A-10, F-15 និង U-2 Avionics Systems (AFSC 2A3X1)

កងទ័ពអាកាសបានចូលរួមក្នុងការពិពណ៌នាការងារ

អ្នកជំនាញ Avionics Systems ខ្ញុំ ដោះស្រាយបញ្ហាមិនប្រក្រតីហើយជួសជុលនិងត្រួតពិនិត្យប្រព័ន្ធ avionics រួមបញ្ចូល A -10, F -15 និង U-2 នៅកម្រិតអង្គការ។ ត្រួតពិនិត្យសេវាកម្មនិងអនុវត្តនីតិវិធីគ្រប់គ្រងយន្តហោះទូទៅ។ អនុក្រុមរងការងារដែលទាក់ទង: 198 ។

ភារកិច្ចនិងទំនួលខុសត្រូវ

កំណត់និងកំណត់ភាពមិនប្រក្រតីនៃប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិច A-10, F-15 និង U-2 រួមទាំងការវិភាគប្រតិបត្តិការ។ ដំណើរការប្រព័ន្ធ avionics រួមបញ្ចូលដើម្បីកំណត់លក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការ។

បកប្រែការបកប្រែគ្រឿងបរិក្ខារដើម្បីបំបែកភាពមិនប្រក្រតីនៅក្នុងប្រព័ន្ធនានាដូចជាការគ្រប់គ្រងការវាយប្រហារឧបករណ៍ការត្រួតពិនិត្យការហោះហើរការទំនាក់ទំនងការរុករកនិងជំនួយវាយលុក។ ដានលំហូរទិន្នន័យនិងដ្យាក្រាមខ្សែ។ ប្រើប្រាស់មុខងារធ្វើតេស្តដែលមានស្រាប់គ្រឿងបរិក្ខាវាស់អេឡិកត្រូនិកផ្គត់ផ្គង់បរិយាកាសអវកាស (AGE) និងឧបករណ៍ដៃ។ តាមដានការសម្តែងឧបករណ៍និងរកឃើញនិងវិភាគពីបញ្ហាមិនប្រក្រតី។

យកចេញ, ដំឡើង, តម្រឹម, និងត្រួតពិនិត្យប្រព័ន្ធ avionics រួមបញ្ចូល។ យកចេញនិងតំឡើងជួរដែលអាចជំនួសបាននិងតម្រឹមប្រព័ន្ធ។ ប្រតិបត្ដិការត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិកខាងក្រៅបានម៉ោន។ ប្រព័ន្ធ Boresight ។ អនុវត្តការកែប្រែកម្រិតទាបឬការថែរក្សាអង្គការ។

ពិនិត្យប្រព័ន្ធប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិចដែលមានបញ្ចូលបញ្ចូលធាតុប្រកាសនិងរក្សាទុកកំណត់ត្រាត្រួតពិនិត្យនិងថែរក្សា។ ពិនិត្យប្រព័ន្ធ avionics និងកំណត់ស្ថានភាពប្រតិបត្តិការ។ បកស្រាយការរកឃើញនៃការត្រួតពិនិត្យហើយកំណត់ពីភាពត្រឹមត្រូវគ្រប់គ្រាន់។

ពិនិត្យមើលការបោះពុម្ពផ្សាយការគ្រប់គ្រងការថែរក្សានិងនីតិវិធីដើម្បីទទួលបានព័ត៌មានប្រព័ន្ធ avionics ។ សូមផ្តល់អនុសាសន៍វិធីសាស្រ្តដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពឧបករណ៍និងនីតិវិធីថែទាំ។ ប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធថែរក្សាដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ បញ្ចូលបញ្ចូលសុពលភាពនិងវិភាគទិន្នន័យដែលបានដំណើរការទៅប្រព័ន្ធស្វ័យប្រវត្តិកម្ម។ ជម្រះនិងបញ្ចប់ភាពខុសគ្នានៃការថែទាំដែលបានបញ្ចប់នៅក្នុងប្រព័ន្ធថែទាំដោយស្វ័យប្រវត្តិ។

លក្ខណៈសម្បត្តិឯកទេស

ចំនេះដឹង ។ គឺចាំបាច់នៃអេឡិចត្រូនិ, microelectronic, gyro, synchro, មេកានិចនិងគោលការណ៍សូចនាករទ្រឹស្តីនិងកម្មវិធី; កត្តាពាក់ព័ន្ធនឹងការបញ្ជូននិងទទួលនៅក្នុងប្រេកង់វិទ្យុនិងប្រេកង់វិទ្យុប្រេកង់; តក្កវិទ្យាកុំព្យូទ័រឌីជីថល ប្រើប្រាស់និងបកស្រាយការធ្វើតេស្តនិងឧបករណ៍វាស់។ គោលការណ៍ឌីណាមិចនិងចលនានិងការបញ្ជូនថាមពលដោយមធ្យោបាយមេកានិចនិងអេឡិចត្រូនិច; គោលការណ៍ប្រយុទ្ធអេឡិចត្រូនិក; និងគោលគំនិតនិងការអនុវត្តន៍ការណែនាំអំពីការថែទាំ។

