ផែនការគ្រាអាសន្នរបស់ព្រលានយន្តហោះមានពាក់ព័ន្ធនឹងសមាសធាតុខុស ៗ គ្នាច្រើនហើយជាធម្មតាត្រូវបានបង្កើតនិងអនុវត្តដោយ អ្នកគ្រប់គ្រងអាកាសយានដ្ឋាន ឬអ្នកសម្របសម្រួលឆ្លើយតបជាបន្ទាន់។
នេះជាការពិពណ៌នាសង្ខេបអំពីអ្នកដែលពាក់ព័ន្ធនៅក្នុងផែនការឆ្លើយតបជាបន្ទាន់នៅព្រលានយន្តហោះនិងរបៀបដែលវាដំណើរការទាំងអស់:
ភាគីដែលអាចចូលរួមក្នុង AEP មួយ:
ជានិច្ចកាលមានភាគីជាច្រើនដែលចូលរួមក្នុងការបង្កើតនិងប្រតិបត្តិនៃ AEP ។ នេះគឺជាបញ្ជីមនុស្សនិងក្រុមមួយចំនួនដែលជួយសម្របសម្រួល AEP:
- អ្នកសំរបសំរួលការឆ្លើយតបសង្រ្គោះបន្ទាន់អាកាសយានិក
- អ្នកគ្រប់គ្រងព្រលានយន្តហោះ
- សង្គ្រោះទ័ពអាកាសនិងក្រុមពន្លត់អគ្គីភ័យ (ARFF)
- ក្រុមសន្ដិសុខព្រលានយន្តហោះ
- ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍និងអ្នកកាន់កាប់អាកាសយានដ្ឋានផ្សេងទៀត
- ការគ្រប់គ្រងចរាចរអាកាស
- ក្រុមគ្រប់គ្រងគ្រាអាសន្នសហគមន៍
- ការអនុវត្តន៍ច្បាប់ក្នុងតំបន់
- មន្ទីរពេទ្យក្នុងស្រុកនិងក្រុមគ្រូពេទ្យផ្សេងទៀត
- អង្គការផ្តល់ជំនួយទៅវិញទៅមកក្នុងស្រុកឬសហព័ន្ធនិងអង្គការសង្គ្រោះដូចជាកាកបាទក្រហមអាមេរិកនិង FEMA ជាដើម
- ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយ
- FAA
- NTSB នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ដែលត្រូវការ ការស៊ើបអង្កេតពីគ្រោះថ្នាក់យន្តហោះ
- FBI នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃអំពើភេរវកម្មឬសន្តិសុខជាតិ
- ភ្នាក់ងារយោធាប្រសិនបើមាន
ការបង្កើត AEP មួយ
ការបង្កើត AEP មិនមែនជាកិច្ចការធម្មតានោះទេ។
ទីមួយការស្រាវជ្រាវត្រូវធ្វើដើម្បីបង្កើតផែនការល្អបំផុតដោយផ្អែកលើផែនការដទៃទៀតដូចជាផែនការឆ្លើយតបបន្ទាន់របស់ទីក្រុងពិធីបរិសុទ្ធក្នុងស្រុកផែនការ OSHA និង EPA ផែនការឆ្លើយតបជាបន្ទាន់ក្នុងតំបន់និងសហព័ន្ធនិងផែនការក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ឯកជន។
ទីពីរ AEP ត្រូវគោរពតាមបទបញ្ញត្តិជាច្រើនពីស្ថាប័នផ្សេងៗដូចជា OSHA, FAA និងនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន (DOT) ។
បន្ទាប់មកការវិភាគត្រូវតែធ្វើដើម្បីកំណត់ពីគ្រោះថ្នាក់នៃព្រលានយន្តហោះដែលពាក់ព័ន្ធនឹង AEP ។ ឧទាហរណ៏ព្រលានយន្តហោះមួយអាចត្រូវរងគ្រោះដោយសកម្មភាពភ្នំភ្លើងឬព្យុះកំបុតត្បូងខណៈដែលមួយទៀតអាចស្ថិតនៅក្នុងតំបន់ដែលមានហានិភ័យខ្ពស់សម្រាប់ការវាយប្រហារភេរវកម្ម។
