តន្ត្រីករដ៏ល្បីល្បាញដែលបានស្លាប់នៅក្នុងឧប្បត្តិហេតុយន្តហោះតូច

01 លោក Glenn Miller

ក្រុមតន្រ្តីរបាំរបស់រោងម៉ាស៊ីនកិនស្រូវត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាមនុស្សដែលគេចូលចិត្តបំផុតបើមិនចាំបាច់ជាក្រុមតន្រ្តីដ៏អស្ចារ្យបំផុតដែលត្រូវបានគេសរសើរ។ គាត់បាន ចូលរួមជាមួយកងទ័ព នៅកម្ពស់ប្រជាប្រិយភាពរបស់គាត់នៅឆ្នាំ 1942 ហើយក្រោយមកគាត់បានដឹកនាំក្រុមកងទ័ពអាកាសកងទ័ពចំនួន 50 នាក់នៅលើការបង្ហាញដំណើរកម្សាន្តចំនួន 800 នៅទូទាំងទ្វីបអឺរ៉ុបអំឡុងសង្គ្រាម។ រោងម៉ាស៊ីនកិនស្រូវត្រូវបានសម្តែងនៅក្នុងការប្រគុំតន្រ្តីមួយសម្រាប់កងទ័ពសម្ព័ន្ធមិត្តនៅក្នុងទីក្រុងប៉ារីសនៅពេលដែលយន្តហោះរបស់គាត់បាត់ខ្លួនជារៀងរហូត។

អ្នកខ្លះជឿជាក់ថាយន្ដហោះប៊ូសានកាណាដាម៉ាស៊ីនតែមួយបានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងចក្រភពអង់គ្លេសបន្ទាប់ពីការជួបជាមួយអ័ព្ទនិង ទឹកកក - Norseman ត្រូវបានគេស្គាល់ថាងាយនឹងប្រតិកម្មនឹងកាបូន។ ទ្រឹស្ដីឃុបឃិតជាច្រើនប៉ុន្តែទ្រឹស្ដីឃុបឃិតភាគច្រើនដែលថាលោក Miller ត្រូវបានគេរកឃើញស្លាប់នៅប៉ារីសថាគាត់គឺជាផ្នែកមួយនៃកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងសង្រ្គោះសម្ងាត់ដើម្បីផ្ដួលរំលំហ៊ីត្លែររឺក៏យន្តហោះរបស់គាត់ត្រូវបានដកចេញដោយយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកនៅលើប៉ុស្តិ៍អង់គ្លេស - មិនជឿទុកចិត្ត។

02 មិត្តភក្ដិ

ការរៀបចំត្រូវបានធ្វើឡើងជាមួយក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងក្នុងស្រុកមួយក្នុងទីក្រុងម៉េសស៊ីនអាយអូវ៉ាដែលក្រុមនេះនឹងត្រូវបញ្ជូនទៅ Fargo នៅក្នុង Beechcraft Bonanza ។ អ្នក បើកយន្ដហោះ និង អ្នកបើកយន្ដហោះ វ័យ 21 ឆ្នាំរូបនេះមិនមាន ចំណាត់ថ្នាក់ឧបករណ៍ ដែលជាចំណាត់ថ្នាក់ចាំបាច់សម្រាប់ការហោះហើរក្នុងពពក។ គាត់មានម៉ោងហោះហើរ 711 ម៉ោងហើយមានតែ 128 ម៉ោងប៉ុណ្ណោះដែលស្ថិតនៅក្នុងយន្តហោះ Bonanza ។ គ្រាន់តែពីរបីនាទីបន្ទាប់ពីការចេញដំណើរយន្តហោះនេះត្រូវបានគេមើលឃើញឡើងរហូតដល់ប្រហែល 800 ហ្វីតហើយបន្ទាប់មកបានចុះចតដោយបុកនៅកសិដ្ឋានមួយដែលមានចម្ងាយតិចជាងប្រាំម៉ាយពីព្រលានយន្តហោះ។ បំណែកយន្តហោះបានបញ្ជាក់ថាយន្ដហោះនេះស្ថិតនៅក្នុងជួរដេកយ៉ាងខ្លាំងឆ្ពោះទៅរកដីនៅច្រកខាងស្ដាំនិងច្រមុះតិច។ កម្ទេចកម្ទីក៏បានស្នើផងដែរថាអ្នកបើកយន្តហោះមានការគ្រប់គ្រងខ្លះលើយន្ដហោះនៅពេលមានការប៉ះទង្គិចជាមួយដីដែលបញ្ជាក់ថាអ្នកបើកយន្តហោះកំពុងព្យាយាមហោះហើរប៉ុន្តែប្រហែលជាមានការវង្វេងផ្លូវខ្លាំង។

