កងទ័ពអាកាសបានចុះបញ្ជីការពិពណ៌នាការងារ
AFSC 1U0X1, អ្នកបើកបរយានអវកាសគ្មានមនុស្សបើក (UAS) ត្រូវបានបង្កើតឡើងជាផ្លូវការដោយកងទ័ពអាកាសនៅថ្ងៃទី 31 ខែមករាឆ្នាំ 2009 ។ ក្រុមសិស្សដំបូងដែលបានចូលរៀនវគ្គថ្មីនេះបានចាប់ផ្តើមបង្ហាត់នៅខែសីហាឆ្នាំ 2009 ។
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា UAS អនុវត្តមុខងារជាសមាជិកនាវិកបេសកកម្មលើប្រព័ន្ធអវកាសគ្មានមនុស្សបើក។ ពួកវាប្រើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខ្យល់នៅក្នុងរបៀបប្រើដោយដៃឬកុំព្យូទ័រដើម្បីសកម្មនិង / ឬអកម្មការតាមដាននិងត្រួតពិនិត្យវត្ថុខ្យល់អាកាសធាតុនិងដែនសមុទ្រ។
បុគ្គលិកដែលមានគុណសម្បត្តិប្រតិបត្តិនិងនីតិវិធីអនុលោមតាមសេចក្តីណែនាំពិសេស (SPINS) បញ្ជាភារកិច្ចតាមអាកាស (ATO) និងវិធាននៃការចូលរួម (ROE) ។ ក្រុមនាវិកជួយដល់អ្នកបើកបរអាកាសចរណ៍ (ដែលជាមន្រ្តីដែលទទួលបន្ទុក) តាមរយៈដំណាក់កាលទាំងអស់នៃការងារដើម្បីរួមបញ្ចូលការធ្វើផែនការបេសកកម្មប្រតិបត្ដិការហោះហើរនិងការពិគ្រោះ។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាចាប់បន្តតាមដានស្ថានភាពប្រព័ន្ធយន្តហោះនិងអាវុធដើម្បីធានាឱ្យមានការសម្លាប់និងប្រើខ្យល់អាកាស។ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះក្រុមអ្នកជំនាញ 1UOX1 របស់កងទ័ពអាកាសបំពេញភារកិច្ចរបស់ខ្លួនលើយាន MQ-1 Predator និង MQ-9 Reaper ដោយគ្មានអ្នកបើកបរយានអវកាសគ្មានមនុស្សបើក (UAVs) ។
កាតព្វកិច្ចជាក់លាក់
- ធ្វើការស៊ើបអង្កេតនិងឃ្លាំមើលគោលដៅសក្តានុពលនិងតំបន់ដែលចាប់អារម្មណ៍។ រកឃើញវិភាគនិងរើសអើងរវាងគោលដៅដែលមានសុពលភាពនិងមិនត្រឹមត្រូវដោយប្រើរ៉ាដាធារាសាស្ត្រអុបទិកអេកូអុបទិកពន្លឺតិចនិងអ៊ីនហ្វ្រារ៉េមចលនារូបភាពនិងប្រព័ន្ធតាមដាននិងការទិញសកម្មឬអកម្មផ្សេងទៀត។
- ជួយក្នុងការធ្វើនាវាចរផ្លូវអាកាសការធ្វើសមាហរណកម្មអាកាស (AOB) ការធ្វើផែនការគ្រប់គ្រងភ្លើងនិងការកំណត់ការគ្រប់គ្រងអាវុធដែលមានប្រសិទ្ធិភាពនិងយុទ្ធសាស្ត្របញ្ជូនដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅបេសកកម្មទាំងមូល។ ទទួលបានកំណត់ត្រាគោលដៅ (9-liners) សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនអាវុធ។ ធ្វើការវាយតម្លៃការខូចខាតសមរភូមិដំណាក់កាលដំបូង (BDA) សម្រាប់ការសម្របសម្រួលឆានែលនិងការតម្លើងសក្តានុពលឡើងវិញ។ ប្រតិបត្តិករប្រើប្រព័ន្ធកំណត់គោលដៅគោលដៅឡាស៊ែរដើម្បីផ្តល់អត្តសញ្ញាណគោលដៅនិងការបំភ្លឺសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនអាវុធនៅលើនាវានិងក្នុងការគាំទ្រដល់ទ្រព្រយតយុទ្ធប្រយុទ្ធផ្សេងទៀត។ បុគ្គលក៏ទទួលខុសត្រូវផងដែរចំពោះការដឹកនាំអាវុធនុយក្លេអ៊ែរ។
