មុនឆ្នាំ 1872 ស្តង់ដារឯកសារស្ទើរតែមិនមាន។ ការបញ្ជាទិញទូទៅពីនាយកដ្ឋានសង្គ្រាមនៅថ្ងៃទី 27 ខែមីនាឆ្នាំ 1821 បានចងក្រងជាឯកសារយោងដំបូងបង្អស់របស់ទាហានអាមេរិកពាក់អាវ។ សព្វថ្ងៃនេះ chevron តំណាងឱ្យថ្នាក់ប្រាក់ខែមួយមិនមែនជាពាណិជ្ជកម្មជាក់លាក់។
ដើមឡើយមន្រ្តីក៏បានពាក់ទ្រនាប់ផងដែរប៉ុន្តែការអនុវត្តនេះបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1829 ។ បើទោះបីជាការប្រើប្រាស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីនេះអស់រយៈពេល 10 ឆ្នាំដោយមន្ដ្រីក៏ដោយក៏មនុស្សភាគច្រើនគិតតែពិន្ទុថ្នាក់ដែលត្រូវបានគេលើកឡើង។
ទិសដៅពិន្ទុឈេហ្វរ៉ុនត្រូវបានជំនួសតាមរយៈឆ្នាំ។ ដើមឡើយពួកគេបានចង្អុលបង្ហាញហើយនៅលើឯកសណ្ឋានមួយចំនួនគ្របដណ្តប់ស្ទើរតែទទឹងទាំងមូលនៃដៃ។ នៅឆ្នាំ 1847 ចំណុចនេះត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទៅជាជំហរ "ឡើង" ដែលមានរយៈពេលរហូតដល់ឆ្នាំ 1851 ។ លោកចចវ៉ាស៊ីនតោនបានបង្កើតឡើងដោយលោកចចវ៉ាស៊ីនតោនដើម្បីបង្ហាញពីការបញ្ចប់សេវាកម្មរយៈពេល 3 ឆ្នាំ។ បន្ទាប់ពីបដិវត្តន៍អាមេរិចពួកគេបានធ្លាក់ចូលក្នុងការប្រើប្រាស់ហើយវាមិនមែនរហូតដល់ឆ្នាំ 1832 មុនពេលគំនិតនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងវិញ។
ពួកគេត្រូវបានផ្តល់សិទ្ធិក្នុងទម្រង់មួយឬមួយផ្សេងទៀតចាប់តាំងពីពេលនោះមក។
កងកម្លាំងទ័ពអាកាសរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកតាមដានពីការវិវត្តរបស់ពួកគេចាប់ពីឆ្នាំ 1864 នៅពេលដែលរដ្ឋលេខាធិការសង្រ្គាមអនុម័តសំណើពីលោកវីលៀមវីកនីឌេមូសដែលជាមេបញ្ជាការមេបញ្ជាការរបស់កងទ័ពដែលមានសញ្ញាសម្គាល់សញ្ញាខុសៗគ្នា 10 ឆ្នាំក្រោយ។ ឈ្មោះសញ្ញាសេវាសញ្ញានិងទីភ្នាក់ងារ Signal ត្រូវបានប្រើជំនួសគ្នាក្នុងអំឡុងឆ្នាំ 1864-1891 ។
នៅឆ្នាំ 1889 ឈេហ្វរ៉ុនរបស់នាយសេនាធិការសាមញ្ញម្នាក់ថ្លៃ 86 សេនហើយសាជីវកម្មមួយក្បាលនេះមានតម្លៃ 68 សេន។
ពូជពង្សផ្លូវការរបស់កងកម្លាំងអាកាសនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះបានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 1 ខែសីហាឆ្នាំ 1907 នៅពេលដែលកងទ័ពអាកាសអាមេរិកបានបង្កើតកងវរសេនដ្ឋាន។ អង្គភាពនេះត្រូវបានដំឡើងទៅជាផ្នែកអាកាសចរណ៍នៅឆ្នាំ 1914 ហើយនៅឆ្នាំ 1918 នាយកដ្ឋានសង្គ្រាមបានបែងចែកផ្នែកអាកាសចរណ៍ (សេវាហោះហើរ) ពីទីភ្នាក់ងារ Signal Corps ធ្វើឱ្យវាមានសាខាដាច់ដោយឡែកពីគ្នា។ ជាមួយនឹងការបង្កើតសេវាកងទ័ពកងទ័ព, ឧបករណ៍របស់ពួកគេបានក្លាយជាចំហាយស្លាប។ នៅឆ្នាំ 1926 សាខានេះបានក្លាយជាកងទ័ពអាកាសរបស់កងទ័ពនៅតែរក្សាការរចនាចង្កោមស្លាបនៅក្នុងក្បាលដីរបស់ខ្លួន។
chevron ខុសដាច់ពីគ្នា។ ការរចនាជាក់លាក់បានបង្ហាញអំពីជំនាញពាណិជ្ជកម្មហើយសាខានីមួយៗតម្រូវឱ្យមានពណ៌នីមួយៗ។ ជាឧទាហរណ៍នៅឆ្នាំ 1919 នាយកដ្ឋានឱសថមានកោសិកាប្រាំពីរខុសគ្នាដែលគ្មានសាខាផ្សេងទៀតប្រើទេ។ នៅឆ្នាំ 1903 មេទ័ពម្នាក់ប្រហែលជាពាក់ឈ្នួតក្បាលបួនផ្សេងគ្នាអាស្រ័យលើឯកសណ្ឋានដែលគាត់ពាក់។ បញ្ហាដ៏ធំធេងនៃប្រាក់បំណាច់ចំណាត់ថ្នាក់ឋានៈនិងប្រាក់ឧបត្ថម្ភបណ្តាលឱ្យសភាក្នុងឆ្នាំ 1920 ដើម្បីបង្រួបបង្រួមលំដាប់ទាំងអស់ទៅជាថ្នាក់បង់ប្រាក់ប្រាំពីរ។ ការធ្វើបែបនេះបែកបាក់នូវការអនុវត្តជាប្រវត្តិសាស្ត្រនៃការអនុញ្ញាតពីគ្រប់ទីកន្លែងនិងចុះបញ្ជីប្រាក់ខែសម្រាប់ការងារនីមួយៗនៅទូទាំងកងទ័ព។ ការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំងបានប៉ះពាល់ដល់ការរចនា Chevron ។
