រួលបរិយាកាស IFR ពិភពលោកពិត - ប្រព័ន្ធ "ដែលអ្នកបើកបរ IFR ត្រូវបានគ្រប់គ្រង។
06 យកលិខិតអនុញ្ញាត
នៅពេលអ្នកបានស្ទាត់ជំនាញលើការហោះហើររបស់ឧបករណ៍និងរៀនទាំងអស់អំពីសិទ្ធិនិងដែនកំណត់នៃការដាក់ចំណាត់ថ្នាក់ឧបករណ៍គ្រូរបស់អ្នកនឹងចុះហត្ថលេខាអ្នកសម្រាប់ ការត្រួតពិនិត្យ ។ ចាប់តាំងពីអ្នកបានយកប័ណ្ណពិនិត្យពីមុនមកអ្នកដឹងពីអ្វីដែលត្រូវរំពឹងទុក: ការធ្វើកិច្ចការលើដីពីរបីម៉ោងសម្រាប់ផ្នែកប្រឡងផ្ទាល់មាត់និងមួយម៉ោងទៀតនៅលើអាកាសដើម្បីហោះហើរវិធីសាស្ត្រមួយចំនួនគឺវាត្រូវចំណាយ។ សម្រាប់ checkride ឧបករណ៍អ្នកនឹងត្រូវហោះហើរយ៉ាងហោចណាស់ពីរវិធីសាស្រ្តមិនច្បាស់លាស់និងយ៉ាងហោចណាស់វិធីសាស្រ្តជាក់លាក់មួយ។ (ចងចាំ - វិធីសាស្រ្ត GPS គឺវិធីសាស្រ្តមិនត្រឹមត្រូវ -) វិធីមួយក្នុងចំណោមវិធីសាស្រ្តទាំងនេះទំនងជាវិធីមួយផ្នែកដែលអ្នកនឹងក្លែងបន្លំវិធីសាស្រ្តជាមួយនឹងឧបករណ៍បរាជ័យមួយ។
សូមចងចាំថាអ្នកត្រួតពិនិត្យកំពុងសាកល្បងសមត្ថភាពរបស់អ្នកក្នុងការហោះហើរដោយសុវត្ថិភាពក្នុងភាពមើលឃើញទាបឬសូន្យ។ បន្ថែមពីលើការដឹងអំពីនីតិវិធីនិងភារកិច្ចទាំងអស់អ្នកនឹងត្រូវច្បាស់លាស់និងច្បាស់ជាដឹងច្បាស់ថាអ្នកនៅទីណា!