នៅពេលដែលមានគ្រោះថ្នាក់សក្តានុពលត្រូវបានកំណត់ហើយការវាយតម្លៃហានិភ័យត្រូវបានបញ្ចប់អ្នកសំរបសំរួលការឆ្លើយតបជាបន្ទាន់នៅអាកាសយានដ្ឋានអាចចាប់ផ្តើមអភិវឌ្ឍផែនការសម្រាប់សេណារីយ៉ូជាក់លាក់។ វានឹងមានផែនការផ្សេងគ្នាសម្រាប់ការធ្លាក់យន្តហោះដូចជាការគំរាមបំផ្ទុះគ្រាប់បែក។
ការរៀបចំពង្រាង AEP តម្រូវឱ្យមានការប្រជុំជាច្រើនជាមួយក្រុមផ្សេងៗគ្នាជាច្រើននិងការកែប្រែច្រើនមុនពេលបញ្ចប់។ នៅពេលបញ្ចប់ការធ្វើតេស្ត AEP អាចចាប់ផ្តើម។
ការហ្វឹកហាត់លំហាត់និងលំហាត់:
AEP តែងតែត្រូវបានកែសម្រួល។ រឿងមួយដែលជួយអ្នកគ្រប់គ្រងនិងអ្នកសំរបសំរួលក្នុងការបង្កើតគម្រោងដែលល្អបំផុតគឺត្រូវអនុវត្តផែនការនេះម្តងហើយម្តងទៀតដែលហួសសម័យនូវសេណារីយ៉ូខុសៗគ្នានិងប្រើប្រាស់ធនធានដែលមានទាំងអស់ដើម្បីធានាថាគ្រប់ភាគីទាំងអស់ដឹងពីតួនាទីរបស់ពួកគេប្រសិនបើមានភាពអាសន្នកើតឡើង។ មានវិធីសាស្រ្តផ្សេងគ្នាមួយចំនួនដែលត្រូវបានប្រើដើម្បីសាកល្បងជោគជ័យនៃសក្តានុពលនៃ AEP:
- ការបណ្តុះបណ្តាល: ការហ្វឹកហ្វឺនត្រូវមានលក្ខណៈស៊ីជម្រៅនិងជាញឹកញាប់។ មានមនុស្សជាច្រើនដែលត្រូវយល់ដឹងពី AEP ដូច្នេះសៀវភៅណែនាំអំពីវគ្គបណ្តុះបណ្តាលទូទៅនិងវគ្គសិក្សាគឺជាជម្រើសដ៏មានប្រជាប្រិយសម្រាប់ការបណ្តុះបណ្តាលមនុស្សជាច្រើននៅពេលតែមួយ។ វាក៏គួរតែត្រូវបានបណ្តុះបណ្តាលពិសេសសម្រាប់ក្រុមជាក់លាក់ដោយអាស្រ័យលើតួនាទីរបស់នីមួយៗ។ អ្នកឆ្លើយឆ្លងទីមួយអ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យសន្តិសុខព្រលានយន្តហោះនិងអ្នកដទៃនឹងត្រូវការការបង្ហាត់បង្រៀនជាក់លាក់អំពីវិធីគ្រប់គ្រងរបួសមនុស្សហ្វូងមនុស្សនិងប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយក៏ដូចជាវិធីគ្រប់គ្រងព័ត៌មានរសើបខណៈដែលការពារកន្លែងកើតហេតុ។
- ការហ្វឹកហាត់: ភ្លើងឆេះការគំរាមបំផ្ទុះគ្រាប់បែកនិងការគ្រប់គ្រងសម្ភារៈមានគ្រោះថ្នាក់អាចត្រូវបានអនុវត្តដោយការហ្វឹកហាត់ញឹកញាប់។ ការហ្វឹកហាត់ជាធម្មតាផ្តោតលើទិដ្ឋភាពមួយនៃ AEP ដូចជាវិធីដើម្បីជូនដំណឹងដល់អ្នករាល់គ្នាពីរបៀបដើម្បីធានាដំណើរការទំនាក់ទំនងឬរបៀបដោះស្រាយភ័ស្តុតាង។
- លំហាត់ប្រាណ: លំហាត់ប្រាណអាចជាលំហាត់ធ្វើលំហាត់ប្រាណ, លំហាត់ដែលមានមុខងារឬលំហាត់ពេញលេញ។
លំហាត់តាម Tablet គឺសាមញ្ញបំផុតព្រោះវាគ្រាន់តែទាក់ទងទៅនឹងបរិយាកាសប្រជុំនិងការពិភាក្សាអំពីដែនកំណត់របស់ AEP និងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដែលអាចត្រូវបានធ្វើឡើង។ការធ្វើលំហាត់ប្រាណដែលទាក់ទងនឹងសេណារីយ៉ូក្លែងក្លាយដែលមានកម្រិតពេលវេលានិងគោលដៅសម្រាប់ការបញ្ចប់ប៉ុន្តែមិនពាក់ព័ន្ធនឹងគ្រប់ទិដ្ឋភាពនៃ AEP ទេ។