ការបញ្ឈប់ការប្រើប្រាស់សាខានិងជំនាញ chevron បានស្លាប់យ៉ាងលំបាកបើទោះបីជាគោលនយោបាយនាយកដ្ឋានសង្គ្រាមផ្លូវការ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតឯកជនបានរចនាម៉ូដជំនាញចាស់ជាមួយនឹងផ្ទៃខាងក្រោយពណ៌ខៀវថ្មីដែលបានចេញវេជ្ជបញ្ជាសម្រាប់ Chevron ថ្មី។ chevron ដែលមិនមានការអនុញ្ញាតគឺមានជាទូទៅហើយសញ្ញាអញ្ចាញធ្មេញទាំងនេះត្រូវបានលក់សូម្បីតែនៅក្នុងការផ្លាស់ប្តូរក្រោយៗទៀត។ ពេញមួយទសវត្សឆ្នាំ 1920 និង 1930 នាយកដ្ឋានសង្គ្រាមបានប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការបាត់បង់ឆេវទ័រពិសេស។ ភាគច្រើននៃ chevron ជំនាញដែលគ្មានការអនុញ្ញាតគឺអ្នកដែលពាក់ដោយសមាជិកកងទ័ពអាកាសដោយមានស្លាបស្លាប។
កងទ័ពអាកាសបានឈ្នះឯករាជ្យរបស់ខ្លួននៅថ្ងៃទី 18 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 1947 ជាដៃគូពេញទំហឹងជាមួយកងទ័ពនិងកងទ័ពជើងទឹកនៅពេលដែលច្បាប់សន្តិសុខជាតិឆ្នាំ 1947 ក្លាយជាច្បាប់។ មានពេលវេលានៃការផ្លាស់ប្តូរបន្ទាប់ពីស្ថានភាពថ្មីបានផ្តល់ឱ្យកងទ័ពអាកាស។ chevron បានរក្សាទុក "រូបរាងកងទ័ព" ។ បុគ្គលិកដែលត្រូវបានជ្រើសរើសគឺនៅតែជា "ទាហាន" រហូតដល់ឆ្នាំ 1950 នៅពេលដែលពួកគេក្លាយជា "អាកាសអាកាស" ដើម្បីបែងចែកពួកគេពី "ទាហាន" ឬ "ពួកនាវិក" ។
9 មិនា 1948 - មិនមានហេតុផលផ្លូវការជាផ្លូវការសម្រាប់ការរចនានៃបច្ចុប្បន្នរបស់អាមេរិកដែលបានចុះឈ្មោះទេលើកលែងតែកំណត់ហេតុនៃកិច្ចប្រជុំដែលបានធ្វើឡើងនៅមន្ទីរបញ្ចកោណនៅថ្ងៃទី 9 ខែមីនាឆ្នាំ 1948 ក្រោមអធិបតីភាពឧត្តមសេនីយ៍ Hoyt S. Vandenberg មេបញ្ជាការកងទ័ពអាកាស។ ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មាននាទីនេះបានបង្ហាញថាការរចនា Chevron ត្រូវបានគេយកគំរូតាមមូលដ្ឋានទ័ពអាកាស Bolling ហើយរចនាសម្ព័ន្ឋដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះត្រូវបានជ្រើសរើសដោយអាកាសយានិកចំនួន 55 ភាគរយដែលត្រូវបានស្ទង់មតិ។ ដូច្នេះឧត្តមសេនីយ៍វ៉ានណឺប៊ឺកបានយល់ព្រមលើជម្រើសនៃភាគច្រើននៃពួកវា។
អ្នកដែលបានរចនាម៉ូដនេះប្រហែលជាបានព្យាយាមបញ្ចូលគ្នានូវបំណែកស្មាដែលសមាជិករបស់កងទ័ពអាកាសកងទ័ពអាកាស (អាអេអេហ្វអាយ) អំឡុង សង្គ្រាមលោកលើកទី 2 និងសញ្ញាដែលប្រើនៅលើយន្តហោះ។ បំណះនេះមានស្លាបពិសេសដែលមានផ្កាយដុះនៅកណ្ដាលខណៈពេលដែលសញ្ញាសម្គាល់របស់យន្តហោះគឺជាផ្កាយមួយដែលមានរបារពីរ។ ឆ្នោតអាចជារង្គសាលពីផ្លាកសញ្ញាយន្ដហោះរុញច្រានចុះឡើង ៗ ដើម្បីណែនាំស្លាប។ ពណ៌ប្រាក់ពណ៌ប្រផេះផ្ទុយទៅនឹងឯកសណ្ឋានពណ៌ខៀវនិងអាចបង្ហាញពីពពកលើមេឃខៀវ។
នៅពេលនេះទំហំនៃទ្រនាប់ថ្មីនេះត្រូវបានគេកំណត់ថាមានទំហំធំជាង 4 អ៊ីងសម្រាប់បុរសនិងបីអ៊ីញ .-- ភាពខុសគ្នានេះបានបង្កើតជាពាក្យផ្លូវការនៃ "WAF (ស្ត្រីនៅក្នុងកងកម្លាំងទ័ពអាកាស ) chevrons "នៅក្នុងសេចក្ដីយោងទៅឆ្នូតបីអ៊ីញ។
ចំណងជើងថ្នាក់នៅពេលនេះពីបាតដល់កំពូលគឺ: ឯកជន (គ្មានឆ្នូត), ឯកជនថ្នាក់ដំបូង (ឆ្នូតមួយ), បាល (ពីរឆ្នូត), ពលបាល (ឆ្នូតបី), ពលបាលទាហាន (បួនឆ្នូត), ពលបាលបច្ចេកទេស (ឆ្នូតប្រាំ), មេបញ្ជាការជាន់ខ្ពស់ (ឆ្នូតប្រាំមួយនិងចំណាត់ថ្នាក់ដប់ភាគត្រឹមត្រូវបានអនុម័តសំរាប់នាយទាហានដំបូង) ។
