មេដាយខ្យល់នៅក្នុងកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក

01 ការពិពណ៌នាតាមរូបរាង

មេដាយខ្យល់ជាត្រីវិស័យសំរិទ្ធដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 1 11/16 អុិនឈ៍។ សត្វឥន្ទ្រីដែលកាន់ផ្លេកបន្ទោរពីរនៅលើទ្រនាប់របស់វាត្រូវបានគេគិតគូរពីការវាយប្រហារចុះក្រោម។ វាត្រូវបានគេប្រារព្ធឡើងទៅចិញ្ចៀនព្យួរនៅកំពូលដោយផ្កាពន្លកដឺលីស។ នៅផ្នែកម្ខាងនៃមេដាយមានកន្លែងទំនេរសម្រាប់ឈ្មោះរបស់អ្នកទទួលត្រូវបានឆ្លាក់។ ចំណុចនៃត្រីវិស័យបានកើនឡើងជាគំរូ។

02 បូ

ខ្សែបន្ទាត់នៃមេដាយអាកាសមានទទឹង 1 3/8 អុិនឈ៍ហើយមានប្រាំឆ្នូត។ បន្ទះឈុតទី 1 គឺអេលត្រាំម៉ារីនខៀវ 1/8 អ៊ីញទីពីរគឺពណ៌មាសពណ៌លឿង¼និងពាក់កណ្តាល 5/8 អ៊ីញ Ultramarine ពណ៌ខៀវទីបួនអ៊ីញពណ៌មាសពណ៌លឿងនិងចុងក្រោយគឺ 1/8 អ៊ីញ Ultramarine Blue ។

03 លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យ

ដើម្បីទទួលបានមេដាយការចូលរួមចំណែកជាក់ស្តែងចំពោះបេសកកម្មប្រយុទ្ធលើដីប្រតិបតិ្តការឬបេសកកម្មរបស់យន្ដហោះដែលហោះហើរត្រូវបានធ្វើឡើង។ បុគ្គលដែលមានសកម្មភាពប្រយុទ្ធទាមទារឱ្យពួកគេហោះហើររួមមានអ្នកដែលវាយប្រហារទៅលើគ្រឿងដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការវាយប្រហារតាមផ្លូវអាកាសប្រឆាំងនឹងសត្រូវដែលប្រដាប់ដោយអាវុធនិងអ្នកដែលចូលរួមដោយផ្ទាល់ក្នុងការបញ្ជាទិញខ្យល់និងប្រតិបត្តិការប្រយុទ្ធ។

សកម្មភាពដែលបានលើកឡើងខាងលើនេះជាទូទៅនៅថ្នាក់ឧត្ដមសិក្សា / ក្រោមនិងក្រុមដែលមានកម្រិតគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីទទួលបានពានរង្វាន់ប៉ុន្ដែវិធានការនៃវីរៈភាពស្នាដៃស័ក្ដិសិទ្ធិឬសេវាកម្មគួរឱ្យសរសើរនឹងបញ្ជាក់ថាអ្នកណានឹងទទួលបានមេដាយខ្យល់។ វានឹងមិនត្រូវបានផ្តល់ជូនដល់មនុស្សដែលប្រើមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនតាមអាកាសសម្រាប់តែមធ្យោបាយធ្វើដំណើរពីកន្លែងមួយទៅកន្លែងមួយនៅក្នុងតំបន់ប្រយុទ្ធ។

04 សាវតា

នៅថ្ងៃទី 9 ខែមីនាឆ្នាំ 1942 លេខាធិការសង្គ្រាមបានសរសេរលិខិតមួយច្បាប់ជូនទៅនាយកការិយាល័យថវិកាស្នើសុំបញ្ជាប្រតិបត្តិដើម្បីបង្កើតមេដាយខ្យល់ដើម្បីផ្តល់រង្វាន់ដល់មនុស្សណាម្នាក់ដែលកំពុងបម្រើក្នុងជួរកងទ័ពរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក។ ខ្លួនគាត់ផ្ទាល់ដាច់ដោយឡែកពីសមិទ្ធិផលដ៏ខ្ពង់ខ្ពស់ខណៈដែលចូលរួមនៅក្នុងការហោះហើរពីលើអាកាស។