ការធ្វើលំហាត់ប្រាណដោយផ្ទាល់ក៏ត្រូវបានគេហៅថាការធ្វើលំហាត់ប្រាណខ្នាតធំផងដែររួមបញ្ចូលទាំងការក្លែងធ្វើដោយផ្ទាល់នៃព្រឹត្តិការណ៍អាសន្នដូចជាការធ្លាក់យន្តហោះ។ លំហាត់ទ្រង់ទ្រាយធំពាក់ព័ន្ធនឹងក្រុមជាច្រើនរួមមានក្រុមឆ្លើយតបបន្ទាន់កាកបាទក្រហមសណ្ឋាគារក្នុងស្រុកអ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យប៉ូលីសបុគ្គលិកប្រតិបត្តិការក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អ្នកស៊ើបអង្កេត NTSB ។ ល។
លំហាត់នៃការធ្វើលំហាត់ប្រាណដោយផ្ទាល់នឹងអាស្រ័យលើតម្រូវការរបស់ព្រលានយន្តហោះ (ព្រលានយន្តហោះមួយចំនួនត្រូវបានតម្រូវឱ្យបំពេញការធ្វើលំហាត់ប្រាណជារៀងរាល់បីឆ្នាំម្តង) ប្រភេទនៃសេណារីយ៉ូដែលកំពុងត្រូវបានគេហាត់សមនិងភាពអាចរកបាននៃក្រុមដែលពាក់ព័ន្ធ។ ក្នុងករណីជាច្រើនវាពិតប្រាកដណាស់សូម្បីតែអ្នកដើរតួដែលធ្វើពុតជាអ្នកធ្វើឱ្យរងរបួសក៏ដូចជានៅក្នុងលំហាត់នេះនៅឈីកាហ្គោដែរ។
ធាតុ AEP:
យោងតាម សារាចរណែនាំរបស់ FAA ទាក់ទងនឹងការណែនាំសម្រាប់ AEPs ធាតុនៃ AEP ជាធម្មតារួមមាន:
- បញ្ជីឈ្មោះភាគីពាក់ព័ន្ធនិងការទទួលខុសត្រូវចម្បងរបស់ក្រុមនីមួយៗក្នុងកំឡុងពេលនិងក្រោយគ្រោះមហន្តរាយ។
- បញ្ជីមនុស្សសំខាន់ដែលនឹងត្រូវបានជូនដំណឹងក្នុងករណីមានអាសន្នហើយតួនាទីរបស់មនុស្សម្នាក់ៗនឹងជាអ្វី។
- នីតិវិធីជូនដំណឹងរួមទាំងវិធីសាស្រ្តនៃការទំនាក់ទំនងនិងលំដាប់ដែលប្រជាជននឹងត្រូវបានជូនដំណឹង។
- បញ្ជីត្រួតពិនិត្យជាក់លាក់សម្រាប់សេណារីយ៉ូផ្សេងៗគ្នា។
- ការពិពណ៌នាអំពីរបៀបនិងនៅពេលដែលព័ត៌មាននឹងត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយដល់សាធារណជនរួមទាំងអ្នកដែលនឹងនិយាយជាមួយប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយនិងព័ត៌មានដែលនឹងត្រូវបានបញ្ចេញដោយផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសទៅលើព័ត៌មានរសើប។
- ការពិពណ៌នាអំពីបច្ចេកទេសជម្លៀសនិងជំរកក៏ដូចជាការគ្រប់គ្រងធនធានជំនួយក្នុងតំបន់និងសហព័ន្ធ។
- ព័ត៌មានអំពីរបៀបការពារតំបន់នោះអនុញ្ញាតឱ្យមនុស្សចូលនិងចេញពីតំបន់ដែលមានគ្រោះថ្នាក់និងតំបន់ព័ត៌មានរសើប។
- ការណ្រនាំសម្រ្រប់ការពន្លត់អគ្គិសនីសុខភាពនិងភាគីពេទ្យ។
- សេចក្តីណែនាំស្តីពីរបៀបនិងពេលវេលាដើម្បីទទួលបានធនធានបន្ថែមការគ្រប់គ្រងបរិក្ខារអាកាសយាននិងសុវត្ថិភាព។
- ផែនទីអាកាសយានដ្ឋានទីកន្លែងសាងសង់និងព័ត៌មានអាកាសយានដ្ឋាន។