ការក្លាយជាអ្នក បើកយន្ដហោះ មិនមែនជាភារកិច្ចរហ័សនិងងាយស្រួល: មានការហ្វឹកហ្វឺនទូលំទូលាយពាក់ព័ន្ធនឹងវាមានតម្លៃច្រើនហើយសូម្បីតែនៅពេលអ្នកទទួលបានវិញ្ញាបនប័ត្រសាកល្បងពាណិជ្ជកម្មវាអាចពិបាកក្នុងការរកការងារដោយមិនមានម៉ោងហោះហើរច្រើន។ នៅក្រោមខ្សែក្រវ៉ាត់របស់អ្នក។
ផ្លូវដើម្បីក្លាយជាអ្នកបើកយន្ដហោះអាចចែកចេញជាពីរដំណាក់កាលគឺការបណ្ដុះបណ្ដាលនិងការកសាងពេលវេលាទោះបីជាពេលខ្លះវានឹងជាន់គ្នាក៏ដោយ។
មានផ្លូវអាជីពជាច្រើនដែលមនុស្សម្នាក់អាចទទួលបានដើម្បីទទួលបាននូវបទពិសោធន៍ចាំបាច់សម្រាប់ការងារអាកាសចរណ៍ប៉ុន្តែជាទូទៅនេះជាការវិវត្តន៍ពីអ្នកបើកយន្តហោះម្នាក់ទៅអ្នកបើកយន្តហោះម្នាក់។
ការបណ្តុះបណ្តាល
ការបណ្តុះបណ្តាលអាចត្រូវបានសម្រេចនៅក្នុង សាលាហោះហើរផ្នែកទី 61 ឬ 141 ហើយមានស៊េរីនៃវិញ្ញាបនប័ត្រនិងការវាយតម្លៃជាច្រើនដែលត្រូវធ្វើតាមលំដាប់លំដោយជាក់លាក់។ ដើម្បីក្លាយជាអ្នកបើកយន្ដហោះអ្នកត្រូវការវិញ្ញាបនប័ត្រនិងការផ្តល់ចំណាត់ថ្នាក់ដូចខាងក្រោម:
- វិញ្ញាបនបត្រសាកល្បងឯកជន
- ការវាយតម្លៃឧបករណ៍
- វិញ្ញាបនប័ត្រម៉ាស៊ីនច្រើន
- វិញ្ញាបនប័ត្រសាកល្បងពាណិជ្ជកម្មជាមួយនឹងការគាំទ្រការអនុវត្តខ្ពស់
- វិញ្ញាបនបត្រគ្រូបង្វឹកដែលបានបញ្ជាក់ (ជាជម្រើសប៉ុន្តែជាទូទៅ)
- កម្មវិធី CFI-Instrument Add-On និងវិញ្ញាបនបត្រ Instructor MuIti-Engine (ទាំង 2 គឺស្រេចចិត្តប៉ុន្តែសាលារៀនហោះហើរខ្លះតម្រូវឱ្យមានលក្ខណៈសម្បត្តិអប្បបរមាសម្រាប់អ្នកបើកបរយន្តហោះថ្មី) ។
- ATP: វិញ្ញាបនបត្រសាកល្បងអាកាសចរណ៍។ នេះជាញឹកញាប់កើតមានឡើងនៅពេលក្រោយបន្ទាប់ពីអ្នកបើកយន្ដហោះពាណិជ្ជកម្មបានទទួលបទពិសោធន៍កាន់តែច្រើនព្រោះវិញ្ញាបនបត្រ ATP តម្រូវឱ្យអ្នកបើកបរមានរយៈពេល 1500 ម៉ោងដើម្បីចុះឈ្មោះប្រើប្រាស់។
ការកសាងពេលវេលា
នៅពេលដែលអ្នកទទួលបានប័ណ្ណបើកបរសមរម្យអ្នកប្រហែលជាមានពេលហោះហើរប្រហែលពី 300 ទៅ 500 ម៉ោងដែលបានចូលហើយវាមិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីទទួលបានការងារនោះទេ។
អ្នកបើកយន្តហោះជាច្រើននាក់បានជ្រើសរើសធ្វើជាអ្នកបើកបរយន្តហោះនៅចំណុចនេះប៉ុន្តែអ្នកផ្សេងទៀតស្វែងរកការងារធ្វើដូចជាអ្នកធ្វើដំណើរកម្សាន្តអ្នកបើកបរល្បាតតាមបំពង់បង្ហូរប្រេងឬការងារសាកល្បងកម្រិតដំបូង ៗ ផ្សេងទៀត។ នេះគឺជារឿងមួយចំនួនដែលអ្នកបើកបរយានជំនិះទាបអាចរំពឹងថានឹងធ្វើនៅពេលដែលធ្វើការ ជួសជុលម៉ោង :
- ដើរលេងនៅអាកាសយានដ្ឋាននិងបង្កើតមិត្តភក្តិ។ '
- ហោះហើរឱ្យបានច្រើនតាមដែលអាចធ្វើបានជាមួយនរណាម្នាក់ដែលផ្តល់ជូន។
- បណ្តាញនិងធ្វើឱ្យមានចំណាប់អារម្មណ៍ល្អនៅលើបុគ្គលិកព្រលានយន្តហោះនិងអាកាសយានិកមិត្ត។