វាត្រូវបានកត់សម្គាល់ថា "លោក Distinguished Flying Cross អាចរកបានសម្រាប់តែវីរភាពឬសមិទ្ធិផលវិសាមញ្ញខណៈពេលចូលរួមក្នុងការហោះហើរពីលើអាកាស។ វាត្រូវបានគេប្រាថ្នាមិនឱ្យថិតក្បាលកិត្តិយស Distinguished Flying Cross ដោយផ្តល់រង្វាន់សម្រាប់សមិទ្ធផលដែលមិនមានព្រំប្រទល់ជាមួយវីរភាព ប៉ុន្តែវាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការផ្តល់រង្វាន់ដល់បុគ្គលិកបម្រើការប្រកបដោយគុណធម៌ "។

នៅថ្ងៃទី 11 ខែឧសភាឆ្នាំ 1942 លោកប្រធានាធិបតីរ៉ូសវ៉េលបានអនុញ្ញាតឱ្យមេដាយអ៊ែរតាមសេចក្តីសម្រេចលេខ 9158 ហើយបានបង្កើតពានរង្វាន់សម្រាប់ "មនុស្សណាម្នាក់ដែលបម្រើនៅក្នុងកងទ័ពជើងទឹកកងម៉ារីនឬឆ្មាំឆ្នេរសមុទ្រសហរដ្ឋអាមេរិកក្រោយខែកញ្ញា 8, 1939, ប្លែកឬបានសម្គាល់, ខ្លួនគាត់ដោយស្នាសមិទ្ធផលក្នុងអំឡុងពេលចូលរួមក្នុងការហោះហើរពីលើអាកាសមួយ។

ព្រឹត្តិប័ត្រនាយកដ្ឋានសង្គ្រាមលេខ 25 ចុះថ្ងៃទី 25 ខែឧសភាឆ្នាំ 1942 បានចេញផ្សាយការអនុម័តនៃមេដាយ។ បទបញ្ជាប្រតិបត្តិ 9242-A ចុះថ្ងៃទី 11 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 1942 បានធ្វើវិសោធនកម្មបទបញ្ជាបញ្ជាពីមុនដើម្បីអាន«គ្រប់សមត្ថភាពនៅក្នុងឬជាមួយកងទ័ព»។

វាគឺដោយលិខិតនៅខែកក្កដាឆ្នាំ 1942 ដែលការិយាល័យអគ្គធានីត្រីវិស័យ (OQMG) បានផ្តល់នូវឱកាសនៃការដាក់គំនូរព្រាងសម្រាប់មេដាយដល់វិចិត្រករផ្សេងគ្នា 22 នាក់។ នៅថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូឆ្នាំ 1942 ប្លង់របស់វ៉កឃើរហាន់កូកត្រូវបានអនុម័តដោយលេខាធិការសង្គ្រាម។

វ៉កឃើរហិនខក (Walker Hancock) នៅពេលនោះត្រូវបានគេចូលបម្រើកងទ័ពហើយត្រូវបានឈរជើងនៅឯជំរុំលីវីសស្តុន (Louisiana) ។ នៅថ្ងៃទី 16 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1942 គាត់ត្រូវបានគេបញ្ជាឱ្យបំពេញកាតព្វកិច្ចបណ្តោះអាសន្នឱ្យនាយកដ្ឋានសង្គ្រាមលោកលើកទី 1 ដើម្បីធ្វើការងាររបស់គាត់លើមេដាយ។ ការរៀបចំខ្សែបូដែលរៀបចំឡើងដោយ OQMG ត្រូវបានទទួលយកនៅថ្ងៃទី 26 ខែសីហាឆ្នាំ 1942 ។

នៅពេលចាប់ផ្តើមនៃការឈ្នះពានរង្វាន់មេដាយអាកាសនោះចង្កោមស្លឹកឈើអុកត្រូវបានប្រើដើម្បីបង្ហាញពីរង្វាន់មុន ៗ នៃមេដាយ។ នៅខែកញ្ញាឆ្នាំ 1968 នីតិវិធីត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរដើម្បីទាមទារការប្រើប្រាស់លេខដើម្បីបង្ហាញពានរង្វាន់មុនដូចដែលវាត្រូវបានគេមើលឃើញយ៉ាងឆាប់រហ័សថាជាមួយនឹងពានរង្វាន់ជាច្រើនដែលត្រូវបានគេផ្តល់ជូននោះថាចង្កោមស្លឹកឈើអុកមិនសមនឹងខ្សែបូ។

ក្នុងអំឡុងពេលនៃសន្តិភាពមេដាយអាកាសអាចនឹងត្រូវបានប្រគល់ជូនប៉ុន្តែអាជ្ញាធរផ្តល់សិទ្ធិសម្រាប់ពានរង្វាន់មួយនៅពេលនេះមិនត្រូវបានផ្តល់ឱ្យមេបញ្ជាការហ្វឹកហាត់ទេ។