អាកាសចរទាំងនេះរក្សាចរាចរផ្លូវអាកាសដោយសុវត្ថិភាពនិងរលូន
ដូចគ្នានឹងភាគីស៊ីវិលដែរអ្នកត្រួតត្រាចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសរបស់កងទ័ពអាកាសត្រួតពិនិត្យនិងដឹកនាំចរាចរណ៍តាមផ្លូវអាកាសនិងផ្លូវអាកាសដោយប្រើមធ្យោបាយមើលឃើញរ៉ាដានិងមិនរលក។ វាអាស្រ័យលើពួកគេដើម្បីធានាឱ្យមានចរន្តខ្យល់អាកាសសុវត្ថិភាពនិងសណ្ដាប់ធ្នាប់សម្រាប់យន្តហោះអាកាសដែលជារឿយៗស្ថិតនៅក្នុងស្ថានភាពគ្រោះថ្នាក់ឬធ្ងន់ធ្ងររួមទាំងស្ថានភាពប្រយុទ្ធ។
កងកម្លាំងទ័ពអាកាសចាត់ទុកការងារនេះជាលេខកូដពិសេសកងទ័ពអាកាស (AFSC) 1C1X1 ។
ឧបករណ៍បញ្ជាចរាចរផ្លូវអាកាសគឺជាការងារមួយក្នុងចំណោមការងារសំខាន់បំផុតនៅក្នុងសាខាយោធាអាម៉េរិកនេះដែលមានភារកិច្ចមិនត្រឹមតែក្នុងការថែរក្សាអាកាសយានិកនិងសុវត្ថិភាពយន្តហោះនោះទេតែថែមទាំងធានាសុវត្ថិភាពដល់បុគ្គលិកកងទ័ពអាកាសនិងជនស៊ីវិលនៅនឹងកន្លែងផងដែរ។
តួនាទីរបស់ឧបករណ៍បញ្ជាអាកាសចរាចរផ្លូវអាកាស
អាកាសចរទាំងនេះរៀនពីគោលការណ៍និងនីតិវិធីត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសលក្ខណៈហោះហើររបស់យន្ដហោះនិងសេចក្តីណែនាំផ្លូវអាកាសសហព័ន្ធនិងយោធា។ ពួកគេប្រើគំនូសតាងផែនទីនិងការបោះពុម្ពផ្សាយនៅក្នុងការងារប្រចាំថ្ងៃរបស់ពួកគេដើម្បីបង្កើនការប្រើរ៉ាដានិងជំនួយរុករកផ្សេងទៀត។
ពួកគេក៏មានចំណេះដឹងការងារទាក់ទងនឹងឧតុនិយមផងដែរហើយត្រូវបានគេយល់ច្បាស់អំពីគោលការណ៍នៃការរៀបចំគោលបំណងគោលបំណងប្រតិបត្តិការនិងការគ្រប់គ្រងគ្រប់មធ្យោបាយគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស។
សម្រាប់ការចូលទៅក្នុងជំនាញនេះ, ការបញ្ចប់វិទ្យាល័យជាមួយនឹងវគ្គសិក្សាជាភាសាអង់គ្លេសគឺចង់។ សមត្ថភាពក្នុងការនិយាយភាសាអង់គ្លេសច្បាស់លាស់គឺតម្រូវឱ្យមាននៅក្នុងការងារនេះដើម្បីអាចនាំសេចក្តីណែនាំនិងព័ត៌មានឱ្យបានត្រឹមត្រូវដល់អ្នកបើកយន្តហោះ។
លក្ខណៈសម្បត្តិក្នុងនាមជាអ្នកត្រួតត្រាចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស
អ្នកជ្រើសរើសដែលចង់បន្តការងារនេះត្រូវមានពិន្ទុសមាសធាតុយ៉ាងហោចណាស់ 55 នៅលើតំបន់ដែលមានគុណវុឌ្ឍិនៃកងកម្លាំងទ័ពអាកាសទូទៅ (G) និងមេកានិកនៃការសាកល្បង ASVAB ។
ដោយសារតែអាកាសយានិកទាំងនេះនឹងត្រូវមើលខុសត្រូវលើគំរូហោះហើរនិងព័ត៌មានអាកាសដែលងាយរងគ្រោះដទៃទៀតពួកគេត្រូវមានលទ្ធភាពទទួលបានការការពារសន្តិសុខសម្ងាត់ពីក្រសួងការពារជាតិ។
នេះពាក់ព័ន្ធនឹងការពិនិត្យមើលលក្ខណៈសម្បត្តិនិងហិរញ្ញវត្ថុជាយូរមកហើយហើយកំណត់ត្រាបទល្មើសព្រហ្មទណ្ឌឬប្រវត្តិនៃការរំលោភបំពានគ្រឿងញៀនអាចជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការបដិសេធការបោសសំអាតបែបនេះ។
ការបណ្តុះបណ្តាលសម្រាប់អ្នកត្រួតត្រាចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស
អ្នកដែលត្រូវបានជ្រើសរើសនឹងបង្ហើយការហ្វឹកហ្វឺនមូលដ្ឋាន (ជំរុំចាប់ផ្ដើម) និងសប្តាហ៍របស់អាកាសយានិកហើយបន្ទាប់មកទៅសាលាបច្ចេកទេសសម្រាប់រយៈពេល 72 ថ្ងៃនៃការហ្វឹកហាត់ការងារផ្លូវការ។ សម្រាប់ជំនាញពិសេសនេះមានន័យថាវគ្គចរាចរណ៍បញ្ជាចរាចរផ្លូវអាកាសនៅមូលដ្ឋានទ័ពអាកាស Keesler នៅ Biloxi រដ្ឋ Mississippi ដែលរួមមានមុខងាររៀនទាក់ទងនឹងការគ្រប់គ្រងជាក់ស្តែងនៃយន្តហោះនិងត្រួតពិនិត្យឬអនុវត្តមុខងារត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍អាកាស។
ការងារស៊ីវិលស្រដៀងគ្នាទៅនឹងឧបករណ៍គ្រប់គ្រងអាកាសចរណ៍ខ្យល់អាកាស
អ្នកត្រូវទទួលបានអាជ្ញាប័ណ្ណស៊ីវិលប៉ុន្តែនៅពេលដែលអ្នកបំពេញមុខងាររបស់អ្នកនៅក្នុងកងទ័ពអាកាសការបណ្តុះបណ្តាលរបស់អ្នកជាអ្នកត្រួតពិនិត្យចរាចរផ្លូវអាកាសនឹងមានប្រយោជន៍ក្នុងការធ្វើការជាមួយរដ្ឋបាលសហព័ន្ធអាកាសចរណ៍។
ប្រសិនបើអ្នកបានធ្វើការនៅក្នុងប៉មត្រួតពិនិត្យមួយ (នៅពេលដែលអ្នកស្ថិតនៅក្នុងទ័ពអាកាស) អ្នកនឹងមានអាជ្ញាប័ណ្ណប្រតិបត្តិករត្រួតពិនិត្យ (CTO) ដែលល្អសម្រាប់អគារត្រួតពិនិត្យស៊ីវិលនិង / ឬពាណិជ្ជកម្ម។ ការងារ។ អាជ្ញាប័ណ្ណ CTO មិនផុតកំណត់ទេប៉ុន្តែអ្នកត្រូវតែបណ្តុះបណ្តាលនិងត្រូវបានបញ្ជាក់សម្រាប់ប៉មត្រួតពិនិត្យជាក់លាក់ដែលអ្នកនឹងធ្វើការ។