វាលការងារនៃកងទ័ពអាកាសទាំងនេះត្រូវបានសង្កត់ធ្ងន់
កន្លែងមួយដែលយើងអាចរកមើលសូចនាករនៃអ្វីដែលអាចចាត់ទុកថាពិបាកឬពិបាកការងារគឺបញ្ជីប្រចាំត្រីមាសរបស់វាលការងារដែលមានភាពតានតឹង។
តើ«តានតឹងចិត្ដ»មានន័យយ៉ាងណា?
នៅក្នុងយោធា, "សង្កត់ធ្ងន់" គឺជាពាក្យដែលត្រូវបានគេប្រើដើម្បីកំណត់អត្តសញ្ញាណការងារដែលមាននៅក្នុងតម្រូវការនោះទេប៉ុន្តែត្រូវបាន undermanned ។ ការងារអាចត្រូវបានសង្កត់ធ្ងន់ផងដែរដោយសារតែល្បឿននៃការប្រតិបត្ដិការ (សំដៅផងដែរថាជា optempo) ។ សង្វាក់ប្រតិបត្តិការគឺជារង្វាស់នៃល្បឿននៃប្រតិបត្តិការដែលផ្អែកលើការប្រើឧបករណ៍ដូចជាម៉ោងហោះហើរយន្តហោះជាដើម។ និងរបៀបជាញឹកញាប់និងសម្រាប់រយៈពេលប៉ុន្មាន airman ត្រូវបានដាក់ពង្រាយធៀបនឹងរយៈពេលដែលត្រូវបានចំណាយនៅផ្ទះ។
វិស័យកម្លាំងពលកម្មដែលមានភាពតានតឹងក្នុងវិស័យអាកាសចរណ៍មានក្នុងចំណោមការងារកម្រិតការងារកម្រិតខ្ពស់ក៏ដូចជាការងារថ្នាក់មន្ត្រី។
ស្ម័គ្រចិត្តចុះឈ្មោះចូលរៀនវាល
ជំនាញភាសាបរទេសការវាយលុកតាមអ៊ីនធឺរណេតនិងព័ត៌មានស៊ើបអង្កេតនិងការវិភាគថ្មីៗនេះត្រូវបានស្វែងរកយ៉ាងខ្លាំងនូវជំនាញនៅក្នុងកងទ័ពអាកាសហើយដូច្នេះវិស័យអាជីពដែលទាក់ទងនឹងជំនាញទាំងនេះគឺស្ថិតនៅក្នុងតម្រូវការ។
អ្នកវិភាគភាសាសម្ងាត់តាមអាកាស (1A8) : ប្រតិបត្តិការ, វាយតម្លៃនិងគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធព័ត៌មានស៊ើបការណ៍សម្ងាត់និងសកម្មភាពប្រតិបត្ដិការនិងទទួលខុសត្រូវក្នុងការបកប្រែនិងវិភាគសារ។
ក្រុមអ្នកវិភាគភាសាគ្រីស្ទបកបាននិយាយស្ទាត់ជំនាញលើភាសាដូចជាភាសាអារ៉ាប់ចិនកូរ៉េជប៉ុនរុស្ស៊ីអេស្ប៉ាញហ្វាស៊ីហ្វាយហេប្រ៊ូផាស្តនិងអ័រឌូ។
ប្រតិបត្ដិការសង្គ្រាមអ៊ិនធឺរណិត (1B4) : រចនា, ដំឡើង, គាំទ្រនិងលើកកំពស់សមត្ថភាពបណ្តាញនិងប្រព័ន្ធដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្ដិការត្រឹមត្រូវនិងថាប្រព័ន្ធទាំងនោះគឺមានសុវត្ថិភាពពីការឈ្លានពានពីខាងក្រៅ។
គណបក្សគ្រប់គ្រងការត្រួតពិនិត្យតាមបែបយុទ្ធសាស្រ្ត (1C4) : ត្រួតពិនិត្យនិងធ្វើផែនការការបេសកកម្មនិងការសម្របសម្រួលនៃធនធានអាកាសប្រយុទ្ធ។ ពួកគេស្ថិតនៅជួរមុខដែលមានការទទួលខុសត្រូវក្នុងការវាយប្រហារតាមអាកាស។
