ការទិញយន្តហោះ: ការជ្រើសរើសយន្តហោះស្តាំ

01 មើលសៀវភៅកំណត់ហេតុរបស់អ្នក

អ្នកក៏ចង់ពិចារណាផងដែរថាតើអ្នកកំពុងហោះហើរក្នុងឧបករណ៍ឬស្ថានភាពដែលមើលឃើញ។ ប្រសិនបើអ្នកមិនចង់បាន (ឬមិនអាចមាន) ត្រូវបានរារាំងដោយអាកាសធាតុហើយអ្នកមាន ឧបករណ៍ របស់អ្នកអ្នកនឹងត្រូវការយន្តហោះ IFR ដែលមានឧបករណ៍ទឹកកកឬប្រឆាំងទឹកកក។ ប្រសិនបើអ្នកនឹងផ្តល់ជូននូវក្តីសប្បាយរីករាយដល់មិត្តភក្តិនិងក្រុមគ្រួសារនៅក្នុងអាកាសធាតុដ៏ល្អអ្នកអាចទទួលបានឧបករណ៍និងបរិក្ខាអប្បបរមា។

មិនទាន់ច្បាស់? ពិនិត្យបញ្ជីកត់ត្រារបស់អ្នកសម្រាប់អ្វីដែលអ្នកធ្វើច្រើនបំផុតហើយគិតអំពីប្រភេទយន្តហោះដែលអ្នកចង់ធ្វើនាពេលអនាគត។ វាមិនដែលឈឺខ្លាំងពេកដើម្បីឱ្យមានគ្រឿងបរិក្ខារច្រើនជាងអ្វីដែលអ្នកត្រូវការនៅលើដរាបណាអ្នករៀនពីរបៀបប្រើវា។

02 សុវត្ថិភាពដំបូង

ជ្រើសរើសយន្តហោះដោយផ្អែកលើបទពិសោធន៍និងសមត្ថភាពផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នក។ ប្រសិនបើអ្នកបានចំណាយពេលភាគច្រើននៃការហ្វឹកហាត់របស់អ្នកឬមានរាប់ម៉ោងរាប់មិនអស់នៅក្នុងយន្តហោះខ្ពស់ក្នុងយន្តហោះចូរបិទជាមួយនឹងយន្តហោះស្លាបខ្ពស់ប្រសិនបើអាច។

ដោយសារតែវាហាក់ដូចជាត្រជាក់ជាម្ចាស់យន្តហោះពហុម៉ាស៊ីនមិនមែនមានន័យថាវាឆ្លាតនោះទេ។ យន្តហោះម៉ាស៊ីនភ្លោះគឺមានការពិបាកជាងមុនក្នុងការហោះហើរមិនឱ្យនិយាយពីការចំណាយច្រើនដើម្បីប្រតិបត្តិការជាងយន្តហោះម៉ាស៊ីនតែមួយ។ មានហានិភ័យសុវត្ថិភាពពិតប្រាកដជាមួយយន្តហោះម៉ាស៊ីនច្រើនហើយការចំណាយលើការធានារ៉ាប់រងរបស់អ្នកនឹងខ្ពស់ជាងជាពិសេសប្រសិនបើអ្នកមានបទពិសោធតិចតួច។ លុះត្រាតែអ្នកមានទំនុកចិត្តខ្លាំងក្នុងជំនាញហោះហើរពហុម៉ាស៊ីនរបស់អ្នកហើយនឹងតាំងចិត្តស្នាក់នៅតាមរបៀបនោះអ្នកគ្មានខ្លាញ់ឆ្ពោះទៅរកយន្តហោះម៉ាស៊ីនតែមួយ។

ប្រសិនបើអ្នកចង់បានយន្ដហោះដែលខុសពីអ្វីដែលអ្នកបានចំណាយពេលវេលាភាគច្រើនរបស់អ្នកចូរចំណាយពេលហោះហើរជាមួយ អ្នកបើកបរហោះហើរ ជាលើកដំបូងដើម្បីធ្វើឱ្យប្រាកដថាវាស្ថិតនៅក្នុងសមត្ថភាពរបស់អ្នកក្នុងនាមជាអ្នកបើកបរហើយភាគច្រើនបំផុតគឺដើម្បីបង្កើត ប្រាកដថាអ្នកពិតជាចូលចិត្តហោះហើរ។

03 សមរម្យ

ក្រៅពីតម្លៃនៃការទិញយន្តហោះមានការ ចំណាយលើការកាន់កាប់ ជាច្រើនទៀតដើម្បីពិចារណានៅពេលទិញយន្តហោះ។