របាយការណ៍គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នេះបានឱ្យដឹងថាគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នេះបណ្តាលមកពីការសម្រេចចិត្តរបស់អ្នកបើកយន្តហោះក្នុងស្ថានភាពមិនសូវល្អ។ នៅពេលយប់នៅក្នុងរដូវរងារដែលមានស្រទាប់រាបស្មើទាបនិងធ្លាក់ព្រិលអ្នកបើកបរមានតិចតួចបើមើលឃើញពីខាងក្រៅ។ ក្នុងករណីនេះអ្នកបើកបរមិនបានហ្វឹកហាត់គ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការហោះហើរទៅតិចជាង លក្ខខណ្ឌឧតុនិយម (VMC) ហើយលទ្ធផលគឺការបាត់បង់ការត្រួតពិនិត្យយន្តហោះ។

នៅឆ្នាំ 2015 អ្នកបើកយន្តហោះម្នាក់ឈ្មោះ LJ Coon បានដាក់ពាក្យស្នើសុំទៅ NTSB ដើម្បីពិនិត្យឡើងវិញអំពីការសិក្សាគ្រោះថ្នាក់ចរាចរចំពោះឧបទ្ទវហេតុពិសេសនេះដោយលើកឡើងពីបញ្ហាដែលមិនទាន់ដោះស្រាយដែលទាក់ទងនឹងទម្ងន់និងតុល្យភាពការវាស់សាំងនិងវត្ថុដទៃទៀតហើយបាននិយាយថាអ្នកបើកបរត្រូវបានគេបន្ទោសយ៉ាងខ្លាំងហើយថា ជឿជាក់ថាអ្នកបើកយន្តហោះបានដើរតួយ៉ាងក្លៀវក្លានៅក្នុងនាទីចុងក្រោយនៃការហោះហើរ។

ការស្លាប់របស់ Buddy Holly បានដើរតួជាការបំផុសគំនិតចំពោះបទចម្រៀង American Pie របស់ Don McLean ដែលគាត់សំដៅទៅលើថ្ងៃនេះថាជាថ្ងៃដែលតន្ត្រីបានស្លាប់។

03 Patsy Cline

មិនមានព័ត៌មានលម្អិតត្រូវបានគេកត់ត្រាអំពីគ្រោះថ្នាក់នេះទេប៉ុន្តែភ័ស្តុតាងបានបង្ហាញថាលោកហ៊ូហ្គេសបានបើកតន្រ្តីករទាំងបីនាក់ពីការប្រគុំតន្ត្រីមួយដែលមានផលប្រយោជន៍នៅក្នុងទីក្រុង Kansas City ត្រឡប់ទៅផ្ទះនៅ Nashville វិញ។ គាត់បានសម្រេចចិត្តចុះចតយន្តហោះនៅ Dyersburg រដ្ឋ Tennessee ដើម្បីពិនិត្យមើលអាកាសធាតុមុនពេលបន្តហោះហើរ។ ទោះជាអ្នកគ្រប់គ្រងអាកាសយានិកនិងអ្នកសម្រាកអាកាសធាតុបានព្រមានថាអាកាសធាតុមិនល្អក៏ដោយក៏លោកហ៊ូហ្គេសបានសម្រេចចិត្តយកលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុ។ កសិករនៅជិតនោះបានឃើញយន្តហោះតូចមួយដែលហោះជុំវិញផ្ទះរបស់គាត់នៅម៉ោងប្រហែល 7 យប់ថ្ងៃនៃការធ្លាក់យន្តហោះនេះហើយសាក្សីម្នាក់ទៀតបានឃើញយន្តហោះធ្លាក់ចុះពីពពកទាបនៅទីលានវាយកូនគោល 45 ដឺក្រេ។

