អាកាសយានិកទាំងនេះទទួលបានកន្លែងចតសម្រាប់ត្រៀមហោះចេញនិងចុះចត
វាហាក់ដូចជាហេតុផលដែលអ្នកឯកទេសគ្រប់គ្រងអាកាសចរណ៍ដើរតួយ៉ាងសំខាន់ក្នុង ទ័ពអាកាស ។ អាកាសយានដ្ឋានទាំងនេះធានាថាយន្តហោះទាំងអស់អាចហោះចេញនិងចុះចតដោយសុវត្ថិភាពធ្វើឱ្យផ្លូវរត់ឱ្យច្បាស់លាស់និងធ្វើឱ្យប្រាកដថាអ្នកបើកបរមានព័ត៌មានដែលពួកគេត្រូវការ។
អាកាសយានិកទាំងនេះបានដឹងពីអាកាសយានដ្ឋានរបស់ពួកគេបានយ៉ាងល្អហើយត្រូវបានហ្វឹកហាត់ដើម្បីត្រៀមសម្រាប់ការហោះឡើងយន្តហោះនិងការចុះចតជាញឹកញាប់នៅលើការជូនដំណឹងយ៉ាងខ្លីហើយជួនកាលស្ថិតនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌអវិជ្ជមាន។
ការងារនេះត្រូវបានគេចាត់ថាជាប្រភេទឯកទេសអាកាស (AFSC) 1C7X1 ។
ភារកិច្ចរបស់អ្នកឯកទេសគ្រប់គ្រងអាកាសយាន
អាកាសយានទាំងនេះមើលការខុសត្រូវលើប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនៃយន្តហោះកងទ័ពអាកាសតាមរយៈប្រព័ន្ធដែនអាកាសជាតិនិងអន្តរជាតិ។ នេះរួមបញ្ចូលការថែរក្សានិងផលិតផែនការហោះហើរគំនូសតាងអាកាសចរណ៍និងផែនទីការជូនដំណឹងដល់អាកាសយានិក (NOTAM) អាកាសចរក្នុងស្រុកនិងស្ថានភាពជំនួយនាវាចរនិងព័ត៌មានអាកាសធាតុ។
ភារកិច្ចរបស់ពួកគេក៏រួមបញ្ចូលការត្រួតពិនិត្យអាកាសយានដ្ឋានការរៀបចំគម្រោងនិងការសម្របសម្រួលគម្រោងសាងសង់អាកាសយានដ្ឋាននិងការធានាឱ្យមានបរិយាកាសប្រតិបត្តិការសុវត្ថិភាពសម្រាប់ប្រតិបត្តិការនិងប្រតិបត្តិការយន្តហោះ។ លើសពីនេះទៀតពួកគេបានសម្របសម្រួលជាមួយភ្នាក់ងារដូចជាការគ្រប់គ្រងចរាចរផ្លូវអាកាសវិស្វករស៊ីវិលនិងបញ្ជាការបញ្ជាដើម្បីធានាការគាំទ្រសកម្មភាពគ្រប់គ្រងអាកាសយានដ្ឋាន។
លក្ខណៈសម្បត្តិសំរាប់ AFSC 1C7X1
ប្រសិនបើអ្នកចាប់អារម្មណ៍លើការងារទ័ពអាកាសនេះគឺជាអ្វីដែលអ្នកចាំបាច់ត្រូវដឹងពី: អង្គការអាកាសចរស៊ីវិលអន្តរជាតិ បទបញ្ញត្តិខ្យល់អាកាសរបស់សហព័ន្ធអាមេរិកនិងយោធា។ គំនូសតាងអាកាសចរណ៍ផែនទីនិងការបោះពុម្ពផ្សាយ ទិន្នន័យជើងហោះហើរនិងប្រព័ន្ធ NOTAM; ការស្គាល់ជំនួយអាកាសចរណ៍ លក្ខណៈរចនាយន្តហោះមូលដ្ឋាននិងមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃឧតុនិយម។
