ចំណាំ: កងទ័ពអាកាសបានបង្កើតវាលអាជីព 1P0X1 ដោយការរួមបញ្ចូលគ្នារវាង 1T0X1, ការគាំទ្រជីវិតនិង 2A7X4, ការរស់រានមានជីវិត។
អ្នកឯកទេសយន្តហោះដឹកទំនិញធុនអវកាសគ្រប់គ្រងចាត់វិធានការនិងកំណត់ពេលវេលាត្រួតពិនិត្យការថែទាំនិងការលៃតម្រូវឧបករណ៍ហោះហើរសម្រាប់អ្នកបើកបរយន្តហោះ (AFE) ឧបករណ៍ការពារជាតិគីមីអាកាសធាតុ (ACDE) ការផ្គត់ផ្គង់ដែលពាក់ព័ន្ធនិងទ្រព្យសម្បត្តិស្តុក។
ភារកិច្ចដែលបានអនុវត្តដោយអ្នកឯកទេសទាំងនេះរួមមាន:
ត្រួតពិនិត្យត្រួតពិនិត្យនិងថែរក្សាសម្ភារៈបរិក្ខារជើងហោះហើរដូចជាមួកហោះហើរម៉ាស់អុកស៊ីសែនយានឆត្រឧបករណ៍ចាក់ទឹកឧបករណ៍រស់រានមានជីវិតឧបករណ៍ពាក់មួកសុវត្ថិភាពចក្ខុវិស័យពេលយប់ខ្យល់អាកាសនិងប្រព័ន្ធភ្នែកផ្សេងទៀតសំលៀកបំពាក់ប្រឆាំងនឹងកាយវិការភ្នែកខ្យល់និងឧបករណ៍ការពារផ្លូវដង្ហើម។ ម៉ាស់អុកស៊ីសែនការពារជីវសាស្រ្តគីមីនិងអាវទ្រនាប់និងប្រភេទផ្សេងៗនៃប្រព័ន្ធការពារជាតិ AFE និងខ្យល់អាកាស។ ជួសជុលសមាសធាតុក្រណាត់និងជ័រកៅស៊ូរួមមាន សម្លៀកបំពាក់ការពារ របាំងសារធាតុវិទ្យុសកម្មកម្ដៅឧបករណ៍ស្ទះនិងឧស្ម័ន។ វាយតម្លៃបញ្ហានិងកំណត់លទ្ធភាពនៃការជួសជុលឬការផ្លាស់ប្តូរដែលទាក់ទងនឹងការត្រួតពិនិត្យនិងជួសជុលក្រណាត់ឧបករណ៍កៅស៊ូនិងយាន។ វាយតម្លៃការបញ្ជាទិញការងារសម្រាប់ការប្រឌិតធាតុដែលបានអនុញ្ញាត។
ដំឡើងនិងដក AFE ដែលបំពាក់ដោយយន្តហោះ។ ប្រើឧបករណ៍ធ្វើតេស្តជាច្រើនប្រភេទដូចជាឧបករណ៍អេឡិចត្រូម៉ែត្រឧបករណ៍តេស្តអុកស៊ីសែនឧបករណ៍សាកល្បងលេចធ្លាយឧបករណ៍សាកល្បងវិទ្យុនិងឧបករណ៍សាកល្បងផ្សេងៗដើម្បីធ្វើការសាកល្បងភាពជឿជាក់លើ AFE និង ACDE ។
ថែរក្សាឯកសារត្រួតពិនិត្យនិងឯកសារគណនេយ្យភាពស្តីពី AFE ដែលចេញឱ្យអ្នកបើកបរយន្តហោះឬដាក់នៅលើយន្តហោះ។
ការបណ្តុះបណ្តាលការងារ
ការបណ្តុះបណ្តាលជំនាញដំបូង ( បច្ចេកវិជ្ជា ) : លទ្ធផលនៃការបញ្ចប់ វគ្គសិក្សា បច្ចេកទេស AF នៅក្នុងវគ្គសិក្សាជំនាញកម្រិត 3 (សិស្ស) ។ បន្ទាប់ពីវគ្គបណ្តុះបណ្តាលយោធាមូលដ្ឋានវគ្គបណ្តុះបណ្តាលជំនាញដំបូងត្រូវបានផ្តល់ជូននៅក្នុងវគ្គសិក្សាអ្នកស្នាក់នៅកម្រិត 3 ដែលត្រូវបានបង្រៀននៅឯក្រុមហ្វឹកហ្វឺន 82d កងវរសេនាធំ ទ័ព 361 កងកម្លាំង អាកាស Sheppard រដ្ឋតិចសាស (រយៈពេល 65 ថ្ងៃសិក្សា) ។
ក្នុងអំឡុងពេលសាលាបច្ចេកទេសអាកាសយានិកនឹងទទួលបានការបណ្តុះបណ្តាលអំពី: នីតិវិធីត្រួតពិនិត្យនិងថែរក្សា AFE; ការសាងសង់ឡាស៊ែរ សីតុណ្ហភាពនិងសំណើមប៉ះពាល់លើឆ័ត្រយោងនិងក្រណាត់ផ្សេងៗទៀត។ លក្ខណៈរបស់វត្ថុធ្វើពីកៅស៊ូ។ សារធាតុរំលាយកំដៅនិងសម្ពាធប៉ះពាល់ដល់កៅស៊ូ។ ការប្រើប្រាស់ត្រឹមត្រូវនិងការចោលកាកសំណល់, សម្ភារៈ, និងកាំជ្រួចដែលមានគ្រោះថ្នាក់។ ការហោះហើរតាមជើងហោះហើរនិងការត្រួតពិនិត្យគ្រឿងបរិក្ខារការពារគីមីនីតិវិធីសមស្របនិងថែរក្សាការពារ។ នីតិវិធីផ្គត់ផ្គង់ គោលការណ៍គ្រប់គ្រងការចម្លងរោគ ព័ត៌មានបច្ចេកទេសគោលនយោបាយនីតិវិធីបច្ចេកទេសនិងឧបករណ៍។