- ស្វែងរកការងារដូចជាអ្នកបើកបរហោះហើរអ្នកបើកបររថយន្ដដឹកជញ្ជូនបំពង់បង្ហូររូបភាពពីលើអាកាសឬអ្វីផ្សេងទៀតដែលមិនត្រូវការវិញ្ញាបនបត្រ ATP ។ ទាំងនេះគឺជាជម្រើសដ៏ល្អទាំងអស់ប៉ុន្តែការងារមួយចំនួនដូចជាល្បាតបំពង់បង្ហូរប្រេងគឺតាមរដូវកាលហើយកាលវិភាគចៃដន្យមានន័យថាប្រាក់ខែចៃដន្យ។ ការណែនាំអំពីការហោះហើរគឺជាមធ្យោបាយសាមញ្ញក្នុងការកសាងរយៈពេលជាច្រើនម៉ោងចាប់តាំងពីការងារអ្នកបង្រៀនមានលក្ខណៈធម្មតា។ សាលារៀនហោះហើរជាច្រើនផ្តល់ជូននូវថ្លៃឈ្នួលដើម្បីរក្សាអ្នកជានិយោជិកហើយចាប់តាំងពីសាលារៀនហោះហើរជាញឹកញាប់ត្រូវបានគេភ្ជាប់ជាមួយ FBO ដែលមានយន្តហោះលឿននិងលឿនជាងមុនគ្រូបង្រៀនតែងតែមានឱកាសសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍ។
- ស្វែងរកឱកាសដើម្បីហោះហើរយន្តហោះលឿននិងលឿនជាងមុននៅក្នុងបរិយាកាសដែលបានគ្រោងទុក។ ការទទួលយកពេលសាកល្បងបូមទឹក (PIC) គឺមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការផ្លាស់ប្តូរទៅរកការងាររបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មួយ។ ក្នុងរយៈពេលពីរឆ្នាំអ្នកគួរតែមានលិខិតបញ្ជាក់ដើម្បីស្នើសុំការងារផ្លូវអាកាស។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកកំពុងហោះហើរអ្នកអាចភ្ញាក់ផ្អើលដោយខ្លួនឯងហើយជ្រើសរើសដើម្បីរក្សាការងារដែលអ្នកមានប្រសិនបើអ្នកចូលចិត្ត។
សូមចងចាំថានៅចំណុចណាមួយក្នុងអំឡុងពេលនៃការរីកចំរើននេះអ្នកពិតជាអាចចាប់អារម្មណ៍ដល់មនុស្សគ្រប់រូបដើម្បីទទួលបានជួលជាមួយក្រុមហ៊ុនជើងហោះហើរឬក្រុមហ៊ុនជើងហោះហើរក្រុមហ៊ុនទោះបីមានពេលពីរបីម៉ោងនៅក្នុងប្រតិទិនរបស់អ្នក។
ប្រសិនបើអ្នកមានភាពឆ្លាតវៃមានសុវត្ថិភាពនិងល្អនៅបណ្តាញអ្នកប្រហែលជាទទួលបានសំណាង។
ប្រសិនបើអ្នកមិនមែនជាមនុស្សនោះអ្នកនឹងត្រូវចំណាយពេលពីរបីឆ្នាំដើម្បីហោះហើរ។ នៅពេលដែលអ្នកហុចសញ្ញាសម្គាល់ 1,500 ម៉ោងនោះអ្នកអាចពិចារណាផ្លាស់ប្តូរទៅក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងតំបន់។
ពេលខ្លះក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងតំបន់នឹងជួលអ្នកបើកយន្តហោះត្រឹមតែ 1500 ម៉ោងប៉ុន្ដែអ្នកនឹងត្រូវរកលុយបានតាមរបៀបផ្សេងទៀតដូចជាមានកំណត់ត្រាស្អាតថ្នាក់បរិញ្ញាបត្របទពិសោធន៍ហោះហើរខុសៗគ្នានៅតាមយន្តហោះនិងអ្នកណែនាំឬអ្នកវាយតម្លៃ។
ប្រសិនបើអ្នកមានការជម្រុញនិងអាចផ្តោតលើការហោះហើរអ្នកអាចធ្វើវាទៅក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងតំបន់ក្នុងរយៈពេលពី 3 ទៅ 5 ឆ្នាំហើយបន្ទាប់មកទៅកាន់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំមួយពីរបីឆ្នាំបន្ទាប់ពីនោះ។ សម្រាប់មនុស្សមួយចំនួនផ្លូវដើម្បីក្លាយជាអ្នកបើកយន្ដហោះអាចចំណាយពេលតែពីរបីឆ្នាំប៉ុណ្ណោះ។ សម្រាប់អ្នកដទៃវាអាចប្រើដប់ឬដប់ប្រាំឆ្នាំ។
ចង់ក្លាយជាអ្នកបើកយន្ដហោះ? ចាប់ផ្តើម សាងសង់ ពេលវេលារបស់អ្នកឱ្យបានលឿននិងតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន!