ការចំណាយមានកាលកំណត់ភ្ជាប់ជាមួយកម្មសិទ្ធិយន្តហោះ

អ្នកអាចដឹងពីរឿងរ៉ាវអំពីតារាសម្តែង Harrison Ford និងចំណង់ចំណូលចិត្តរបស់គាត់ចំពោះយន្តហោះដែលរាប់បញ្ចូលទាំងភាពជាម្ចាស់យន្តហោះ។ ហើយខណៈពេលដែលមានតារាជាច្រើន (រួមទាំងយន្តហោះ John Travolta) យន្តហោះឯកជនផ្ទាល់ខ្លួនផងដែរក៏មានមនុស្សជារៀងរាល់ថ្ងៃមានការងប់ងល់នឹងការហោះហើរ។ ខណៈពេលដែលអ្នកមិនចាំបាច់ក្លាយជាមហាសេដ្ឋីដើម្បីជាម្ចាស់យន្តហោះអ្នកចាំបាច់ត្រូវដឹងជាមុនអំពីការទិញនូវអ្វីដែលថ្លៃឈ្នួលក្នុងមួយថ្ងៃ។

តម្លៃនៃ ភាពជាកម្មសិទ្ធិយន្តហោះ អាចត្រូវបានបែងចែកទៅជាការចំណាយថេរនិង ការប្រែប្រួលតម្លៃ ។ ការកំណត់តម្លៃនៃភាពជាម្ចាស់កម្មសិទ្ធត្រូវបានកំណត់និងដែលជាអថេរគឺចាំបាច់ចំពោះភាពជាម្ចាស់កម្មសិទ្ធិយន្តហោះ។ ប្រសិនបើអ្នកជាអ្នកទិញយន្តហោះឬប្រតិបត្តិករយន្តហោះដែលដឹងពីតម្លៃទាំងនេះអាចជួយកំណត់ថាតើអ្នកនឹងមានលទ្ធភាព ទិញយន្តហោះឬអត់ ។

ការចំណាយមានកាលកំណត់ផ្ទុយទៅនឹងការចំណាយអថេរត្រូវបានកំណត់ថាជាការចំណាយដែលនៅដដែលដូចក្នុងកំឡុងពេលមួយ។ ផ្ទុយទៅវិញការចំណាយប្រែប្រួលអាចមានការផ្លាស់ប្តូរនិងរួមបញ្ចូលនូវវត្ថុដូចជាប្រេងឥន្ធនៈប្រេងការថែទាំថ្លៃចុះចត។ ល។ ការចំណាយថេររបស់យន្តហោះនៅតែដដែលទោះបីជាអ្នកហោះហើរយន្ដហោះប៉ុន្មានម៉ោងក៏ដោយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ "តម្លៃក្នុងមួយឯកតា" នៃតម្លៃថេរនឹងកើនឡើង (ឬថយចុះ) អាស្រ័យលើកម្រិតនៃសកម្មភាពយន្តហោះ។ ឧទាហរណ៍ប្រសិនបើការចំណាយថេររបស់អ្នកគឺជាការធានារ៉ាប់រងអ្នកនឹងបង់ប្រាក់ដូចគ្នាមិនថាយន្តហោះហោះហើរជារៀងរាល់ឆ្នាំទេ។ ប្រសិនបើការធានារ៉ាប់រងរបស់អ្នកចំណាយ 1,200 ដុល្លារក្នុងមួយឆ្នាំហើយអ្នកហោះហើរយន្តហោះ 100 ម៉ោងក្នុងមួយឆ្នាំនោះការចំណាយលើការធានារ៉ាប់រងម៉ោងរបស់អ្នកគឺ 12 ដុល្លារក្នុងមួយម៉ោង។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយបើអ្នកហោះហើរឱ្យបានញឹកញាប់ (សូមនិយាយ 200 ម៉ោងក្នុងមួយឆ្នាំ) បន្ទាប់មកការធានារ៉ាប់រង "ចំណាយក្នុងមួយម៉ោង" ធ្លាក់ចុះដល់ 6 ដុល្លារក្នុងមួយម៉ោង។ នេះជាមូលហេតុដែលអ្នកនឹងឮម្ចាស់យន្តហោះនិយាយថាពួកគេត្រូវការយន្តហោះរបស់ពួកគេដើម្បីហោះហើរបន្ថែមទៀតដើម្បីរក្សាការចំណាយ។