ថ្ងៃទី 20 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1950 - ឧត្តមសេនីយ៍វ៉ានដនប៊ឺហ្គបានដឹកនាំថាចាប់ពីថ្ងៃនេះទៅបុគ្គលិកយោធារបស់កងទ័ពអាកាសនឹងត្រូវបានគេហៅថា "អៀងម៉ាន់" ដើម្បីសម្គាល់ពួកគេពី "ទាហាន" និង "អ្នកនេសាទ" ។ អតីតបុគ្គលិកយោធាដែលត្រូវបានជ្រើសរើសគឺនៅតែត្រូវបានគេហៅថា "ទាហាន" ។
ថ្ងៃទី 24 ខែមេសាឆ្នាំ 1952 - ការសិក្សាដែលបានធ្វើឡើងនៅឆ្នាំ 1950 និង 1951 បានស្នើផ្លាស់ប្តូររចនាសម្ព័ន្ធថ្នាក់ដែលត្រូវបានជ្រើសរើសនិងត្រូវបានអនុម័តដោយក្រុមប្រឹក្សាអាកាសនិង ជាប្រធានបុគ្គលិក នៅខែមីនាឆ្នាំ 1952 ។ ការផ្លាស់ប្តូរនេះត្រូវបានបញ្ចូលនៅក្នុងបទបញ្ជាកងកម្លាំងអាកាស 39-36 នៅថ្ងៃទី 24 ខែមេសាឆ្នាំ 1952 ។ គោលបំណងដែលចង់បានក្នុងការផ្លាស់ប្តូររចនាសម្ព័ន្ធកម្រិត Airman គឺជាការដាក់កម្រិតលើឋានៈមន្ត្រីដែលមិនបំពេញមុខងារទៅឱ្យក្រុមអាកាសយានិកកម្រិតខ្ពស់ដែលមានចំនួនតូចគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេបំពេញការងារជាមន្រ្តីដែលមិនមានមុខងារ។ ផែនការសម្រាប់ការកែលម្អគុណភាពនៃភាពជាអ្នកដឹកនាំរបស់មន្រ្តីដែលមិនត្រូវបានប្រគល់មុខងារបានពឹងផ្អែកលើការផ្លាស់ប្តូរនេះ: ឥឡូវនេះការផ្លាស់ប្តូរត្រូវបានធ្វើផែនការដើម្បីស៊ើបអង្កេតនិងលើកកម្ពស់គុណភាពនៃភាពជាអ្នកដឹកនាំនេះបានចាប់ផ្តើម។
ចំណងជើងនៃឋានៈត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ (ទោះបីជាមិនមែនជាទ្រឹស្តីក៏ដោយ) ។ ជើងឯកថ្មីពីបាតដល់កំពូលគឺ: Basic Airman (គ្មានឆ្នូត), Airman Third Class (ឆ្នូតមួយ), Airman Second Class (ឆ្នូតពីរ), Airman First Class (ឆ្នូតបី), Sergeant បុគ្គលិក (បួនឆ្នូត), បច្ចេកទេស Sergeant (ប្រាំ Stripes) និងអនុបណ្ឌិត (6 ឆ្នូត) ។
នៅពេលនោះវាត្រូវបានគេគ្រោងនឹងបង្កើតសញ្ញាថ្មីសម្រាប់ថ្នាក់ទីបីរបស់ Airmen (ទី 1 ទី 2 និងទី 3) ។ គំនូរព្រាងដំបូងនៃសញ្ញាដែលបានស្នើសុំមានឆ្នូតនៅកម្រិតផ្ដេកដោយទុកឆ្នូតកោងសម្រាប់ថ្នាក់លេខបីដើម្បីបំបែកភាពខុសគ្នារវាងមន្ដ្រីដែលមិនត្រូវបានបញ្ចោញ (NCOs) ។
ខែធ្នូឆ្នាំ 1952 - ឈេហ្វរ៉ុនថ្មីដែលត្រូវបានស្នើឡើងសម្រាប់ថ្នាក់អាកាសទាបជាងបីនាក់ត្រូវបានអនុម័តដោយឧត្តមសេនីយ៍វ៉ានដេនបឺក។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយសកម្មភាពលទ្ធកម្មត្រូវបានពន្យារពេលរហូតទាល់តែស្តុកបច្ចុប្បន្នដែលមានស្រាប់ត្រូវបានលុបចោល។ នេះមិនត្រូវបានរំពឹងថានឹងកើតឡើងរហូតដល់ខែមិថុនាឆ្នាំ 1955 ។
ថ្ងៃទី 22 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 1954 - នៅថ្ងៃនេះអគ្គសេនាធិការថ្មីគឺលោកឧត្តមសេនីយ៍ណាថានអេហ្វថូនីងបានយល់ព្រមលើសញ្ញាថ្មីមួយសម្រាប់កងកម្លំាងទីមួយ។ វាមានត្បូងពេជ្រប្រពៃណីដេរភ្ជាប់ទៅនឹងអក្សរ "V" នៅខាងលើឈេហ្វរ៉ុន។ អនុសាសន៍សម្រាប់ការអនុម័តសញ្ញាបែកបំបែកនេះត្រូវបានបង្កើនដោយពាក្យបញ្ជាចំនួនពីរ: បញ្ជាការបញ្ជាតាមអាកាស (SAC) និងបញ្ជាការបណ្តុះបណ្តាលអាកាស (ATC) ។ ការផ្តល់យោបល់ពី ATC ត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងឧបសម្ព័ន្ធដែលបានកប់ក្នុងគម្រោងផែនការបុគ្គលិករបស់ ATC ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1954 ខណៈពេលដែលវិទ្យាស្ថាន SAC NCO នៅខែមីនា AFB និង CA បានស្នើសុំការរៀបចំនៅថ្ងៃទី 30 ខែមេសាឆ្នាំ 1954 ចំពោះក្រុមប្រឹក្សាអាកាស។
