សំណួរសួរចម្លើយពីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាកាសចរណ៍: ប្រព័ន្ធអ៊ីនធឺណែតហោះហើរ

Gogo Inflight ទទួលបានជោគជ័យលើយន្តហោះនិងយន្តហោះឯកជន

Wi-fi តាមផ្លូវដែកបានវ៉ាដាច់ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍។ យោងតាមការស្ទង់មតិ សេវា wi-fi នៅលើយន្តហោះ គឺជាលក្ខណៈពិសេសលេខមួយដែលអ្នកធ្វើដំណើរជាញឹកញាប់ចង់បាននៅពេលពួកគេហោះហើរ។ ដំណឹងល្អនោះគឺថាសេវាកម្មនេះបង្កើតឱកាសរកប្រាក់ចំណូលសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្រុមហ៊ុនផលិតយន្តហោះយន្តហោះឯកជននិងហាងថែទាំ។

ខាងក្រោមនេះគឺជាការពិនិត្យឡើងវិញយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃប្រព័ន្ធអ៊ីនធឺណេតនិងប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិចដែលមានទំហំ 41.000 ហ្វីត។

នៅក្នុងការចាប់ផ្តើម, ក្រុមហ៊ុនដែលបានផ្តល់ជូនសេវាអ៊ីនធឺណិតគ្មានខ្សែវ៉ាយហ្វាយ?

ក្រុមហ៊ុន Broomfield នៅ Aircell ដែលមានមូលដ្ឋាននៅរដ្ឋ Colorado ដែលក្រោយមកត្រូវបានទិញដោយក្រុមហ៊ុន Gogo និងត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះថា Gogo Business Aviation ទទួលបានអាជ្ញាប័ណ្ណផ្តាច់មុខពីគណៈកម្មាធិការទំនាក់ទំនងសហព័ន្ធ (FCC) និងរដ្ឋបាលអាកាសចរណ៍សហព័ន្ធ (FAA) ក្នុងឆ្នាំ 2006 ដើម្បីផ្តល់សេវា broadband នៅលើយន្តហោះ។

នៅឆ្នាំដដែលក្រុមហ៊ុននានាបានចាប់ផ្តើមផ្តល់សេវាអ៊ីនធឺណិតគ្មានខ្សែដោយឥតគិតថ្លៃ។

តើក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ណាដែលជាអ្នកចុះឈ្មោះដំបូង?

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំបំផុតរបស់អាមេរិកផ្តល់សេវាអ៊ិនធឺណិតយ៉ាងហោចណាស់យន្តហោះមួយចំនួន។ គ្រប់យន្តហោះទាំងអស់ AirTran និង Virgin America ផ្តល់សេវា broadband ខណៈពេលជ្រើសរើស Air Canada, Alaska, Delta, United និង US Airways ។ ព្រំដែនគឺស្ថិតនៅក្រោមកិច្ចសន្យាដើម្បីបំពាក់កងនាវាទាំងមូលរបស់ខ្លួន។

តើមានយន្តហោះប៉ុន្មានគ្រឿងផ្តល់សេវាអ៊ីនធឺណិត?

យោងតាម ​​Aircell បានឱ្យដឹងថាយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរអាមេរិចកាំងចំនួន 1015 នាក់ផ្តល់ជូននូវសេវាអ៊ីនធឺរណែតនៅក្នុងជើងហោះហើរជាមួយនឹងការបន្ថែមប្រចាំសប្តាហ៍។

អ្វីដែលត្រូវការដើម្បីបន្ថែមសមត្ថភាព Wifi ទៅយន្តហោះ?

ការដំឡើងត្រូវការត្រឹមតែ 8 ម៉ោងប៉ុណ្ណោះនិងអង់តែនខាងក្រៅដែលមានដំបូល។ ប្រព័ន្ធពេញលេញមានទំងន់តិចជាង 125 ផោនដូច្នេះវាមានតិចតួចបើមានផលប៉ះពាល់លើដំណើរការរបស់យន្តហោះឬការប្រើប្រាស់ប្រេង។

តើសេវាអ៊ិនធឺណិតល្បឿនលឿនអាចប្រើបាននៅលើ យន្តហោះពាណិជ្ជកម្ម ឬ?