- ធ្វើសកម្មភាពមុនពេលហោះហើរនិងសកម្មភាពរៀបចំផែនការហោះហើរដោយអនុលោមតាមបញ្ជាការយុទ្ធជនរួបរួមនិងក្បួនច្បាប់នៃការចូលរួម។ ប្រតិបត្តិករដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ត្រូវយល់ដឹងពីវិធីសាស្ត្របច្ចេកទេសនិងនីតិវិធី (TTPs) សម្រាប់ទ្រព្យសម្បត្តិ AOB ដែលជាមិត្តនិងសត្រូវ។ ពួកវាក៏ធ្វើបេសកកម្មរៀបចំឧបករណ៍សម្ភារៈឧបទេសដើម្បីចាប់ផ្តើមព័ត៌មានសម្រាប់ទាញយក ប្រព័ន្ធបេសកកម្មតាមអាកាស ។ ទទួល, បកប្រែ, ស្រង់ចេញនិងផ្សព្វផ្សាយព័ត៌មានពាក់ព័ន្ធ ATO, បញ្ជាបញ្ជាដែនអាកាស (ACO) និងព័ត៌មាន SPINs ។ ចូលរួមក្នុងការវិភាគក្រោយការហោះហើរដើម្បីបង្កើតសមិទ្ធផលបេសកកម្មនិងការអភិវឌ្ឍន៍នីតិវិធីដែលមានសក្តានុពល។
- ស្វែងរកនិងសិក្សារូបភាពគោលដៅរូបភាពមិត្តភាពនិងសណ្តាប់ធ្នាប់នៃសង្រ្គាមនិងសមត្ថភាពការពារនិងការពារពីប្រភពផ្សេងៗ។ ប្រមូលផ្តុំប្រភពគោលដៅ។ ប្រមូលព័ត៌មានគោលដៅកំណត់ទីតាំងកងកម្លាំងនិងកំណត់ចេតនាអរិភាពនិងវិធីសាស្ត្រដែលអាចកើតមាន។
- ធ្វើវគ្គបណ្តុះបណ្តាលដំបូងសម្រាប់ការបណ្តុះបណ្តាលគុណសម្បត្តិការលើកកម្ពស់និងបន្តសម្រាប់សមាជិកនាវិក។ បុគ្គលនីមួយៗធ្វើការហ្វឹកហ្វឺនរៀបចំផែនការស្តង់ដានិងវាយតម្លៃនិងមុខងារផ្សេងៗទៀតរបស់បុគ្គលិក។ ដំណើរការដំណើរទស្សនកិច្ចជំនួយដល់បុគ្គលិកអង្គភាពក្រោម។ ធ្វើតេស្តនិងវាយតម្លៃសមត្ថភាពរបស់ឧបករណ៍ថ្មីនិងការអនុវត្ដន៍នីតិវិធីថ្មី។
វគ្គបណ្តុះបណ្តាលជំនាញដំបូង
- វគ្គបណ្តុះបណ្តាលមូលដ្ឋានគ្រឹះវគ្គជម្រុះ AFB, TX, 4 សប្តាហ៍
- ( វិទ្យាស្ថានបច្ចេកវិទ្យា ): Randolph AFB, TX សម្រាប់ 21 ថ្ងៃថ្នាក់។ AF វគ្គបណ្តុះបណ្តាលផ្នែកបច្ចេកទេសទទួលបានពានរង្វាន់កម្រិតជំនាញ 3 (សិស្ស) ។
- វគ្គសិក្សាមូលដ្ឋានគ្រឹះ UAS, Randolph AFB នៅរដ្ឋតិចសាស់: និស្សិតត្រូវបានគេភ្ជាប់ជាមួយអ្នកបណ្តុះបណ្តាល UAS Pilot និងឆ្លងកាត់វគ្គបណ្តុះបណ្តាលនេះក្នុងនាមជាក្រុមអ្នកបើកបរពីរនាក់។
ការបណ្តុះបណ្តាលវិញ្ញាបនប័ត្រ