ថ្ងៃទី 21 ខែសីហាឆ្នាំ 1955 - ភាពអាចរកបាននៃសញ្ញាសម្គាល់នាយទាហានទីមួយត្រូវបានប្រកាស។
នៅថ្ងៃទី 12 ខែមីនាឆ្នាំ 1956 - នៅឆ្នាំ 1952 ឧត្តមសេនីយ៍វ៉េនដឺបឺកបានយល់ព្រមលើឈេហ្វរ៉ុនថ្មីសម្រាប់ថ្នាក់ Airman, ថ្នាក់ទីមួយ, ថ្នាក់ទីពីរនិងទីបី។ គោលបំនងនៃការផ្លាស់ប្តូរនេះគឺដើម្បីបង្កើនកិត្យានុភាពរបស់បុគ្គលិកបច្ចេកទេសនិងមេបញ្ជាការនាយឧត្តមសេនីយ៍។ ឆ្នូតទាំងនោះត្រូវផ្លាស់ប្តូរពីការរចនាមុំកែង។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយដោយសារតែការផ្គត់ផ្គង់កាកសំណល់ដែលមាននៅក្នុងដៃសកម្មភាពនេះត្រូវបានពន្យារពេលរហូតដល់ការផ្គត់ផ្គង់ត្រូវបានលុបចោលដែលបានកើតឡើងនៅដើមឆ្នាំ 1956 ។ ការសម្រេចចិត្តផ្លាស់ប្តូរការរចនាត្រូវបានផ្ញើទៅអគ្គឧត្តមសេនីយ៍ Twining នៅថ្ងៃទី 12 ខែមីនាឆ្នាំ 1956 ។ អនុស្សរណៈដែលចែងថា "គ្មានការផ្លាស់ប្តូរដែលត្រូវធ្វើនៅក្នុងសញ្ញា" ។
ខែមករា - មិថុនា 1958 - ច្បាប់ប្រាក់ខែយោធាឆ្នាំ 1958 (ច្បាប់សាធារណៈ 85-42) បានអនុញ្ញាតឱ្យមានពិន្ទុបន្ថែមនៃ E-8 និង E-9 ។ គ្មានការផ្សព្វផ្សាយដល់ថ្នាក់ថ្មីត្រូវបានធ្វើឡើងក្នុងអំឡុងឆ្នាំសារពើពន្ធឆ្នាំ 1958 (ពីខែកក្កដាឆ្នាំ 1957 ដល់ខែមិថុនា 1958) ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយមនុស្ស 2,000 នាក់ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រូវបានតំឡើងឋានៈ E-8 នៅក្នុងឆ្នាំសារពើពន្ធឆ្នាំ 1959 ។ ផ្ទុយទៅវិញយោងទៅតាមសេចក្តីណែនាំ របស់ក្រសួងការពារជាតិ គ្មានការដំឡើងឋានៈសម្រាប់ថ្នាក់ទី 9 ទេដែលត្រូវធ្វើនៅឆ្នាំសារពើពន្ធឆ្នាំ 1959 ក្នុងកំឡុងខែឧសភានិងមិថុនាឆ្នាំ 1958 សង្រ្គាមមេបញ្ជាការ 45.000 នាក់ពីគ្រប់បញ្ជាទាំងអស់ត្រូវបានធ្វើតេស្តដោយការត្រួតពិនិត្យមើលជាជំហានទីមួយក្នុងការជ្រើសរើសចុងក្រោយចំនួន 2.000 សម្រាប់ការលើកកម្ពស់ចុងក្រោយដល់អ៊ី -8 ។ ការធ្វើតេស្តនេះបានដាក់បញ្ចូលបេក្ខជនប្រមាណ 15,000 នាក់ដែលអនុញ្ញាតអោយមានចំនួន 30,000 នាក់ត្រូវបានដាក់បញ្ចាំងដោយក្រុមប្រឹក្សាបញ្ជាដែលក្នុងនោះមាន 2,000 នាក់ត្រូវបានជ្រើសរើស។
ខែសីហា - ធ្នូ 1958 - ថ្នាក់ថ្មីចំនួនពីរ (E-8 និង E-9) ត្រូវបានស្វាគមន៍ជាពិសេសនៅក្នុងនោះពួកគេនឹងបន្ថយ "ការបង្ហាប់" នៅថ្នាក់អនុបណ្ឌិត។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយដោយសារតួលេខនេះត្រូវចេញពីការអនុញ្ញាតិពី អនុបណ្ឌិតលោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី មិនមានការរីកចម្រើនក្នុងឱកាសលើកកម្ពស់ទេដែលជាលទ្ធផលនៃរចនាសម្ពន្ធ័ទាំងមូល។
ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយវាជាដំណោះស្រាយដ៏ល្អបំផុតចំពោះបញ្ហានៃភាពខុសគ្នានៅក្នុងកម្រិតនៃការទទួលខុសត្រូវក្នុងចំណោមមេបញ្ជាការជាន់ខ្ពស់។ ឧទាហរណ៍នៅក្នុងការថែរក្សាតារាងនៃអង្គការសម្រាប់កងកម្លាំងប្រយុទ្ធយុទ្ធសាស្ត្រមេបញ្ជាការបួននាក់អធិការពីរនាក់និងប្រធានបន្ទាត់ទាំងអស់បានប្រារព្ធថ្នាក់ទី Master Sergeant ។ ពិន្ទុថ្មីនេះនឹងអនុញ្ញាតឱ្យថ្នាក់ដឹកនាំជាន់ខ្ពស់មានឋានៈខ្ពស់ជាងសិស្សដទៃទៀតដែលម្នាក់ៗមានការទទួលខុសត្រូវច្រើនចំពោះខ្លួនឯង។