04 រីកនីណិលសុន

បន្ទាប់ពីសាក្សីនៅលើដីបានកត់សម្គាល់ឃើញយន្ដហោះវិលជុំវិញដោយខុសប្រក្រតីឧទ្ធម្ភាគចក្រមួយត្រូវបានបញ្ជូនទៅផ្តល់ជំនួយ។ អ្នកបើកឧទ្ធម្ភាគចក្របានរកឃើញថាយន្តហោះនេះបានឆេះហើយថាអាកាសយានិកកំពុងព្យាយាមរកកន្លែងទុក។ មិនយូរប៉ុន្មានយន្តហោះនេះបានផ្ទុះឆេះហើយបានបុកដោយគ្រាន់តែចុចលើខ្សែភ្លើង។ NTSB បានបង្ហាញពីមូលហេតុដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានអគ្គីភ័យទោះបីជាមូលហេតុនៃអគ្គីភ័យនៅតែមិនទាន់ដឹង។ កត្តារួមចំណែករួមបញ្ចូលទាំងការបរាជ័យរបស់អ្នកបើកបរក្នុងការបំពេញបញ្ជីត្រួតពិនិត្យនីតិវិធីបន្ទាន់។

05 ក្រុមរបស់ Reba McEntire

នៅថ្ងៃទី 16 ខែមីនាឆ្នាំ 1991 ក្រុម Hawker Siddeley DH125-1A ដឹកសមាជិកក្រុម Reba McEntire ចំនួន 8 នាក់ បានធ្លាក់ចូលភ្នំ បន្ទាប់ពីហោះចេញពីអាកាសយានដ្ឋានក្រុង Brown Field នៅ San Diego នៅពេលយប់។ យន្ដហោះដែលធ្វើដំណើរឆ្ពោះទៅ Amarillo បានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងតំបន់ដែលមានកំពស់ត្រឹមតែបីនាទីប៉ុណ្ណោះបន្ទាប់ពីការចាកចេញនៅក្រោមច្បាប់ហោះហើរដែលមើលឃើញច្បាស់ (VFR) ។ អាកាសយានិកបានដាក់ផែនការហោះហើរ IFR ដែលវាបានកំណត់ពេលវេលានៅពេលដែលពួកគេបានចាកចេញ។

មុនពេលចេញដំណើរអ្នកបើកយន្តហោះបានធ្វើការសន្ទនាពីរដងជាមួយអ្នកឯកទេសខាងជើងហោះហើរអំពី របៀបចាកចេញពីព្រលានយន្តហោះ ។ គាត់មានបំណងចាកចេញហើយនៅតែរក្សា VFR រហូតដល់គាត់អាចទទួលបានការត្រួតពិនិត្យ IFR របស់គាត់នៅលើអាកាស។ គាត់ចាំបាច់ត្រូវនៅខាងក្រៅឬនៅក្រោមព្រំប្រទល់ដែនអាកាសថ្នាក់សានឌីអេជហ្សារហូតដល់គាត់អាចទទួលបានការបោសសំអាតរបស់គាត់ដូច្នេះគាត់បានជ្រើសរើសយកចេញទៅភាគខាងកើតចូលទៅក្នុងដីកើនឡើងនិងនៅសល់គ្រប់គ្រាន់ល្មមនឹងសំពត់ព្រំដែននៃថ្នាក់ B airspace ។ ខណៈពេលដែលចាកចេញពី VFR និងជ្រើសរើសយកការត្រួតពិនិត្យរបស់ IFR ម្តងក្នុងខ្យល់គឺជាបច្ចេកទេសទូទៅមួយកំរិតខ្ពស់នៃ VFR ដែលមានសុវត្ថិភាពខ្ពស់នៅក្នុងតំបន់នោះគឺខ្ពស់ជាងអ្នកបើកបរយន្តហោះ។

អ្នកដំណើរ 8 នាក់ដែលជាសមាជិកក្រុមតន្ត្រី McEntire ទាំងអស់បានស្លាប់នៅយប់នោះក៏ដូចជាអ្នកបើកបរពីរនាក់។ McEntire រួមជាមួយស្វាមីនិងអ្នកគ្រប់គ្រងរបស់គាត់បានសំរេចចិត្តចំណាយពេលមួយយប់នៅ San Diego និងគ្រោងចាកចេញពីយន្តហោះដាច់ដោយឡែកមួយនៅថ្ងៃបន្ទាប់។

06 ចនដនវឺរ

ទីក្រុងឌែនវ៉េមានរថយន្ត DUI ច្រើននៅលើកំណត់ត្រារបស់គាត់ហើយនៅលើកដំបូងសាធារណជនបានឆ្ងល់ថាតើយន្តហោះរបស់គាត់បានបុកជាមួយនឹងគ្រឿងស្រវឹងឬយ៉ាងណា។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយរបាយការណ៍ផ្លូវការរបស់ NTSB បានបញ្ជាក់ថាក្រុង Denver បានខ្វាយខ្វល់និងបាត់បង់ការគ្រប់គ្រង។