អ្នកបើកបរព្រលឹងនិងការប្រឡងវេជ្ជសាស្ត្រអាកាសចរណ៍

វិញ្ញាបនបត្រវេជ្ជសាស្ត្រ អាកាសចរណ៍ គឺជាតម្រូវការមួយសម្រាប់អ្នកបើកបរយន្តហោះភាគច្រើន។ អ្នកបើកបរយន្តហោះមួយចំនួនដូចជា អ្នកបើកបរយន្តហោះ និង អ្នកបើកយន្តហោះ ប៉េងប៉ោងមិនត្រូវបានតម្រូវឱ្យទទួលបាន វិញ្ញាបនប័ត្រវេជ្ជសាស្រ្តអាកាសចរណ៍ ទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយយើងទាំងអស់គ្នាត្រូវតែឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យសុខភាពអាកាសចរណ៍ដើម្បីប្រើប្រាស់សិទ្ធិស្របច្បាប់នៃ ប័ណ្ណសរសើរ របស់យើង។

ការប្រឡងវេជ្ជសាស្រ្តអាកាសចរណ៍អាចជាប្រភពនៃក្តីបារម្ភសម្រាប់មនុស្សជាច្រើន។ តើអ្នកនឹងឆ្លងផុតទេ? តើអ្វីទៅជាអ្នកត្រួតពិនិត្យដែលកំពុងស្វែងរក?

តើភ្នែកខ្ញុំល្អគ្រប់គ្រាន់ទេ? តើខ្ញុំគួរបង្ហាញពីបញ្ហាសុខភាពមួយចំនួននៅលើទម្រង់បែបបទឬទេ? តើមានអ្វីកើតឡើងប្រសិនបើខ្ញុំមិនហុច?

មានសំណួរជាច្រើនដែលទាក់ទងនឹង ការប្រឡងវេជ្ជសាស្រ្តអាកាសចរណ៍ ។ សូម្បីតែមនុស្សដែលមានសុខភាពល្អក៏មានអារម្មណ៍ភ័យខ្លាចមុននឹងប្រលង។ យ៉ាងណាមិញអ្វីៗជាច្រើនសុទ្ធតែស្ថិតក្នុងគ្រោះថ្នាក់។ ដំណឹងល្អគឺថាបេក្ខជនភាគច្រើនឆ្លងកាត់ការប្រលង - ជួនកាលវាត្រូវការពេលបន្តិច។

ធ្វើការស្រាវជ្រាវរបស់អ្នក

ប្រសិនបើអ្នកមានសុខភាពល្អនិងមានសុខភាពល្អអ្នកគ្មានអ្វីដែលគួរព្រួយបារម្ភនោះទេ។ តែយើងភាគច្រើនមានបញ្ហាសុខភាពបន្តិចបន្តួច។ ដោយដឹងថាតើបញ្ហាសុខភាពណាមួយដែលនឹងដកហូតអ្នកឬដែលតម្រូវឱ្យមានលិខិតចេញវេជ្ជបញ្ជាពិសេសនោះនឹងមិនត្រឹមតែជួយបំបាត់ការភ័យខ្លាចរបស់អ្នកប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែនឹងផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវព័ត៌មានដ៏មានតម្លៃសម្រាប់គ្រូពេទ្យរបស់អ្នក។

អ្នកនឹងចង់បង្ហាញការត្រៀមខ្លួនដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកមានការព្រួយបារម្ភអំពីស្ថានភាពសុខភាពជាក់លាក់ចូរស្រាវជ្រាវវាមុនពេលការណាត់ជួបរបស់អ្នក។ ពិនិត្យ ការណែនាំពិនិត្យសុខភាពរបស់ FAA តាមអ៊ិនធរណេត ដើម្បីរកមើលបញ្ហាសុខភាពជាក់លាក់។

ដូចគ្នានេះផងដែរមានធនធានលើអ៊ីនធឺណិតជាច្រើនទៀតដែលអាចរកបានដោយឥតគិតថ្លៃដែលអាចនាំអ្នកទៅកាន់ទិសដៅត្រឹមត្រូវ។

ឧទាហរណ៍អ្នកអាចកំណត់ថាអ្នកត្រូវការការចេញវេជ្ជបញ្ជាពិសេសដែលត្រូវការឯកសារបន្ថែម។ អ្នកអាចចាប់ផ្ដើមប្រមូលឯកសារទាំងនោះមុនពេលដែលអ្នកត្រៀមនឹងបញ្ជូនពួកគេទៅ FAA នៅពេលអ្នកពិនិត្យរបស់អ្នកបញ្ចប់ការប្រលងរបស់អ្នក។