នៅពេលបញ្ចប់សញ្ញាបត្រពីវគ្គសិក្សាមូលដ្ឋានគ្រឹះ UAS សិស្សានុសិស្សបន្តធ្វើការហ្វឹកហ្វឺនសមត្ថភាពយន្តហោះនៅ មូលដ្ឋានកងទ័ពអាកាស Creech NV ដើម្បីបង្កើនជំនាញកម្រិត 5 (បច្ចេកទេស) ។ ការបណ្តុះបណ្តាលនេះគឺជាការរួមបញ្ចូលគ្នានៃវិញ្ញាបនប័ត្រភារកិច្ចនៅលើការងារនិងការចុះឈ្មោះចូលរៀនក្នុងវគ្គសិក្សាដែលត្រូវបានគេហៅថា វគ្គសិក្សាអភិវឌ្ឍន៍អាជីព (CDC) ។ នៅពេលដែលគ្រូហ្វឹកហ្វឺនរបស់អាកាសយានិកបានបញ្ជាក់ថាពួកគេមានសមត្ថភាពដើម្បីបំពេញភារកិច្ចទាំងអស់ដែលទាក់ទងនឹងកិច្ចការនោះហើយនៅពេលដែលពួកគេបញ្ចប់ CDC រួមទាំងការប្រលងសរសេរដែលបានបិទចុងក្រោយពួកគេត្រូវបានដំឡើងទៅកម្រិតជំនាញ 5 និងមាន ចាត់ទុកថាត្រូវបាន "បញ្ជាក់" ដើម្បីបំពេញការងាររបស់ខ្លួនដោយការត្រួតពិនិត្យតិចតួចបំផុត។
សម្រាប់ AFSC នេះកំរិតហ្វឹកហាត់កម្រិត 5 កម្រិតមានរយៈពេល 16 ខែ។ នៅពេលដែលពួកគេទទួលបានកម្រិតជំនាញ 5 ពួកគេទាំងពីរនាក់នៅតែនៅ Creech សម្រាប់ប្រតិបត្តិការប្រតិបត្តិការឬបន្តទៅមូលដ្ឋានផ្សេងទៀតសម្រាប់ការចាត់តាំងប្រតិបត្តការដំបូងរបស់ពួកគេ។
ការបណ្តុះបណ្តាលកំរិតខ្ពស់
នៅពេលទទួលបាន ឋានៈឋានៈជា ពលបាលត្រីអាកាសយានិកត្រូវបានចុះចូលក្នុងវគ្គហ្វឹកហាត់កម្រិត 7 ។ អ្នកសិប្បករម្នាក់អាចរំពឹងថានឹងបំពេញតួនាទីគ្រប់គ្រងនិងគ្រប់គ្រងជាច្រើនដូចជាអ្នកដឹកនាំផ្លាស់ប្តូរធាតុ NCOIC (មន្រ្តីដែលមិនមានការបញ្ជាទិញ) អ្នកបើកយន្ដហោះនិងមុខតំណែងបុគ្គលិកផ្សេងៗ។ សម្រាប់រង្វាន់នៃកម្រិតជំនាញចំនួន 9 បុគ្គលត្រូវមានឋានៈជាមេបញ្ជាការជាន់ខ្ពស់ជាន់ខ្ពស់។ មួយកម្រិត 9 អាចរំពឹងថានឹងបំពេញតួនាទីដូចជាប្រធានហោះហើរអគ្គនាយកនិងបុគ្គលិកជាច្រើន NCOIC ការងារ។
ទីតាំងការងារ
- Creech AFB, NV
- Holloman AFB, NM
- Cannon AFB, NM
UAS គឺជារឿងថ្មីនៅក្នុងកងទ័ពអាកាសដូច្នេះគេរំពឹងថាទីតាំងបញ្ជីទីតាំងនេះនឹងត្រូវពង្រីក។
តម្រូវការផ្សេងទៀត
- ត្រូវមានពិន្ទុ សមាសធាតុ ASVAB : G-64 ឬ E-54
- តម្រូវការ សន្ដិសុខ : ការសម្ងាត់កំពូល
- តម្រូវការកម្លាំង : មិនបានដឹង
- វគ្គសិក្សាមុខវិជ្ជារូបវិទ្យាគីមីវិទ្យាវិទ្យាសាស្រ្តផែនដីភូមិសាស្ត្រវិទ្យាសាស្ត្រកុំព្យូទ័រនិងគណិតវិទ្យាគឺជាការចង់បាន
- ចក្ខុវិស័យពណ៌ ធម្មតា
- គុណវុឌ្ឍិវេជ្ជសាស្ត្រស្របតាម AFI 48-123 ការប្រឡងវេជ្ជសាស្ត្រនិងបទដ្ឋានឯកសារភ្ជាប់ទី 2
- ត្រូវតែជាពលរដ្ឋអាមេរិក
- មានលទ្ធភាពប្រើក្តារចុច 20 នាទី