ឧទាហរណ៏នៃការចំណាយមានកាលកំណត់

ឧទាហរណ៏មួយចំនួននៃការចំណាយថេររួមមានដូចខាងក្រោម:

• ការផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានសម្រាប់យន្តហោះ (មិនថានៅលើមូលដ្ឋាននៃការជួលឬប្រាក់កម្ចី)
• ការធានារ៉ាប់រង
• ការទិញសៀវភៅគំនូសតាងនិងសម្ភារៈ
• ជួលឃ្លាំង
• ពន្ធនិងថ្លៃចុះបញ្ជី FAA
• គ្រឿងយន្ត
• ប្រាក់ខែរបស់អ្នកគាំទ្រប្រសិនបើពួកគេត្រូវបានគេបង់ប្រាក់ខែប្រចាំឆ្នាំថេរ។ បើសិនជាសមាជិកនាវិកត្រូវបានបង់ថ្លៃយពេលហោះហើរនោះម្យ៉ាងវិញទៀតវាត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាតំលៃអថេរពីព្រោះតម្លៃអាស្រ័យលើកម្រិតសកម្មភាពរបស់យន្តហោះ។

តម្លៃក្នុងមួយឯកតាឬថ្លៃចំណាយក្នុងមួយម៉ោងនៃការហោះហើរអាចត្រូវបានថយចុះជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់យន្តហោះ។ ជាទូទៅអ្នកបើកយន្តហោះចូលចិត្តនិយាយថាពួកគេទទួលបានប្រាក់ខែច្រើនជាងនេះនៅពេលពួកគេហោះហើរបានច្រើនម៉ោង។ ឧទាហរណ៍ប្រសិនបើអ្នកជួលឃ្លាំងផ្ទុកទំនិញក្នុងតម្លៃ 6.000 ដុល្លារក្នុងមួយឆ្នាំនិងហោះហើរយន្តហោះរបស់អ្នក 100 ម៉ោងក្នុងមួយឆ្នាំតម្លៃរបស់អ្នកក្នុងមួយម៉ោងសម្រាប់ជួលឃ្លាំងគឺ 60 ដុល្លារ។ ប្រសិនបើអ្នកជួលឃ្លាំងតែមួយប៉ុន្តែហោះហើរតែ 500 ម៉ោងក្នុងមួយឆ្នាំតម្លៃរបស់អ្នកក្នុងមួយម៉ោងនឹងថយចុះដល់ 12 ដុល្លារក្នុងមួយម៉ោង។

វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការទទួលស្គាល់ (និងគ្រោងទុកជាមុន) សម្រាប់ទាំងការចំណាយថេរនិងអថេរនៅពេលដែលអ្នកក្លាយជាម្ចាស់យន្តហោះឬប្រតិបត្តិករ។ ជាញឹកញាប់ណាស់ម្ចាស់យន្តហោះត្រូវបានគេភ្ញាក់ផ្អើលដោយការចំណាយបន្ថែមដែលពួកគេជួបប្រទះបន្ទាប់ពីទិញយន្តហោះ។ ការដឹងពីតម្លៃថេរ (និងអថេរ) នៃការធ្វើដំណើរផ្លូវអាកាសការប្រើប្រាស់យន្តហោះនិងការថែរក្សាយន្តហោះនឹងកំណត់ថាតើអ្នកអាចមានចំណង់ចំណូលចិត្តនេះហើយប្រសិនបើដូច្នេះជួយរក្សាថវិការបស់អ្នកក្នុងការពិនិត្យ។