ការអប់រំ ។ សម្រាប់ការចូលទៅក្នុងជំនាញពិសេសនេះ, ការបញ្ចប់វិទ្យាល័យជាមួយនឹងវគ្គសិក្សានៅក្នុងរូបវិទ្យានិងគណិតវិទ្យាគឺជាការចង់បាន។

ការបណ្តុះបណ្តាល ។ ការបណ្តុះបណ្តាលដូចតទៅនេះគឺចាំបាច់សម្រាប់ការផ្តល់រង្វាន់ AFSC ។

2A331X ។ ការបញ្ចប់វគ្គសិក្សាប្រព័ន្ធយុត្តិធម៌មូលដ្ឋានបច្ច័យ។

2A371 ។ នៃយន្តហោះ Avionics ថ្នាក់ខ្ពស់ A-10, F-15 និង U-2 ។

បទពិសោធន៍ ។ បទពិសោធន៏ដូចខាងក្រោមនេះគឺជាការចាំបាច់សម្រាប់ការផ្តល់រង្វាន់ AFSC ដែលបានបញ្ជាក់: ( ចំណាំ : សូមមើល ការពន្យល់អំពីកូដពិសេសកងទ័ពអាកាស ) ។

2A351X ។ លក្ខណសម្បត្តិនិងភោគៈរបស់ AFSC 2A331X ។ ក៏មានបទពិសោធន៏ក្នុងមុខងារដូចជាការដាច់ចេញពីគ្នា, ការតំឡើងបន្ទាត់ដែលអាចជំនួសបាន, និងការប្រើប្រាស់ AGE ចាំបាច់ដើម្បីរក្សាប្រព័ន្ធ avionics ។

2A371 ។ លក្ខណសម្បត្តិនិងភោគៈរបស់ AFSC 2A351X ។ ដូចគ្នានេះផងដែរបទពិសោធន៏ដំណើរការឬត្រួតពិនិត្យមុខងារដូចជាការដំឡើងការថែរក្សាឬការត្រួតពិនិត្យប្រព័ន្ធយន្តហោះ Avionics A-10, F-15 ឬ U-2 ។

ផ្សេងទៀត ។ ខាងក្រោមនេះគឺចាំបាច់ដូចដែលបានបង្ហាញ។

សម្រាប់ចូលទៅក្នុងជំនាញពិសេសនេះពន្លឺពណ៌ធម្មជាតិដូចដែលបានកំណត់ក្នុង AFI 48-123 ការពិនិត្យសុខភាពនិងស្តង់ដារ

សម្រាប់ពានរង្វាន់និងការរក្សាទុកនៃ AFSCs 2A331X / 51X / 71, សិទ្ធិទទួលបាន បោសសំអាតសន្តិសុខ សម្ងាត់, នេះបើយោងតាម ​​AFI 31-501, ការគ្រប់គ្រងកម្មវិធីសន្តិសុខបុគ្គលិក។

ឧបករណ៍បំបែកឯកទេស

ផ្នែករងរបស់ AFS ដែលពាក់ព័ន្ធ

ការត្រួតពិនិត្យការវាយប្រហារ

ឧបករណ៍ប៊ីនិងការគ្រប់គ្រងជើងហោះហើរ

ការទំនាក់ទំនងការធ្វើនាវាចរនិងការលួចចម្លង

ចំណាំ: បច្ច័យ A, B, និង C ត្រូវបានអនុវត្តចំពោះតែកម្រិត 1, 3- និង 5 ប៉ុណ្ណោះ។

អត្រាដាក់ពង្រាយសម្រាប់ AFSC នេះ

កម្លាំង Req : L

ជីវសាស្ត្រ: 333132

សញ្ជាតិ : បាទ

ពិន្ទុដែលតម្រូវឱ្យមាន : E-67 (ប្តូរទៅ E-70 មានប្រសិទ្ធិភាពថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា 04) ។

វគ្គបណ្តុះបណ្តាលបច្ចេកទេស:

វគ្គសិក្សា: ការបណ្តុះបណ្តាលអេឡិចត្រូនិចដំបូង (2A3X1A, 2A3X1B, 2A3X1C)

ប្រវែង (ថ្ងៃ): 34

ទីតាំង : ខេ

វគ្គសិក្សា: Avionics Training

ប្រវែង (ថ្ងៃ): 80 (2A3X1B និង 2A3X1C) និងប្រហាក់ប្រហែល។ 70 ថ្ងៃ (2A3X1A)

ទីតាំង : ស