កងទ័ពអាកាសរបស់សហរដ្ឋអាមេរិចទទួលបន្ទុកជាអ្នករៀបរាប់ការពិពណ៌នាការងារ
ការណែនាំជាក់លាក់អំពីការប្រើប្រាស់ AFSC ជាក់លាក់:
កំណត់អត្តសញ្ញាណអ្នកបើកយន្តហោះដែលមានជំនាញឯកទេស 11XX ដែលសមស្របនឹងប្រភេទបេសកកម្មនិងប្រព័ន្ធអាវុធពាក់ព័ន្ធ។
ប្រើបុព្វបទដូចខាងក្រោមដើម្បីកំណត់លក្ខណៈសម្បត្តិនិងបទពិសោធដែលបានវាយតម្លៃបន្ថែមទៀតនិងទីតាំងឯកសារកម្លាំងពលកម្មដែលទាមទារសមត្ថភាពទាំងនេះ:
ឆ - មន្រ្តីប្រតិបត្តិការ / ការពារកងអនុសេនាធំ។
គ - បញ្ជាការ។
F - យន្តហោះវាយតម្លៃប្រព័ន្ធយន្ដហោះ។
G - អ្នករចនាកម្មវិធីប្រព័ន្ធស្វ័យប្រវត្ដិ។
H - ទីប្រឹក្សាផ្នែកយោធាទៅកាន់គ្រូពេទ្យវះកាត់។
K - គ្រូបង្វឹកសម្រាប់ប្រព័ន្ធអាវុធដែលបានកំណត់ដោយ AFSC ។
L - ជំនួយជីវិត។
M - អ្នកឯកទេសសេវាវេជ្ជសាស្រ្ត (គ្រូបង្ហាត់សរីរសាស្ត្រ) ។
P - សាកល្បងតម្រូវ។
Q - ការត្រួតពិនិត្យស្តង់ដារឬការហោះហើរសម្រាប់ប្រព័ន្ធអាវុធដែលបានកំណត់ដោយ AFSC ។
S - សុវត្ថិភាព។
T - គ្រូបង្រៀនបណ្តុះបណ្តាលជាផ្លូវការ។
V - អ្នកវិភាគកម្មវិធីកម្មវិធីដោយស្វ័យប្រវត្តិ។
W - គ្រូបង្ហាត់អាវុធនិងយុទ្ធសាស្រ្ត។
អ៊ី - មន្រ្តីសិក្សាវិភាគ។
កំណត់អត្តសញ្ញាណអាកាសយានិកដែលជាអ្នកបើកបរគ្រូបង្រៀនក្នុងការបណ្តុះបណ្តាលអាកាសយានិកថ្នាក់ក្រោមនិងអង្គភាពបណ្ដុះបណ្ដាលផ្លូវការ (FTU) ដែលមានបុព្វបទ T ។ កុំផ្តល់រង្វាន់បុព្វបទ T ទៅអោយអ្នកបើកយន្តហោះនៅក្នុងអង្គភាពប្រតិបត្តិការ។
បុព្វបទ K សម្គាល់អ្នកបង្រៀនទាំងនេះនិងការអនុញ្ញាតិ។
នៅក្នុងជំនាញពិសេសរបស់ប្រព័ន្ធអាវុធពាសដែកធំ ៗ (MWS) សូមប្រើបច្ច័យ R ដើម្បីកំណត់អត្តសញ្ញាណអ្នកបើកបរដែលជាអ្នកណែនាំកម្មវិធីហោះហើរក្នុង T-3 ឬ T-4 ។
ប្រើបច្ច័យ S ដើម្បីកំណត់អត្តសញ្ញាណអ្នកបើកបរដែលជាអ្នកបង្ហាត់បង្រៀនបឋមសិក្សាជំហានទី 2 (T-34 / T-37) ។
ប្រើបុព្វបទ T ដើម្បីកំណត់អត្តសញ្ញាណអ្នកបើកបរដែលជាអ្នកបង្ហាត់បង្រៀនថ្នាក់ទី 3 (T-1, T-38 ឬ T-44) ។ សម្រាប់គោលបំណងនៃការបែងចែកការហ្វឹកហ្វឺនសាកល្បងយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែករួមរវាងអឺរ៉ុបនិងណាតូ (ENJJPT) និងកាតព្វកិច្ចបង្ហាត់បណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកយន្តហោះ (PIT) ត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងបច្ច័យ S និង T ។