ឬអ្នកអាចរកឃើញថាស្ថានភាពរបស់អ្នកមិនមែនជាបញ្ហាទេ។ ឧទាហរណ៍ការធ្លាក់ទឹកចិត្តស្រាលដែលមានស្ថិរភាពរឺដោះស្រាយបានទាំងស្រុងមិនមែនជាបញ្ហាទេ។ ជំងឺធ្លាក់ទឹកចិត្តដែលត្រូវបានព្យាបាលដោយថ្នាំនឹងតម្រូវឱ្យមានការពិនិត្យឡើងវិញដោយ FAA និងការចេញផ្សាយពិសេស។

អ្វីដែលអ្នកត្រួតពិនិត្យនឹងធ្វើ

មុននឹងអ្នកបង្ហាញខ្លួនអ្នកពិនិត្យអ្នកនឹងចុះឈ្មោះអ្នកជាមួយប្រព័ន្ធ MedXPress របស់ FAA ដែលជាទម្រង់អេឡិចត្រូនិកដែលនឹងត្រូវត្រួតពិនិត្យដោយអ្នកពិនិត្យសុខភាពនិងបានបញ្ជូនទៅ FAA នៅពេលបញ្ចប់ការប្រឡង។

នៅពេលអ្នកចុះឈ្មោះហើយបានបំពេញបែបបទត្រឹមត្រូវអ្នកពិនិត្យរបស់អ្នកនឹងបញ្ជាក់អត្តសញ្ញាណអត្តសញ្ញាណរបស់អ្នកជាមួយអត្តសញ្ញាណពីរហើយចាប់ផ្តើមការប្រឡង។ អ្នកនឹងពិនិត្យមើលប្រវត្តិសុខភាពណាដែលអ្នកបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងឯកសាររបស់អ្នកហើយអ្នកត្រួតពិនិត្យនឹងចង្អុលបង្ហាញបញ្ហាដែលអាចពន្យាពេលដំណើរការវិញ្ញាបនបត្រវេជ្ជសាស្ត្ររបស់អ្នក។ ប្រភេទជាក់លាក់នៃផ្នែកវេជ្ជសាស្ត្រអាកាសចរណ៍ដែលអ្នកកំពុងដាក់ពាក្យសុំនឹងកំណត់អាំងតង់ស៊ីតេនៃការប្រឡង។ ការប្រឡងវេជ្ជសាស្ដ្រថ្នាក់ទី 3 គឺមិនគួរទុកចិត្តទេ។ ការប្រឡងវេជ្ជសាស្រ្តថ្នាក់ទីមួយតម្រូវឱ្យមានការប្រឡងប្រឡងបន្ថែម។

សម្រាប់ការប្រឡងវេជ្ជសាស្ដ្រថ្នាក់ទី 3 ជាមូលដ្ឋានសម្រាប់អ្នកដាក់ពាក្យដែលមានអាយុក្រោម 40 ឆ្នាំអ្នកពិនិត្យនោះនឹងពិនិត្យមើលភ្នែករបស់អ្នករួមទាំងចក្ខុវិស័យគ្រឿងភពការមើលថែភ្នែកមើលឃើញនិងពណ៌។

ការធ្វើតេស្តសវនករអាចត្រូវបានធ្វើដែលនឹងធានាថាអ្នកអាចនៅអប្បបរមាឮនៅកម្រិតសន្ទនា។

អ្នកពិនិត្យនេះនឹងពិភាក្សាអំពីបញ្ហាសុខភាពជាក់លាក់ណាមួយនិងថ្នាំពេទ្យជាមួយអ្នកពិនិត្យឡើងវិញពីការវះកាត់មុននិងការជួបគ្រូពេទ្យហើយបំពេញការប្រឡងសុខភាពទូទៅ។ ការពិនិត្យទឹកនោមត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីពិនិត្យឈាមឬប្រូតេអ៊ីននៅក្នុងទឹកនោមឬរោគសញ្ញាដទៃទៀតនៃជំងឺ។ សម្ពាធឈាមរបស់អ្នកនឹងត្រូវបានត្រួតពិនិត្យហើយអ្នកទំនងជានឹងឆ្លើយសំណួរមួយចំនួនអំពីសុខភាពផ្លូវចិត្តរបស់អ្នក។

តម្រូវការវេជ្ជសាស្រ្តខ្លះ (ឧទាហរណ៍ស្តង់ដារនិងស្តង់ដារសវនាការ) មានភាពខុសគ្នាចំពោះវិញ្ញាបនបត្រវេជ្ជសាស្រ្តថ្នាក់ទីមួយនិងថ្នាក់ទីពីរប៉ុន្តែជាទូទៅការប្រឡងសម្រាប់ថ្នាក់នីមួយៗមានភាពស្រដៀងគ្នា។ ការប្រឡងវេជ្ជសាស្រ្តថ្នាក់ទីមួយត្រូវធ្វើច្រើនដងហើយតម្រូវឱ្យអ្នកដាក់ពាក្យសុំមានអេឡិចត្រូនិក (ECG) ធ្វើរៀងរាល់ឆ្នាំប្រសិនបើមានអាយុលើសពី 40 ឆ្នាំ។

