យន្តហោះនេះបានហោះហើរនៅលើការហោះហើរដែលបានប៉ុនប៉ងរបស់នាងនៅជុំវិញពិភពលោក
នៅឆ្នាំ 1932 ដោយមានជំនាញវិស្វករដ៏ល្បីឈ្មោះ Clarence "Kelly" Johnson សាជីវកម្ម Lockheed Aircraft បានរចនាម៉ូដ Lockheed Electra 10A ដែលជាម៉ាស៊ីនទំនើបទាន់សម័យ។
ក្រុមហ៊ុន Lockheed មានគោលដៅសម្រាប់យន្ដហោះដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់ សម្រាប់ពាណិជ្ជកម្ម ហើយវាអាចផ្ទុកអ្នកដំណើរបានរហូតដល់ 10 នាក់ដោយមានអ្នកបើកបរពីរនាក់។ ម៉ូឌែល 10 (មិនត្រូវច្រឡំជាមួយ Electra L-188, turboprop ដែលបានមកច្រើនក្រោយមក) ត្រូវបានហោះហើរជាលើកដំបូងនៅក្នុងឆ្នាំ 1934 គ្រាន់តែ 3 ឆ្នាំមុនជើងហោះហើរចុងក្រោយរបស់ Amelia Earhart ។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលបានដំណើរការ Lockheed ម៉ូដែល 10 Electra រួមមានក្រុមហ៊ុន Northwest Airlines, ក្រុមហ៊ុន Braniff Airlines ក្រុមហ៊ុន Continental Airlines ក្រុមហ៊ុន Delta Airlines ក្រុមហ៊ុន Eastern Airlines និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាតិ។ ម៉ូដែល 10 Electra ត្រូវបានហោះហើរដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អន្តរជាតិជាច្រើនរួមទាំងប្រតិបត្តិករនៅក្នុងប្រទេសប្រេស៊ីលម៉ិកស៊ិកញ៉ូហ្សេឡែនកាណាដាអូស្រ្តាលីនិងចក្រភពអង់គ្លេសយោធាក៏បានគាំទ្រអេឡិចត្រូដែរ។ ប្រទេសអាហ្សង់ទីនប្រេស៊ីលកាណាដាអេស្ប៉ាញនិងកងយោធាចក្រភពអង់គ្លេសក៏ដូចជាកងទ័ពសហរដ្ឋអាមេរិកមានយន្តហោះ Electra Model 10 នៅក្នុងកងនាវារបស់ពួកគេ។
ការរចនា
ម៉ូឌែល 10 អេឡិចត្រូគឺជាយន្តហោះម៉ាស៊ីនអាលុយមីញ៉ូមភ្លោះពីរដែលមានឧបករណ៍ចុះចតដែលអាចដកចេញបានអ័រផ្លេសផ្លោងនិងព្រុយភ្លៅនិងឈ្នាន់។
សាជីវកម្ម Lockheed Aircraft Corporation បានរចនាម៉ូដអេឡិចត្រូនិកជាច្រើនប្រភេទដែលមានចាប់ពីម៉ូដែល 10A រហូតដល់ម៉ូដែល 10E ។ ម៉ូដែល 10E ត្រូវបានផ្តល់ម៉ាស៊ីនដ៏ខ្លាំងក្លានិងជាម៉ូដែលដែលហោះហើរដោយ Amelia Earhart លើការប៉ុនប៉ងហោះហើរជុំវិញពិភពលោករបស់នាង។
អេឡិចត្រូត្រូវបានគេប៉ាន់ស្មានថាអាចប្រកួតប្រជែងបានល្អជាមួយយន្តហោះដែលមានប្រជាប្រិយភាពដទៃទៀតដែលបានចូលក្នុងសេវាកម្មអាកាសចរណ៍ក្នុងរយៈពេលដូចគ្នា។
ម៉ូដែល 10 Electra មានទំហំតូចជាងនិងមានតំលៃថោកដើម្បីធ្វើប្រតិបត្តិការបានជាងយន្តហោះដែលប្រកួតប្រជែងដោយ Boeing និង Douglas ។ ក្នុងនាមជាយន្តហោះម៉ាស៊ីនពហុម៉ាស៊ីនដំបូងគេដែលបានប្រើនៅក្នុងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះវាបានធ្វើបានយ៉ាងល្អនៅក្នុងទីផ្សារដែលលិចទឹកជាមួយយន្តហោះម៉ាស៊ីនតែមួយ។