អ្នកបើកបរត្រូវបានចាត់តាំងអោយបំពេញកាតព្វកិច្ចជា អ្នកបង្ហាត់សរីរវិទ្យារូបវិទ្យា ក្រោយពីបានបញ្ចប់ការហ្វឹកហ្វឺនផ្លូវការអាចត្រូវបានកំណត់ដោយបុព្វបទ។ ប្រធានវេជ្ជសាស្ត្រជើងហោះហើរទីភ្នាក់ងារប្រតិបត្តិការវេជ្ជសាស្រ្តកងទ័ពអាកាសផ្តល់សុពលភាពលើតួនាទីនិងពានរង្វាន់ AFSC ។
កំណត់តម្រូវការសម្រាប់មន្ដ្រីបុគ្គលិកនៅពីលើស្លាបជាមួយបុគ្គលិក AFSC (11X4) ។ បុគ្គលដែលទទួលបានពានរង្វាន់ដែលមានសិទ្ធិជ្រើសរើស AFSC (11X3) ឬបុគ្គលិក AFSC (11X4) នៅលើការចាត់តាំងទៅទីតាំងដែលបានកំណត់ដូច្នេះ។
កម្រិតគុណវុឌ្ឍិ 3 កំណត់អ្នកបើកបរដែលមានសមត្ថភាពជាអ្នកបញ្ជាយន្តហោះក្នុងជំនាញឬឥណទានដែលបានកំណត់។ កម្រិតទី 2 បញ្ជាក់អំពីគុណវុឌ្ឍិដែលជាអ្នកសម្របសម្រួលប្រសិនបើមានភាពសមស្របសម្រាប់ប្រព័ន្ធជាក់លាក់មួយ។ កម្រិតទី 1 កំណត់អត្តសញ្ញាណអាកាសយានិកដែលមានតម្លៃនៅកម្រិតធាតុសម្រាប់ជំនាញរបស់ពួកគេ។
ចំណាត់ថ្នាក់អាកាសចរណ៍និងគុណសម្បត្តិសម្រាប់សេវាកម្មអាកាសចរណ៍នេះបើយោងតាម AFI 11-402 សេវាអាកាសចរណ៍និងឆ័ត្រយោងការវាយតម្លៃតាមអាកាសនិងផ្លាកសញ្ញាគឺចាំបាច់សម្រាប់ការផ្តល់រង្វាន់និងរក្សាទុក AFSCs សាកល្បង។ សូមមើល AFI 36-2101 ចាត់ថ្នាក់បុគ្គលិកយោធា (មន្រ្តីនិងអ្នករៀបរាប់) សម្រាប់គោលនយោបាយស្តីពីការរក្សាឬដកចេញនៃ AFSCs ដែលមានតម្លៃសម្រាប់បុគ្គលិកដកហូតពីសេវាអាកាសចរណ៍ឬដាក់ក្នុងស្ថានភាពអសកម្ម។
ខាងក្រោមនេះគឺជាបញ្ជីពេញលេញនៃ AFSC សម្រាប់វាលប្រើសាកល្បង។
- 11AX - AIRLIFT PILOT
- 11BX - BOMBER PILOT
- 11EX - រថក្រោះសាកល្បងពិសោធន៍
- 11FX - អ្នកប្រយុទ្ធ
- 11 ហ្គស៊ី - ឧត្តមសេនីយ៍ភីលេត
- 11HX - HELICOPTER PILOT
- 11KX - រថយន្ដដឹកអ្នកដំណើរ
- 11RX - ការស្តារឡើងវិញ / ឃ្លាំង / រថយន្ដការពារអគ្គីសនី
- 11SX - ការដឹកជញ្ជូនពិសេស
- 11TX - TANKER PILOT