ដើម្បីមានសិទ្ធិទទួលតួនាទីគ្រប់គ្រងអាកាសយានដ្ឋានអ្នកត្រូវមានពិន្ទុសមាសធាតុយ៉ាងហោចណាស់ចំនួន 41 នៅក្នុងផ្នែកគ្រប់គ្រង (A) នៃតំបន់ដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការបំពាក់បំប៉នវិជ្ជាជីវៈបច្ចេកទេសប្រដាប់អាវុធ (ASVAB) ។
ដូចនឹងការងារភាគច្រើនរបស់កងទ័ពអាកាសដែរការមើលឃើញពណ៌ធម្មតា (មិនមានពណ៌ភ្លឹបភ្លែតៗ) ត្រូវបានទាមទារ។ អ្នកក៏ត្រូវមានសមត្ថភាពដើម្បីបើកបររថយន្តរដ្ឋាភិបាល។
លើសពីនេះទៀតបុគ្គលិកក្នុងតួនាទីនេះត្រូវតែមានសិទ្ធិទទួលបានការសំងាត់ពីក្រសួងការពារជាតិ។ នេះពាក់ព័ន្ធនឹងការត្រួតពិនិត្យផ្ទៃក្នុងនៃតួអង្គនិងហិរញ្ញវត្ថុរបស់អ្នក។ កំណត់ហេតុបទល្មើសព្រហ្មទណ្ឌដែលរាប់បញ្ចូលទាំងបទល្មើសគ្រឿងញៀនឬប្រវត្តិនៃការផឹកស្រាហួសប្រមាណអាចបណ្ដាលឱ្យអ្នកដកហូតសិទ្ធិនេះ។
អាកាសយានិកដែលធ្វើការនៅក្នុងការគ្រប់គ្រងអាកាសយានិកត្រូវតែជាពលរដ្ឋអាមេរិក។
ការបណ្តុះបណ្តាលសម្រាប់ AFSC 1C7X1
ដូចអ្នកជ្រើសរើសទាំងអស់ដំបូងអ្នកនឹងចំណាយពេល 7,5 សប្តាហ៍នៅក្នុងការហ្វឹកហាត់ជាមូលដ្ឋានដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាជំរុំចាប់ផ្ដើមហើយបន្តដោយសប្តាហ៍របស់អ្នកប្រយុទ្ធ។
បន្ទាប់គឺសាលាបច្ចេកទេសដែលសម្រាប់ការងារនេះមានរយៈពេល 56 ថ្ងៃនៅឯមូលដ្ឋាន កងទ័ពអាកាស Keesler នៅ Biloxi រដ្ឋ Mississippi ។
ការបណ្តុះបណ្តាលរបស់អ្នកនឹងរួមបញ្ចូលទាំងការបញ្ចប់វគ្គសិក្សាគ្រប់គ្រងអាកាសយានដ្ឋានមូលដ្ឋាននិងវគ្គសិក្សាគ្រប់គ្រងអាកាសយានដ្ឋានកម្រិតខ្ពស់។ អ្នកនឹងទទួលបានបទពិសោធន៏ក្នុងការដំណើរការទិន្នន័យហោះហើរដំណើរការ NOTAM សកម្មភាពឆ្លើយតបបន្ទាន់និងការរក្សាទិន្នន័យព័ត៌មានហោះហើរនិងការបង្ហាញគាំទ្រ។
បណ្តុះបណ្តាសាលាបច្ចេកទេសរបស់អ្នកក៏នឹងផ្តល់នូវបទពិសោធន៏ឬមុខងារត្រួតពិនិត្យដូចជាការត្រួតពិនិត្យអាកាសចរណ៍ការសម្របសម្រួលនៃការសាងសង់អាកាសយានិកឬការជួសជុលកែច្នៃអាកាសចរឬការធ្វើការអង្កេតអាកាសយានដ្ឋាននៃអាកាសយានដ្ឋានដែលមិនមែនជាក្រសួងការពារជាតិសម្រាប់ការប្រើប្រាស់យន្តហោះកងទ័ពអាកាស។
ហើយអាកាសយានិកក្នុងការងារនេះនឹងទទួលបានបទពិសោធន៍គ្រប់គ្រងមុខងារដូចជាសកម្មភាពគ្រប់គ្រងអាកាសយើងការរៀបចំឬការពិនិត្យឡើងវិញនូវគោលនយោបាយនិងសេចក្តីណែនាំសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងអាកាសចរណ៍ឬធានាការសម្របសម្រួលជាមួយភ្នាក់ងារដើម្បីកែលម្អតួនាទីគ្រប់គ្រងអាកាសយាន។