ការបន្ថែមថ្នាក់ថ្មីពីរបានធ្វើឱ្យមានបញ្ហាខ្លះៗ។ អ្វីដែលគួរអោយកត់សំគាល់បំផុតនោះគឺថាសរុបចំនួនប្រាំបួនថ្នាក់ប្រាំត្រូវស្ថិតនៅកម្រិត " ពលី " ។ រហូតដល់ទៅ 40% នៃរចនាសម្ព័ន្ធដែលបានចុះឈ្មោះចូលរៀនសរុបនឹងមាននៅក្នុងចំណាត់ថ្នាក់ទាំងប្រាំ។ ចំពោះហេតុផលនេះការបំបែកខ្លួនចាស់ៗនៃ "មេបញ្ជាការ" និង "ពលបាលត្រី" ហាក់ដូចជាត្រូវបានធ្វើឱ្យទាន់សម័យ។ វាច្បាស់ណាស់ថាដោយមានសមាមាត្រជិត 1 ដល់ 1 រវាងក្រុមអាកាសយានិកនិងពលបាលត្រមិនមែនពលទាហានទាំងអស់អាចជាអ្នកគ្រប់គ្រងទេ។ វាត្រូវបានគេចាត់ទុកថាពេលវេលាបានមកដើម្បីធ្វើឱ្យមានភាពផ្សេងគ្នាមួយចំនួនរវាងអ្នកជំនាញ Airmen តិចជាងដែលមានជំនាញនៅកម្រិតបុគ្គលិកនិងបច្ចកទេសនិងកម្រិតនៃការត្រួតពិនិត្យ។
ល្បឿនដែលវាចាំបាច់ដើម្បីអនុវត្តច្បាប់មិនអនុញ្ញាតឱ្យមានការពិនិត្យឡើងវិញពេញលេញនៃរចនាសម្ព័ន្ធនេះទេ។ ដូច្នេះវាត្រូវបានកំណត់ថាសម្រាប់បច្ចុប្បន្ននេះចំណងជើងនិងសញ្ញាគួរបញ្ចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធជាមួយការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងហោចណាស់ដែលអាចធ្វើទៅបាន។
មតិយោបល់នៃពាក្យបញ្ជាសំខាន់ៗត្រូវបានលើកទឹកចិត្តហើយចំណងជើងនៃ មេបញ្ជាការជាន់ខ្ពស់ (E-8) និងមេបញ្ជាការមេបញ្ជាការ (E-9) គឺពេញនិយមបំផុត។ ពួកគេត្រូវបានគេចាត់ទុកថាល្អបំផុតក្នុងការបង្ហាញពីកម្រិតខ្ពស់និងបង្ហាញពីអត្ថប្រយោជន៍នៃការមិនឆ្លុះបញ្ចាំងពីភាពមិនល្អចំពោះពួកមេបញ្ជាការជាន់ខ្ពស់រយៈពេលយូរទាំងនោះដែលមិនត្រូវបានជ្រើសរើសសម្រាប់ថ្នាក់ថ្មី។
ដោយសារតែវាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តសាងសង់លើគំរូសញ្ញាដែលមានស្រាប់ជាជាងការកែប្រែស៊េរីទាំងមូលបញ្ហានៃសញ្ញាសម្គាល់ដែលពេញចិត្តបានក្លាយទៅជាស្រួចស្រាវ។ ចំនួនគំនិតត្រូវបានគេពិចារណា។ មួយចំនួនដែលត្រូវបានគេបោះបង់ចោលគឺ: ការប្រើសញ្ញាពហុគ្រូពេទ្យដែលដាក់ផ្កាយមួយនិងពីរ (ត្រូវបានច្រានចោលដោយសារតែការត្រួតគ្នានៃមេបញ្ជាការរបស់អគ្គនាយក) និងដូចគ្នានឹងការបង្កាច់បង្ខូច (ត្រូវបានច្រានចេញពីការយល់ច្រឡំជាមួយសញ្ញាសម្គាល់នាយករដ្ឋមន្ត្រីទីមួយ) ។ ជម្រើសនេះទីបំផុតត្រូវបានស្ទាក់ស្ទើរនិងចង្អៀតចង្អល់ទៅនឹងគំរូមួយដែលដាក់លើមេសម្រាប់មេបញ្ជាការចាស់ដែលមានឆ្នូតមួយនិងពីរបន្ថែមទៀតដែលចង្អុលទៅទិសដៅផ្ទុយគ្នា (ឡើងលើ) ដែលបន្សល់ទុកវាលពណ៌ខៀវមួយរវាងសញ្ញាមេទ័ពជាន់ទាបនិងឆ្នូត ថ្នាក់ថ្មី។ ខណៈពេលដែលបញ្ហានេះមិនបានដោះស្រាយបញ្ហានៃខ្សែសេះទេនោះដំណោះស្រាយគឺរួមជាមួយនឹងអនុសាសន៍ថាបញ្ហាទាំងស្រុងនៃការកែសម្រួលរចនាសម្ព័ន្ធដែលបានចូលរួមជាចំណងជើងនិងសញ្ញាសម្គាល់ត្រូវបានសិក្សា។ មិនមានការត្អូញត្អែរណាមួយត្រូវបានគេបញ្ចេញសម្លេងលើសញ្ញាថ្មីទេ។
ថ្ងៃទី 5 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1959 - នៅថ្ងៃនេះបទបញ្ជាថ្មីដែលគ្រប់គ្រងលើឋានន្តរសក្ដិជាច្រើននាក់ត្រូវបានចេញផ្សាយ។ ការផ្លាស់ប្តូរតែការព្រួយបារម្ភ E-1s ។ ជំនួសឱ្យចំណងជើង "Basic Airman" បទបញ្ជាថ្មីចែងថា "Airman Basic" ឥឡូវនេះជាចំណងជើងត្រឹមត្រូវ។
