តម្លៃអថេរសម្រាប់កម្មសិទ្ធិយន្តហោះ

ការទិញយន្តហោះសម្រាប់ការប្រើផ្ទាល់ខ្លួនគឺមិនមែនជាបញ្ហាតូចតាចនោះទេ។ ឥឡូវអ្នកបានឆ្លងកាត់ការហ្វឹកហ្វឺនជើងហោះហើររបស់អ្នកហើយត្រូវបានគេចាត់ទុកថាមានសមត្ថកិច្ចដល់មនុស្សយន្តបំណែកយន្តហោះអ្នកនឹងត្រូវការជំហានសំខាន់បន្ទាប់។ ហើយជំហ៊ាននេះអាចមានតំលៃខ្ពស់ប្រសិនបើអ្នកមិនបានធ្វើលំហាត់របស់អ្នក។ ការចំណាយអថេរដូចជា ការចំណាយថេរ គឺមានសារៈសំខាន់ក្នុងការកំណត់មុនពេល ទិញឬប្រតិបត្តិការយន្តហោះ ។ ប៉ុន្តែមិនដូចថ្លៃដើមថេរទេអ្នកប្រហែលជាស្គាល់ច្បាស់ដូចជាការផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានការធានារ៉ាប់រងនិងការជួលឃ្លាំងជាដើម។ ការចំណាយប្រែប្រួលទាំងនេះអាចពិបាកក្នុងការកំណត់។

ការកំណត់តម្លៃដើមឈើនិងការប្រែប្រួលជាមុនគឺចាំបាច់សម្រាប់ម្ចាស់យន្តហោះដើម្បីកំណត់ថវិកាសក្តានុពលរបស់អ្នកជាម្ចាស់យន្តហោះ។

និយមន័យនៃតម្លៃអថេរ

ការចំណាយអថេរត្រូវបានកំណត់ថាជាការចំណាយដែលឡើងឬចុះអាស្រ័យលើការប្រើប្រាស់យន្តហោះ។ ឧទាហរណ៏, ខណៈពេលដែលការប្រើប្រាស់យន្តហោះកើនឡើងម៉ោង, តម្លៃអថេរនឹងកើនឡើងផងដែរទោះបីជាការចំណាយក្នុងមួយឯកតានៅដដែល។ ឧទាហរណ៏, ច្រើនម៉ោងដែលហោះហើរយន្តហោះរបស់អ្នកកាន់តែខ្ពស់តម្លៃប្រេងឥន្ធនៈសរុបនឹងត្រូវបាន។ ហេតុដូច្នេះឥន្ធនៈគឺជាតំលៃអថេរ។

ឧទាហរណ៏នៃការចំណាយអថេរនិងថេរ

ឧទាហរណ៍ទូទៅនៃតម្លៃអថេររួមមាន:

• ប្រេងឥន្ធនៈ
• ប្រេង
• ថ្លៃឈ្នួល
• ការផ្តល់អាហារ
• ការចំណាយលើក្រុមនាវិកដូចជាការធ្វើដំណើរថ្លៃសណ្ឋាគារនិងចំណាយប្រចាំថ្ងៃនៅពេលធ្វើដំណើរ
• ប្រាក់ខែក្រុមនាវិក ប្រសិនបើត្រូវបង់ក្នុងមួយម៉ោងនៃការហោះហើរ ។ នៅពេលដែលសមាជិកនាវិកត្រូវបានគេចំណាយក្នុងមួយម៉ោងតម្លៃដែលត្រូវចំណាយគឺជាតំលៃអថេរ។ ផ្ទុយទៅវិញនៅពេលដែលសមាជិកនាវិកត្រូវបានគេបង់ប្រាក់ខែប្រចាំឆ្នាំតម្លៃត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាការចំណាយថេរ។

• ការថែទាំ។ អង្គការអាកាសចរណ៍ភាគច្រើនពិចារណាទៅលើការចំណាយលើការថែទាំទាំងអស់ដែលជាការចំណាយអថេរ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយមួយចំនួនពិចារណាពីទិដ្ឋភាពមួយចំនួននៃការថែរក្សាយន្តហោះជាការចំណាយថេរ។ ជាឧទាហរណ៍ការត្រួតពិនិត្យប្រចាំឆ្នាំជាទូទៅត្រូវបានកំណត់ពេលហើយត្រូវតែបញ្ចប់បើយន្តហោះហោះហើរបានដប់ម៉ោងឬ 1000 ម៉ោងក្នុងមួយឆ្នាំ។ នេះនាំឱ្យប្រតិបត្តិករខ្លះពិចារណាប្រភេទនៃការថែទាំនេះជាការចំណាយថេរ។ ដូចគ្នាអាចជាការពិតនៃការជួសជុលឡើងវិញនិងការធ្វើឱ្យទាន់សម័យ avionics ។ ការចំណាយទាំងនេះអាចត្រូវបានចាត់ទុកថាជាការចំណាយថេរព្រោះពួកគេមិនចាំបាច់ផ្លាស់ប្តូរជាមួយការប្រើប្រាស់យន្តហោះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយការចំណាយលើការថែទាំទៀងទាត់ឬមិនបានគ្រោងទុកមាននិន្នាការប្រែប្រួលដោយសារតែការចំណាយថេរក្នុងមួយឯកតា (ឧទាហរណ៍អត្រាប្រាក់ប្រចាំខែដែលកន្លែងថែទាំអាចគិតថ្លៃ) ។ តាមតក្កវិជ្ជាយន្តហោះកាន់តែមានរុយកាន់តែច្រើនហើយត្រូវការការថែរក្សាបន្ថែមទៀតដើម្បីរក្សាវា។

វាសំខាន់ក្នុងការកត់សម្គាល់ថានៅពេលដែលអ្នកហោះហើរយន្ដហោះកាន់តែច្រើនអ្នកនឹងចំណាយតិច ក្នុង ការចំណាយ ក្នុងមួយម៉ោង ។ មានអថេរមួយទៀតដើម្បីវាស់ហើយនោះជាតម្លៃក្នុងមួយម៉ាយល៍។ ឧទាហរណ៏យន្តហោះនឹងមានការចំណាយខ្ពស់ក្នុងមួយម៉ោងខ្ពស់ជាងយន្តហោះភីសស្តុនប៉ុន្តែវាក៏អាចផ្តល់ឱ្យអ្នកកាន់តែឆ្ងាយក្នុងរយៈពេលតិចជាងនេះដូច្នេះអ្នកនឹងចំណាយពេលតិចជាងមុននៅក្នុងអាកាសសម្រាប់ការធ្វើដំណើរដូចគ្នា។

ប្រសិនបើអ្នកស្ថិតនៅក្នុងទីផ្សារដើម្បីទិញយន្ដហោះដំបូងរបស់អ្នកវាជាការល្អបើនិយាយជាមួយម្ចាស់យន្តហោះបច្ចុប្បន្នដើម្បីទទួលបានគំនិតនៃការចំណាយដែលបានគ្រោងទុកការចំណាយពិតប្រាកដនិងការប្រើប្រាស់។ លើសពីនេះក្រុមហ៊ុនពិគ្រោះយោបល់អាកាសចរណ៍ដូចជា Conklin & de Decker អាចមានប្រយោជន៍ក៏ដូចជាក្រុមឧស្សាហកម្មរបស់ម្ចាស់យន្តហោះដូចជា AOPA ឬពិនិត្យមើល EAA ។