ដើម្បីចាប់ផ្តើមជាមួយទាំងថ្លៃប្រតិបត្តិការនិងតម្លៃលក់សម្រាប់យន្តហោះម៉ាស៊ីនទោលពីរអាចខុសគ្នាខ្លាំង។ យន្តហោះអាចមានតម្លៃទិញតិចប៉ុន្តែថ្លៃប្រតិបត្តិការខ្ពស់។ យន្ដហោះដែលមានតម្លៃទាបជាង 50.000 ដុល្លារអាចមានតម្លៃរហូតដល់ 40.000 ដុល្លារក្នុងមួយឆ្នាំ។ យន្តហោះដែលមានតម្លៃ 200.000 ដុល្លារប្រហែលជាមានតម្លៃថ្លៃដល់អ្នកខ្លះប៉ុន្តែអាចចំណាយត្រឹមតែ 20.000 ដុល្លារក្នុងមួយឆ្នាំដើម្បីដំណើរការ។ ទាំងអ្នកអាចជាស្ថានភាពល្អប៉ុន្តែអ្នកនឹងចង់ដឹងពីអ្វីដែលអ្នកប្រឆាំងនឹងពេលអ្នកទិញយន្តហោះ។

លើសពីនេះទៅទៀតអ្នកអាចរកបាននូវកិច្ចព្រមព្រៀងដ៏ល្អមួយលើម៉ូដែលយន្តហោះចាស់ប៉ុន្តែវានឹងចំណាយប្រាក់យ៉ាងច្រើនលើការថែទាំចាំបាច់បន្ទាប់ពីទិញវា។ ឧទាហរណ៍ការត្រួតពិនិត្យប្រចាំឆ្នាំមានទំនោរនឹងចំណាយកាន់តែច្រើនសម្រាប់យន្តហោះចាស់ជាងយន្តហោះថ្មី។ ប្រសិនបើយន្តហោះមានអាយុកាលចាស់ឬក៏ម៉ូដែលដ៏កម្រតម្លៃនៃគ្រឿងបន្លាស់នឹងខ្ពស់ជាងនេះ។

ទិដ្ឋភាពមួយទៀតដែលត្រូវពិចារណាគឺការចំណាយលើការធានារ៉ាប់រង។ ការធានារ៉ាប់រងតែម្នាក់អាចសំរេចលើប្រភេទយន្តហោះនាពេលអនាគត។ ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងមួយចំនួននឹងដាក់លក្ខខណ្ឌខ្ពស់បំផុតលើយន្តហោះដែលមានហានិភ័យខ្ពស់។ ប្រសិនបើអ្នកមិនបំពេញតាមតម្រូវការទាំងនោះអ្នកនឹងមិនត្រូវបានធានាទេ។ វាជាការល្អបំផុតក្នុងការស្រាវជ្រាវពីដំណើរការធានារ៉ាប់រងនៅពេលអ្នកមានគំនិតអំពីអ្វីដែលអ្នកចង់ទិញ។ ការណែនាំរបស់ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងអាចជួយអ្នកក្នុងការសម្រេចចិត្តយន្តហោះដែលអ្នកគួរចេញ។

04 តម្លៃលក់បន្ត

តំលៃនៃការលក់យន្ដហោះគឺជាអ្វីដែលមនុស្សជាច្រើនភ្លេចក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការទិញយន្តហោះហើយនេះគឺជាកន្លែងដែលមនុស្សបាត់បង់លុយ។

មនុស្សជាច្រើនសម្រេចចិត្តលក់យន្តហោះរបស់ខ្លួនក្នុងរយៈពេលពីរបីឆ្នាំនៃការទិញវាសម្រាប់ហេតុផលផ្សេងៗគ្នា - ពួកគេចង់ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងសម្រេចចិត្តថាពួកគេមិនអាចផ្តល់យុត្តិធម៌ដល់វាទៀតទេឬប្រហែលជាពួកគេបានបង្កើតបញ្ហាវេជ្ជសាស្រ្ត។ រឿងទាំងនេះអាចកើតឡើងចំពោះអ្នក។ ដោយហេតុផលទាំងនេះអ្នកប្រហែលជាចង់ស្វែងរកយន្តហោះដែលនឹងងាយស្រួលក្នុងការលក់នាពេលអនាគត។

ស្រាវជ្រាវអំពីអ្វីដែលជួយនិងធ្វើឱ្យខូចតម្លៃនៃការលក់យន្ដហោះ។ ឧទាហរណ៏យន្ដហោះជិតដល់ពេល TBO មានន័យថាវានឹងពិបាកក្នុងការលក់។ ម៉ូដែលយន្ដហោះមួយចំនួនត្រូវបានគេដឹងថាមានសុវត្ថិភាពតិចជាងរថយន្តផ្សេងទៀតហើយប្រហែលជាពិបាកក្នុងការលក់។ យន្តហោះមួយដែលមានសៀវភៅកំណត់ហេតុមិនពេញលេញឬខូចនឹងមានការលំបាកក្នុងការលក់។

ម៉្យាងទៀតការងារគូរថ្មីគ្រឿងអលង្ការថ្មីៗនិងគ្រឿងអាកាសថ្មីនិងកំណត់ត្រាសុវត្ថិភាពល្អទាំងអស់នឹងបង្កើនតម្លៃលក់ឡាន។