អ្នកវិភាគ Fusion - អ្នកវិភាគបណ្តាញឌីជីថល ( 1N4) : ដំណើរការនិងគ្រប់គ្រងការវិភាគចារកម្ម, ធ្វើអាជីវកម្មព័ត៌មានស៊ើបការណ៍សម្ងាត់, បង្កើតគោលដៅនិងផ្តល់នូវការយល់ដឹងពីស្ថានភាពសម្រាប់បុគ្គលិកប្រតិបត្តិការនិងភាពជាអ្នកដឹកនាំសំខាន់។
ការរស់រានមានជីវិតការជៀសវាងនិងការគេចចេញ (1T0) : ការរស់រានមានជីវិតការជៀសវាងការតស៊ូនិងការរត់គេចខ្លួន (SERE) បុគ្គលិកផ្លូវដែកសមាជិកសមត្ថភាពក្នុងការរស់រានមានជីវិតដ៏សំខាន់ទាំងនេះ។ ការបណ្តុះបណ្តាលរួមបញ្ចូលទាំងការសម្របខ្លួនទៅនឹងលក្ខខណ្ឌបរិស្ថានដែលអាចធ្វើបានទាំងអស់ចាប់ពីមហាសមុទ្រទៅតំបន់អាកទិកនិងកំដៅវាលខ្សាច់។
ភាពស្មុគស្មាញមន្រ្តីអាជីព Fields
មួយចំនួននៃវាលការងារភាពតានតឹងច្រើនបំផុតជាទូទៅនៅក្នុងកងទ័ពអាកាសគឺជាអ្នកបើកយន្តហោះ។ វគ្គបណ្តុះបណ្តាលច្រើនតែមានភាពរឹងមាំហើយការទទួលខុសត្រូវដែលពួកគេអនុវត្តអាចមានច្រើនណាស់។
អ្នកបើកយន្តយន្តហោះជួយសង្គ្រោះ (11 ម៉ោង) : យន្តហោះឧទ្ធម្ភាគចក្រហោះហើរហើយបញ្ជាឱ្យក្រុមនាវិកក្នុងកំឡុងពេលប្រយុទ្ធការបណ្តុះបណ្តាលនិងបេសកកម្មផ្សេងទៀត។ អ្នកបើកបរជួយសង្គ្រោះអាចមានជំនាញក្នុងការហោះហើរឧទ្ធម្ភាគចក្រ Pave Hawk ឬយន្តហោះ King ឬប្រយុទ្ធ។
ការសាកល្បង / ការស៊ើបអង្កេត / ការសាកល្បងសង្គ្រាមអេឡិចត្រូនិច (11R) : បញ្ជាយន្តហោះ E-3 Sentry AWACS ដែលជាប៉មត្រួតត្រាហោះហើរ។
ពួកគេត្រូវបានទទួលការបណ្តុះបណ្តាលផ្នែកបច្ចេកវិជ្ជាទំនើបបំផុតក្នុងការស្រាវជ្រាវការឃ្លាំមើលការស្វែងរកនិងការសង្គ្រោះនិងការប្រយុទ្ធអេឡិចត្រូនិក។
ការធ្វើប្រតិបត្តិការពិសេស (11S) : ប្រតិបត្តិការពិសេសបញ្ជាយន្ដហោះឬយន្តហោះឬឧទ្ធម្ភាគចក្រឬនាវិកដែលបានជួសជុលប្រតិបត្តិការពិសេសនិងហ្វឹកហ្វឺននិងបេសកកម្មផ្សេងៗទៀតនៅទូទាំងពិភពលោក។
មន្រ្តីប្រព័ន្ធប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងចល័ត (12M) : សំរបសំរួលអាវុធនិងបុគ្គលិកនៅក្នុងពាក់កណ្តាលនៃលក្ខខណ្ឌប្រយុទ្ធ។ មន្រ្តីប្រព័ន្ធប្រយុទ្ធចល័តរួមបញ្ចូលព័ត៌មានឃ្លាំមើលនិងស៊ើបការណ៍សម្ងាត់កម្រិតខ្ពស់ជាមួយនឹងភាពស្ទាត់ជំនាញក្នុងការប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធសព្វាវុធដែលមានដើម្បីជ្រើសរើសនិងអនុវត្តវគ្គសិក្សាសកម្មភាពល្អបំផុតដើម្បីសម្រេចបេសកកម្ម។