ការបណ្តុះបណ្តាលវិញ្ញាបនបត្រ : នៅពេលមកដល់ស្ថានីយទទួលកាតព្វកិច្ចលើកទីមួយអាកាសយានដ្ឋានត្រូវបានចុះឈ្មោះចូលរៀនក្នុងវគ្គហ្វឹកហ្វឺនលើកកម្ពស់កម្រិតជំនាញ 5 នាក់។ ការបណ្តុះបណ្តាលនេះគឺជាការរួមបញ្ចូលគ្នានៃវិញ្ញាបនប័ត្រភារកិច្ចនៅលើការងារនិងការចុះឈ្មោះចូលរៀនក្នុងវគ្គសិក្សាដែលត្រូវបានគេហៅថា វគ្គសិក្សាអភិវឌ្ឍន៍អាជីព (CDC) ។ នៅពេលដែលគ្រូហ្វឹកហ្វឺនរបស់អាកាសយានិកបានបញ្ជាក់ថាពួកគេមានសមត្ថភាពដើម្បីបំពេញភារកិច្ចទាំងអស់ដែលទាក់ទងនឹងកិច្ចការនោះហើយនៅពេលដែលពួកគេបញ្ចប់ CDC រួមទាំងការប្រលងសរសេរដែលបានបិទចុងក្រោយពួកគេត្រូវបានដំឡើងទៅកម្រិតជំនាញ 5 និងមាន ចាត់ទុកថាត្រូវបាន "បញ្ជាក់" ដើម្បីបំពេញការងាររបស់ខ្លួនដោយការត្រួតពិនិត្យតិចតួចបំផុត។
សម្រាប់ AFSC នេះកំរិតហ្វឹកហាត់កម្រិត 5 កម្រិតមានរយៈពេល 15 ខែ។
ការបណ្តុះបណ្តាលកំរិតខ្ពស់ : នៅពេលទទួលបាន ឋានន្តរស្មី ពលបាលត្រីអាកាសយានិកត្រូវបានគេចូលហ្វឹកហាត់កម្រិត 7 កម្រិត (សិប្បករ) ។ អ្នកសិប្បករម្នាក់អាចរំពឹងថានឹងបំពេញតួនាទីគ្រប់គ្រងនិងគ្រប់គ្រងជាច្រើនដូចជាអ្នកដឹកនាំផ្លាស់ប្តូរធាតុ NCOIC (មន្រ្តីដែលមិនមានការបញ្ជាទិញ) អ្នកបើកយន្ដហោះនិងមុខតំណែងបុគ្គលិកផ្សេងៗ។ ដើម្បីទទួលបានកម្រិតនៃជំនាញកម្រិត 9 កម្រិតបុគ្គលត្រូវមាន ឋានន្តរស្មី ជាន់ខ្ពស់។ មួយកម្រិត 9 អាចរំពឹងថានឹងបំពេញតួនាទីដូចជាប្រធានហោះហើរអគ្គនាយកនិងបុគ្គលិកជាច្រើន NCOIC ការងារ។
រយៈពេលផ្សព្វផ្សាយជាមធ្យម (ពេលវេលាក្នុងសេវាកម្ម)
Airman First Class (E-2): 6 ខែ
អាកាសចរណ៍ជាន់ខ្ពស់ (E-4): 16 ខែ
បុគ្គលិកបម្រើការ (E-5): 5,09 ឆ្នាំ
មន្រ្តីបច្ចេកទេស (E-6): 11,34 ឆ្នាំ
មេបញ្ជាការ (E-7): 17,45 ឆ្នាំ
មេបញ្ជាការ ជាន់ខ្ពស់ជាន់ខ្ពស់ (E-8): 20,72 ឆ្នាំ
មេបញ្ជាការមេបញ្ជាការ (E-9): 23.13 ឆ្នាំ
ត្រូវការពិន្ទុ ASVAB សមាសធាតុ : M-40
តម្រូវការការចេញ សន្ដិសុខ : សម្ងាត់
- តម្រូវការផ្សេងទៀត
- គុណវុឌ្ឍិដើម្បីប្រតិបត្តិការយានយន្តរបស់រដ្ឋាភិបាល (អាជ្ញាប័ណ្ណបើកបរដែលតម្រូវឱ្យមាន)
- ចក្ខុវិស័យពណ៌ ធម្មតា
- សមត្ថភាពក្នុងការនិយាយយ៉ាងច្បាស់និងច្បាស់
- កាយសម្បទាដែលមើលឃើញអាចកែតម្រូវបាន 20/20
- មិនមានកំណត់ត្រានៃការ claustrophobia ឬទំនោរ claustrophobic
- ត្រូវតែមានសិទ្ធិទទួលបានការអនុញ្ញាតឱ្យកាន់អាវុធ IAW AFI 31-207 ការហាមប្រាម និង ការប្រើប្រាស់កម្លាំង ដោយ បុគ្គលិកកងទ័ពអាកាស