ថ្ងៃទី 15 ខែឧសភាឆ្នាំ 1959 - ការបោះពុម្ពថ្មីនៃសៀវភៅដៃកងទ័ពអាកាស 35-10 ត្រូវបានបោះពុម្ពផ្សាយ។ វាដោះស្រាយភាពមិនយុត្តិធម៌ចំពោះកម្លាំងដែលបានចូលរួម។ នៅពេលនៃការបង្កើតទ័ពអាកាសនោះ ឯកសណ្ឋាន ល្ងាចជាផ្លូវការត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាប្រភពនៃកងវរសេនាធំ។ នៅពេលនោះគ្មាននរណាម្នាក់ជឿជាក់ថាបុគ្គលិកដែលជាប់ឆ្នោតនឹងមានតម្រូវការនិងបំណងប្រាថ្នាសម្រាប់ឯកសណ្ឋានទេ។ ក៏ប៉ុន្តែមិនយូរប៉ុន្មានមនុស្សដែលត្រូវបានគេជ្រើសរើសត្រូវបានគេស្គាល់ហើយនៅឆ្នាំ 1959 សៀវភៅឯកសណ្ឋានបានចាប់បាននូវស្ថានភាពជាក់ស្តែង។ ខណៈពេលដែលឯកសណ្ឋានសំលៀកបំពាក់ល្ងាចជាផ្លូវការដែលមានពណ៌ខ្មៅគឺសម្រាប់មន្រ្តីប៉ូលីសតែប៉ុណ្ណោះសំលៀកបំពាក់ពណ៌សស្លៀកពាក់ត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យទិញនិងពាក់តាមជម្រើសដោយបុគ្គលិកដែលត្រូវបានជ្រើសរើស។ សម្រាប់បុរសដែលត្រូវបានជ្រើសរើសនោះសញ្ញាសម្គាល់នៃថ្នាក់ទីគឺមានទំហំកំណត់ (បួនអ៊ីញ) ជាមួយ chevron ពណ៌សនៅលើផ្ទៃខាងក្រោយពណ៌ស។ ចំពោះនារីដែលបានចូលរៀនវិញការប្រហាក់ប្រហែលគ្នានេះត្រូវបានធ្វើឡើងលើកលែងតែបទ័រពណ៌សមានទទឹងបីអ៊ីញ។ ក្បាលពណ៌សទាំងនេះត្រូវបានប្រើរហូតទាល់តែឯកសណ្ឋានស្លៀកពាក់ពណ៌សត្រូវបានបញ្ឈប់ក្នុងឆ្នាំ 1971 ។
28 កុម្ភៈ 1961 - ឯកសណ្ឋានថង់ស្រាល ៗ ទាំងអស់ (ម្លប់ 505) ត្រូវបានអនុម័តដោយបន្ទះឯកសណ្ឋាន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយមានតែ 3 អ៊ីញ "WAF chevrons" ត្រូវបានពាក់នៅលើអាវ។ នេះតម្រូវឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរឈ្មោះ។ ចាប់តាំងពីបុរសកំពុងពាក់អាវ "WAF chevrons" ឈ្មោះផ្លូវការនៃឆ្នូតទំហំ 3 អ៊ីងបានក្លាយជា "ទំហំតូច" ។
ថ្ងៃទី 12 ខែមិថុនាឆ្នាំ 1961 - សៀវភៅដៃថ្មីរបស់កងអនុសេនាធំទី 35-10 បានបង្ហាញពីឯកសណ្ឋានស្រដៀងគ្នាថ្មីសម្រាប់ថ្នាក់ដែលត្រូវបានជ្រើសរើសគឺសំលៀកបំពាក់ល្ខោនខ្មៅ។ កាលពីមុនត្រូវបានហាមប្រាមមិនឱ្យស្លៀកពាក់ពាក់អាវពណ៌ខ្មៅស្លៀកពាក់ខ្មាស់ដែលមានពណ៌ខ្មៅបាននាំមកនូវតំរូវការសម្រាប់ទ្រាំងដែលមានលោហៈអាលុយមីញ៉ូមនៅលើផ្ទៃខាងក្រោយពណ៌ខ្មៅ។ ឆ្នោតឆ្នូតទាំងនេះនៅតែត្រូវបានប្រើសម្រាប់ សំលៀកបំពាក់រញ៉េរញ៉ៃ នៅពេលនេះ។
ខែមករាឆ្នាំ 1967 - ការបង្កើតអនុប្រធាននាយឧត្តមសេនីយ៍នៃកងទ័ពអាកាស (CMSAF) ដោយមានសញ្ញាសម្គាល់ខុសប្លែកពីគេ។
ថ្ងៃទី 22 ខែសីហាឆ្នាំ 1967 - នៅថ្ងៃនេះឯកសណ្ឋានក្រដាសឯកសណ្ឋាននេះបានចាប់ផ្តើមស្វែងរកមធ្យោបាយដើម្បីភ្ជាប់ទៅនឹងស្នាមរញ៉េរញ៉ៃ។ បញ្ហានេះនឹងបង្កបញ្ហាដល់ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលរហូតដល់ឆ្នាំ 1974 ។
ថ្ងៃទី 19 ខែតុលាឆ្នាំ 1967 - យន្តហោះ Airman ថ្នាក់លេខចំណងជើងនិងលក្ខខណ្ឌនៃអាស័យដ្ឋានត្រូវបានកែប្រែ។ ដើម្បីធ្វើឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរដូចខាងក្រោមនិងស្ដារស្ថានភាពរបស់ NCO ទៅ E-4: Airman Basic (គ្មានឆ្នូត) Airman (ឆ្នូតមួយ) Airman First Class ពីរឆ្នូត) ពលបាល (ឆ្នូតបី) ពលទាហានតាមរយៈមេបញ្ជាការមេបញ្ជាការនិង មេបញ្ជាការទី 1 គ្មានការផ្លាស់ប្តូរទេ។