វិស្វករល្បីឈ្មោះ Clarence "Kelly" Johnson បានបញ្ចប់ការធ្វើតេស្តរូងក្រោមដីសម្រាប់ម៉ូដែល 10 Electra និងទទួលខុសត្រូវចំពោះការបន្ថែមកន្ទុយបន្ថែមលើយន្ដហោះដែលបានក្លាយជាលក្ខណៈពិសេសដោយឡែកនៅលើយន្តហោះ Lockheed ។ ចនសុនបន្ទាប់មកបានចូលរួមក្នុងការរចនានៃយន្តហោះដូចជា U-2 និង SR-71 ។
ការអនុវត្តនិងការបញ្ជាក់
- ម៉ាស៊ីនចំណុះម៉ាស៊ីន Pratt & Whitney R-985 ចំនួន 400 សេះត្រូវបានតំឡើងនៅលើយន្ដហោះម៉ូដែល 10A ហើយម៉ាស៊ីន 10E មានកម្លាំង 600 សេះកម្លាំង Pratt & Whitney R-1340 Wasp SH31 ដែលមានកម្លាំង 600 សេះ។
- ល្បឿន Cruise: 190-194 mph
- ល្បឿនអតិបរមា: 202 ម៉ៃ / នាទី
- ជួរ: 619 nm
- ពិដានសេវាកម្ម: 19,400 ហ្វីត
- ទំងន់ទទេ: 6454 ផោន
- ប្រវែង: 38 ហ្វីត 7 អ៊ីង
- កំពស់: 10 ហ្វីត 1 អ៊ិន្ឈ៍
Amelia's NR16020 កែប្រែ
Amelia Earhart បានដឹកជញ្ជូនម៉ូដែល 10E Electra របស់នាងនៅលើខួបកំណើតទី 39 របស់នាង។ វាត្រូវបានផ្តល់លេខចុះបញ្ជី NR16020 និងជាយន្តហោះដែលនាងចង់ហោះហើរនៅជុំវិញពិភពលោក។ ចំពោះការប៉ុនប៉ងរបស់នាងក្នុងការធ្វើដំណើរជុំវិញពិភពលោកនាងបានកែប្រែយន្តហោះយ៉ាងខ្លាំងសម្រាប់ជើងហោះហើរផ្លូវឆ្ងាយ។
រថក្រោះប្រេងត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងស្លាបនិងតួអក្សរសម្រាប់ផ្ទុកជើងជើងវែង។ បន្ទាប់ពីការកែប្រែមានរថក្រោះ 6 នៅក្នុងស្លាបនិង 6 នៅក្នុងតួ។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យនាងយកប្រេងឥន្ធនៈ 1,150 ហ្គាឡុងគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់រយៈពេលនៃការហោះហើររយៈពេល 20 ម៉ោងក្នុងដំណើរធម្មតា។
យន្តហោះនេះក៏ត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍វិទ្យុសម្រាប់ Amelia ដែលជាវិទ្យុអេឡិចត្រូនិចថ្មីមួយនិងវិទ្យុ Bendix ដែលជាឧបករណ៍បច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់សម្រាប់រយៈពេល។ ការកែសំរួលចុងក្រោយមួយរួមបញ្ចូលទាំងការបន្ថែមប្រដាប់ស្ទង់ប្រតិកម្មរលក (BFO) សម្រាប់សមត្ថភាព Morse code ។
ក្រុមអ្នកជំនាញបានប៉ាន់ស្មានថា Amelia អាចនឹងមិនមានចំណេះដឹងទាក់ទងនឹងឧបករណ៍ថ្មីនេះហើយទីបំផុតអាចធ្វើអោយនាងបាត់បង់ជីវិត។
មានតែអេឡិចត្រូបេយ៍ម៉ូដែល 10 ដែលបានចាកចេញពីសព្វថ្ងៃនេះ។ ភាគច្រើនត្រូវបានបង្ហាញនៅសារមន្ទីរ។