បាទ។ ប្រតិបត្តិករទូទាំងប្រទេសដូចជា NetJets, XOJet និង Flexjet កំពុងបន្ថែមសេវាវ៉ាយហ្វាយហោះហើរទៅកាន់កងនាវារបស់ខ្លួនខណៈដែលក្រុមហ៊ុន Dassault Falcon Jet, Cessna និង Hawker Beechcraft ផ្តល់ជូនប្រព័ន្ធនេះជាជម្រើសមួយសម្រាប់យន្ដហោះផលិតថ្មី។

យន្តហោះដែលមានស្រាប់ភាគច្រើនអាចជួសជុលឡើងវិញសម្រាប់វ៉ាយហ្វាយ។

តើការតំឡើងថ្លៃអ្វី?

តម្លៃប្រហាក់ប្រហែលនៃសេវាអ៊ីនធឺណិតគ្មានខ្សែគឺប្រហែល 100.000 ដុល្លារក្នុងមួយគ្រឿង។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានចំណាយប្រាក់ចំណេញនេះតាមរយៈការចែករំលែកប្រាក់ចំណូលជាមួយក្រុមហ៊ុន Aircell ។ ប្រតិបត្តិករយន្ដហោះឯកជនភាគច្រើនផ្តល់ជូននូវសេវាកម្មនេះដើម្បីធានាដល់ការធ្វើជំនួញម្តងទៀតប៉ុន្តែមិនចូលរួមក្នុងប្រាក់ចំណូល។

ហេតុអ្វីបានជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មួយចំនួននៅក្នុងការផ្តល់សេវាអ៊ីនធឺណិតគ្មានខ្សែ?

គ្មាននរណាម្នាក់អាចនិយាយបានប្រាកដទេ។ JetBlue បានធ្វើជាអ្នកត្រួសត្រាយសេវាកម្ម DirecTV ផ្ទាល់និងបានសាកល្បងជាមួយអ៊ីម៉ែលដោយឥតគិតថ្លៃអ៊ីម៉ែលនិងអ៊ីនធឺរណែតនៅឆ្នាំ 2007 ហើយចុងក្រោយបានប្រកាសផែនការដើម្បីបំពាក់កងនាវារបស់ខ្លួននៅឆ្នាំ 2010 ។ ហើយនិរតីបានរៀបចំសេវាកម្មប្រកួតប្រជែងមួយទៅ GoGo មិនយូរប៉ុន្មានបន្ទាប់ពីការធ្វើតេស្តជាច្រើន នៅលើចំនួននៃយន្តហោះ។

តើក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនកំណត់គេហទំព័រដែលអាចចូលប្រើបានទេ?

ដោយសារតែការរឹតបន្តឹងល្បឿនលឿន VOIP អំពាវនាវឱ្យមានសេវាដូចជា Skype ត្រូវបានហាមឃាត់ក៏ដូចជាការផ្សាយបន្តផ្ទាល់វីដេអូនិងការស្ទ្រីមអូឌីយ៉ូ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក៏អាចរឹតបន្តឹងមាតិកាដែលអាចធ្វើឱ្យអ្នកដំណើរប្រព្រឹត្តខុសដែរទោះបីជាឥឡូវនេះអ្នកដំណើរភាគច្រើនត្រូវបានគេកំណត់ដោយការយល់ដឹងនិងភាពល្អឥតខ្ចោះ។

Cellborne Cell ហៅទូរស័ព្ទទៅកាន់ព្រំដែនថ្មី?

ថ្វីបើមានការទទួលបានជោគជ័យពីបណ្តាញអ៊ីនធឺរណែតក៏ដោយក៏អ្នកដំណើរមិនមានលទ្ធភាពធ្វើការហៅទូរស័ព្ទគ្រប់ពេលទេហើយនេះប្រហែលជាដំណឹងល្អសម្រាប់មនុស្សភាគច្រើន។ FAA និង FCC បន្តឈរលើវិធីដែលអ្នកដាក់ពាក្យស្នើសុំចង់បង្កើតសេវាទូរស័ព្ទចល័ត។

សេវាកម្មសេវាអ៊ីនធឺណិតគ្មានខ្សែគឺជារលកនៃអនាគត។ ដោយមានតម្រូវការអតិថិជនច្រើនដូច្នេះក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនដែលពន្យារពេលធ្វើដូច្នេះមានហានិភ័យខ្ពស់។