នៅចុងបញ្ចប់អ្នកត្រួតពិនិត្យវេជ្ជសាស្រ្តមានជម្រើសចំនួនបី: គាត់អាចអនុម័តកម្មវិធីនេះ, បដិសេធវាឬពន្យារពេលវាទៅ FAA ដើម្បីដំណើរការបន្ថែមទៀត។

តើមានអ្វីកើតឡើងប្រសិនបើអ្នកត្រូវបានបដិសេធឬពន្យារពេល

កុំភ័យស្លន់ស្លោ។ ដោយសារតែការស្នើសុំវិញ្ញាបនបត្រវេជ្ជសាស្រ្តរបស់អ្នកត្រូវបានបដិសេធឬបញ្ជូនទៅអង្គការ FAA ដើម្បីពិនិត្យមើលបន្ថែមនោះមិនមានន័យថាអ្នកនឹងត្រូវបានចាក់ផ្សាយជារៀងរហូត។

ដំបូងត្រូវដឹងថាអ្នកពិនិត្យសុខាភិបាលអាកាសចរណ៍ (AMEs) កម្រនឹងបដិសេធវិញ្ញាបនបត្រ។ ភាគច្រើនបំផុតពួកគេត្រូវបានលើកទឹកចិត្តនិងតម្រូវឱ្យជំរុញទៅលើ FAA ដើម្បីពិនិត្យ។ ប៉ុន្តែបើទោះបីជាវាត្រូវបានបដិសេធ (ប្រសិនបើគ្មានសំណួរថាអ្នកច្បាស់ជាមិនបំពេញតាមតម្រូវការ) អ្នកអាចប្តឹងឧទ្ធរណ៍ការសម្រេចចិត្តជាមួយ FAA ។

ជាឧទាហរណ៍ប្រវត្តិនៃការរំលោភបំពានសារធាតុពុលខ្លាំងរួមជាមួយការចាប់ខ្លួនជាច្រើនអាចទាមទារការបដិសេធក្នុងនាមអ្នកត្រួតពិនិត្យនិង / ឬ FAA ។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកអាចបង្ហាញថាអ្នកបានស្តារឡើងវិញហើយមានអារម្មណ៍ស្រវឹងយ៉ាងហោចណាស់ 24 ខែអ្នកអាចមានឱកាសក្នុងការប្តឹងឧទ្ធរណ៍។

ភាគច្រើននៃអ្នកដែលមានបញ្ហាសុខភាពអាចទទួលបានវិញ្ញាបនប័ត្រវេជ្ជសាស្រ្តដែលទទួលបានជោគជ័យបន្ទាប់ពីបានបញ្ចប់ដំណើរការពន្យារពេលជាមួយ FAA ។ ពេលខ្លះអ្នកត្រូវប្តូរថ្នាំទៅជាថ្នាំដែលអាចទទួលយកបានសម្រាប់ការហោះហើរ។ ជួនកាលអ្នកត្រូវចាំរហូតដល់អ្នកមានរោគសញ្ញាដោយឥតគិតថ្លៃក្នុងកំឡុងពេលជាក់លាក់ណាមួយ។

និងជាច្រើនដង, FAA នឹងអនុម័តកម្មវិធីវេជ្ជសាស្រ្តរបស់អ្នកដោយទទេសំណួរមួយ។ ឧទាហរណ៍អ្នកដែលមានជំងឺក្រពេញទីរ៉ូអ៊ីតមិនគួរមានបញ្ហាអ្វីនោះទេហើយជាទូទៅមានការដាក់ពាក្យសុំរបស់ពួកគេទោះបីជាពួកគេនឹងត្រូវបញ្ជូនបន្តក៏ដោយ។

សម្រាប់មនុស្សភាគច្រើនការប្រឡងវេជ្ជសាស្រ្តអាកាសចរណ៍នឹងក្លាយជាផ្នែកមួយនៃនំ។ សម្រាប់អ្នកផ្សេងទៀតវាអាចជាឱមានភាពតានតឹងក្នុងការរង់ចាំការបញ្ចប់ការលះបង់។ ប៉ុន្តែភាគច្រើនបំផុតនៃពេលវេលា, FAA នឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នករក្សាការហោះហើរនៅទីបញ្ចប់។