ការផ្លាស់ប្តូរពានរង្វាន់សម្រាប់ថ្នាក់ទី E -4 បង់ពី Airman ថ្នាក់ដំបូងដល់ពលបាលត្រីបានស្ដារឡើងវិញស្ថានភាព NCO បានបាត់បង់ទៅថ្នាក់ទីនេះក្នុងឆ្នាំ 1952 នៅពេលដែលកងទ័ពអាកាសបានអនុម័តចំណងជើងថ្មី។ ការកាត់បន្ថយឋានន្តរស័ក្តិ E-4 ទៅកាន់ឋានៈជា NCO ក៏បានតម្រង់ថ្នាក់អាកាសជាមួយសេវាផ្សេងៗទៀតនិងទទួលស្គាល់កម្រិតនៃគុណវុឌ្ឍិនិងការបំពេញការងាររបស់អាកាសចរណ៍ក្នុងកម្រិត E-4 ។ អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យមិនអាចត្រូវបានតំឡើងឋានៈជា E-4 រហូតដល់កំរិតជំនាញ 5 កម្រិតច្បាស់លាស់ដែលទាមទារសម្រាប់ការលើកកម្ពស់ បុគ្គលិកសើ្សង ។ ជាផលប្រយោជន៍មួយដែលកិត្យានុភាពដែលទទួលបានពីការស្ដារឡើងវិញនូវឋានៈនិងគុណប្រយោជន៍របស់ NCO ចំពោះកម្រិត E-4 បានកើតឡើងនៅពេលដែលអាកាសយានិកកំពុងឈានដល់ចំនុច Reenlistment ដំបូងរបស់ពួកគេ។ នៅពេលនោះកងកម្លាំងទ័ពអាកាសកំពុងជួបប្រទះការខាតបង់យ៉ាងខ្លាំងខណៈដែលមនុស្សជាច្រើនមិនបានចុះឈ្មោះឡើងវិញ។ គេគិតថាការទទួលបានឋានៈ NCO 26 នៅចុងបញ្ចប់នៃការចូលរួមជាលើកដំបូងនឹងជួយក្នុងការរក្សាទុក។
25 វិច្ឆិកា 1969 - ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលឯកសណ្ឋានបានជួបជុំគ្នានៅថ្ងៃនេះហើយបានអនុម័តការពាក់អាវពណ៌ខ្មៅដែលមានពណ៌អាលុយមីញ៉ូមនិងផ្កាយនៅលើអាវធំពណ៌សនិងអាវធំឯកសណ្ឋានពណ៌សជាជំនួសអាវទ្រនាប់ដែលមានពណ៌ស។ ឈេសរ៉ុនសដែលត្រូវបានគេអនុញ្ញាតអោយពាក់នៅថ្ងៃទី 1 ខែមករាឆ្នាំ 1971 នៅពេលនោះមេពណ៌ខ្មៅនៅលើឯកសណ្ឋានទាំងនោះនឹងត្រូវបានកំណត់។ ឆ្នូតពណ៌បៃតងត្រូវបានប្រើតាំងពីឆ្នាំ 1959 ។
ថ្ងៃទី 11 ខែសីហាឆ្នាំ 1970 - ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលឯកសណ្ឋានបានណែនាំថាបុគ្គលិកដែលត្រូវបានជ្រើសរើសនឹងស្លៀកពាក់អាវទ្រនាប់ទំហំ 3 អ៊ិងលើអាវទ្រនាប់ខ្លី 1505 អាវ។
ថ្ងៃទី 4 ខែធ្នូឆ្នាំ 1970 - ដើម្បីស្វែងរកឈេហ្វរ៉ុនសមរម្យសម្រាប់បុគ្គលិកដែលត្រូវបានជ្រើសរើសឱ្យស្លៀកពាក់អាវភ្លៀងរបស់ពួកគេនោះគណៈកម្មាការឯកសណ្ឋានបានអនុម័តនូវគោលគំនិតនៃការអនុញ្ញាតឱ្យមានស្លាកសញ្ញាប្លាស្ទិកដែលត្រូវពាក់នៅលើកអាវ។ លើសពីនេះទៀតការប្រើប្រាស់ដូច chevron ប្លាស្ទិចត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ប្រើនៅលើអាវពណ៌ខៀវស្រាលនិងអាវធំឧបករណ៍ប្រើប្រាស់។
ថ្ងៃទី 21 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 1971 - បន្ទាប់ពីមានប្រតិកម្មផ្សេងៗគ្នាទៅនឹងប្លាស្ទីកប្លាស្ទិកឯកសណ្ឋានបានផ្ដល់អនុសាសន៍ដល់ការធ្វើតេស្តបន្ថែមទៀតដោយប្រើទាំងអាវទ្រនាប់ប្លាស្ទិកនិងដែកនៅលើអាវរងាររបស់បុរសនិងស្រ្ដីអាវពណ៌ខៀវខ្ចីអាវធំពណ៌ក្រហមអាវធំនិងសម្លៀកបំពាក់ឯកសណ្ឋានវេជ្ជសាស្រ្តពណ៌ស។
ថ្ងៃទី 23 ខែសីហាឆ្នាំ 1974 ឧត្តមសេនីយ៍ដេវីដអេសចនស៍ (David C. Jones) ប្រធានបុគ្គលិករបស់សហរដ្ឋអាមេរិចបានឯកភាពលើការពាក់អាវពាក់កណ្តាលលោហៈដោយបុគ្គលិកដែលត្រូវបានជ្រើសរើសនៅលើអាវភ្លូកអាវធំដែលស្រោបស្រទាប់អាវធំពណ៌ខៀវស្រាលពណ៌សនិងពេទ្យធ្មេញនិងថ្នាំកូត។ ការបញ្ចប់នេះបានបញ្ចប់ការជជែកវែកញែករយៈពេលប្រាំពីរឆ្នាំដែលបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1967 ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយឧត្តមសេនីយ៍ Jones បានសង្កត់ធ្ងន់ថាការប្រើក្រណាត់ដៃអាវប្រពៃណីនៅលើឯកសណ្ឋានផ្សេងទៀតត្រូវបានរក្សាទុករហូតដល់កម្រិតអតិបរមា។
ថ្ងៃទី 30 ខែធ្នូឆ្នាំ 1975 : ចំណាត់ថ្នាក់យន្តហោះធុន E-2 ទៅ E-4 ត្រូវបានពិនិត្យមើលឡើងវិញនៅខែធ្នូឆ្នាំ 1975 ក្នុងអំឡុងពេលកិច្ចប្រជុំ CORONA TOP ដែលបានពិនិត្យមើលលើអង្គភាពដែលមានកម្លាំងខ្លាំងក្លា។ លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យថ្មីមួយសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍទៅជាស្ថានភាពរបស់អង្គការ NCO ត្រូវបានសំរេចចិត្តនិងប្រកាសដល់បញ្ជាការសំខាន់ៗនៅថ្ងៃទី 30 ខែធ្នូឆ្នាំ 1975 ។ ទិដ្ឋភាពសំខាន់នៃកម្មវិធីថ្មីនេះគឺជាសញ្ញាថ្មីសម្រាប់អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យជាន់ខ្ពស់និងខាងក្រោម។ សញ្ញានេះនឹងបង្ហាញពីផ្កាយពណ៌ខៀវជំនួសឱ្យ តារាប្រាក់ នៅកណ្តាលនៃទ្រនាប់។
មករា - ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1976 - ដើម្បីបង្កើតការផ្លាស់ប្តូរនៅត្រឹមថ្ងៃទី 1 ខែមីនាឆ្នាំ 1976 ទំនាក់ទំនងជាមួយវិទ្យាស្ថាន Heraldry និងកងទ័ពនិងកងកម្លាំងផ្លាស់ប្តូរកងទ័ពបានចាប់ផ្តើមធានាថាសញ្ញាថ្មីនេះនឹងអាចរកបាន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយមានភាពលំបាកក្នុងការទទួលបានទ្រនាប់ផ្កាយពណ៌ខៀវថ្មីដោយសារពេលវេលាឈានមុខគេដែលតម្រូវដោយឧស្សាហកម្មកាត់ដេរដើម្បីផ្លាស់ប្តូរទៅជាស្នាដៃថ្មី។ នៅថ្ងៃទី 27 ខែមករាឆ្នាំ 1976 វិទ្យាស្ថានហាដឌឺបានផ្តល់ដំបូន្មានដល់ឧស្សាហកម្មកាត់ដេរនូវតម្រូវការអាកាសថ្មីហើយនៅថ្ងៃទី 12 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1976 ការិយាល័យតភ្ជាប់មន្ទីរកងទ័ពនិងអាកាសចរណ៍ (AAFES) របស់មន្ទីរ Pentagon បានណែនាំដល់កងទ័ពអាកាសថាប្រភពសញ្ញា ៗ នឹងត្រៀមលក្ខណៈផ្គត់ផ្គង់ ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមីនាតាមការចង់បាន។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនៅចុងខែកុម្ភៈច្បាស់ណាស់ថាឧស្សាហកម្មកាត់ដេរមិនអាចគាំទ្រដល់ថ្ងៃ 1 ខែមីនាទេ។ ដូច្នេះមេបញ្ជាការសំខាន់ៗត្រូវបានជូនដំណឹងដោយ កងអនុសេនាធិការកណ្តាល ឱ្យផ្អាកការអនុវត្តឋានៈថ្មីរហូតដល់ថ្ងៃទី 1 ខែមិថុនាឆ្នាំ 1976 ។
ថ្ងៃទី 1 ខែមិថុនាឆ្នាំ 1976 - ដោយសារតែពិបាកក្នុងការទទួលបានសញ្ញាថ្មីនៅគ្រប់មូលដ្ឋានទាំងអស់ក្នុងទ័ពអាកាសបុគ្គលិកការិយាល័យកណ្តាលត្រូវបានស្នើសុំឱ្យធានាថាមូលដ្ឋានសំលៀកបំពាក់និងផ្សារមូលដ្ឋានកំពុងចាត់វិធានការដើម្បីធានាឱ្យមានសញ្ញាថ្មីដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការ។ នៅការដំឡើងរបស់ពួកគេ។ ស្ថានភាពនេះមានភាពស្មុគស្មាញដោយការផ្ទេរការទទួលខុសត្រូវចំពោះការលក់សំលៀកបំពាក់យោធាទៅឱ្យកងទ័ពនិងសេវាផ្លាស់ប្តូរកងទ័ពអាកាសក្នុងអំឡុងពេលនេះ។ លទ្ធផលចុងក្រោយគឺការសម្រេចចិត្តមួយសម្រាប់ AAFES ដើម្បីបង្ខំ "តម្រូវការបន្ទាន់" សម្រាប់មូលដ្ឋាននីមួយៗដោយផ្ទាល់ទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មការពារជាតិសម្រាប់រយៈពេល 90 ថ្ងៃដំបូងបន្ទាប់ពីការអនុវត្ដនៅថ្ងៃទី 1 ខែមិថុនាឆ្នាំ 1976 ។ ការលក់សំលៀកបំពាក់យោធាទៅកងទ័ពនិងកងកម្លាំងផ្លាស់ប្តូរកងទ័ពកំឡុងពេល រយៈពេលនេះ។ លទ្ធផលចុងក្រោយគឺការសម្រេចចិត្តមួយសម្រាប់ AAFES ដើម្បីបង្ខំឱ្យមានតម្រូវការសម្រាប់មូលដ្ឋាននីមួយៗដោយផ្ទាល់ទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌល់មជ្ឈមណ្ឌលការពារជាតិសម្រាប់រយៈពេល 90 ថ្ងៃដំបូងបន្ទាប់ពីការអនុវត្តនៅថ្ងៃទី 1 ខែមិថុនាឆ្នាំ 1976 ។
ព័ត៌មានមានការអនុញ្ញាតពីសេវាកម្មព័ត៌មានកងទ័ពអាកាសអាមេរិកនិងទីភ្នាក់ងារស្រាវជ្រាវប្រវត្តិសាស្រ្តអាកាស