ភារកិច្ចនិងទំនួលខុសត្រូវ:
អនុវត្តការត្រួតពិនិត្យយន្ដហោះ។ ធ្វើការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញតាមខ្យល់។ ការថែរក្សាយន្ដហោះដែលមិនបានកំណត់ និងការបើកបរមុនពេលហោះហើរតាមជើងហោះហើរនិងការពិនិត្យយន្ដហោះពីយានដ្ឋាន។
ថែរក្សាទំរង់និងកំណត់ត្រាយន្តហោះនៅពេលហោះហើរហើយនៅពេលយន្តហោះស្ថិតនៅឆ្ងាយពីស្ថានីយ។
គណនានិងអនុវត្ត ទម្ងន់យន្តហោះ តុល្យភាពនិងទិន្នន័យប្រតិបត្តិការ។ គណនាការដាក់កំហិត, ហោះឡើងចុះ, ឡើងភ្នំ, ចុះចតនិងចុះចត។ កំណត់ការប្រើប្រេងឥន្ធនៈដោយប្រើល្បឿនខ្យល់ទិន្នន័យអាកាសធាតុគំនូសតាងកុំព្យូទ័រឬម៉ាស៊ីនអេឡិចត្រូនិច។ កត់ត្រាទិន្នន័យប្រតិបត្តិការយន្តហោះនិងស្ថានភាពប្រព័ន្ធយន្តហោះសម្រាប់កំណត់ពេលថែទាំនិងការវិភាគការប្រើប្រាស់យន្តហោះ។
ប្រតិបត្តិការនិងត្រួតពិនិត្យការត្រួតពិនិត្យនិងសូចនាករប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីននិងយន្តហោះ។ ជួយយន្ដហោះបើកដំណើរការឬចាប់ដំណើរការម៉ាស៊ីនហើយពិនិត្យតាមដានដំណើរការហោះហើរប្រតិបត្តិការហោះហើរនិងបិទម៉ាស៊ីន។ ដំណើរការការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនដើម្បីផ្តល់នូវប្រសិទ្ធភាពនិងសេដ្ឋកិច្ចដែលចង់បាន។ ពិនិត្យឧបករណ៍ម៉ាស៊ីននៅកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ។ ត្រួតពិនិត្យត្រួតពិនិត្យនិងធ្វើនិយ័តកម្មមួយចំនួនឬទាំងអស់នៃប្រព័ន្ធយន្តហោះដូចខាងក្រោម, ធារាសាស្ត្រ, pneudraulic, ឥន្ធនៈអេឡិចត្រូនិម៉ាស៊ីនត្រជាក់, សម្ពាធ; ខ្យល់ អង្គភាពអំណាចបន្ថែម និងការទំនាក់ទំនងប្រេងរំអិលការដឹកជញ្ជូនវិធានការការពាររ៉ាដានិងការធ្លាក់ទឹកចិត្តនិងការបរាជ័យប្រព័ន្ធ។
សង្កេតមើលសូចនាករព្រមាននិងពន្លឺសម្រាប់ភ្លើងឆេះកំដៅនិងការធ្លាក់ទឹកចិត្ត។ រាយការណ៍លក្ខខ័ណ្ឌមិនប្រក្រតីក្នុងការសាកល្បងនិងណែនាំសកម្មភាពកែតម្រូវ។ ឧទ្ធម្ភាគចក្រដែលមានបុគ្គលិកដែលមានសមត្ថភាពអាចត្រូវបានតម្រូវឱ្យអនុវត្តភារកិច្ចដូចជាអ្នកបាញ់កាំភ្លើងតាមអាកាសប្រតិបត្តិករលើករណារជួយសង្គ្រោះអ្នកបើកបរស្ព័រអ្នកដាក់ខ្សែពួររហ័សនិងអ្នកដាក់ពង្រាយឬអ្នកបើកការសង្គ្រោះម៉ាស៊ីនស្កេននិងប្រតិបត្តិកររអិល។
ផែនការនិងរៀបចំសកម្មភាពវិស្វករយន្តហោះ។ រៀបចំការរៀបចំស្តង់ដារវិស្វកម្មជើងហោះហើរគុណវុឌ្ឍិនិងតម្រូវការផ្សេងៗនៃកំណត់ហេតុវិស្វករយន្តហោះរបាយការណ៍និងកំណត់ត្រាសម្រាប់ភាពត្រឹមត្រូវភាពពេញលេញទ្រង់ទ្រាយនិងការអនុលោមតាមការណែនាំបច្ចុប្បន្ន។ សំរបសំរួលជាមួយភ្នាក់ងារនិងអង្គការផ្សេងៗដើម្បីធ្វើសកម្មភាពវិស្វករយន្តហោះ។
ដឹកនាំសកម្មភាពវិស្វកម្មយន្តហោះ។ គ្រប់គ្រងការហោះហើរគុណវុឌ្ឍិទៅបុគ្គលិកដែលចូលរួមក្នុងសកម្មភាពវិស្វកម្មយន្ដហោះក្នុងការធ្វើតេស្តហោះហើរនិងអង្គភាពប្រតិបត្តិការ។ ដឹកជញ្ជូនស្តង់ដារនៃការអនុវត្តវិស្វករយន្ដហោះដែលភ្ជាប់ជាមួយវិស្វកម្មប្រតិបត្តិការយន្តហោះម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ីននិងកម្មវិធីថែរក្សាបង្ការ។ ធានានូវការអនុលោមតាមនីតិវិធីរបស់អ្នកបើកបរតាមផ្លូវអាកាស។
ត្រួតពិនិត្យនិងវាយតម្លៃសកម្មភាពវិស្វកម្មយន្ដហោះ។ វាយតម្លៃការអនុវត្តរបស់បុគ្គលនិងក្រុមទៅតាមប្រសិទ្ធភាពនិងគុណវុឌ្ឍិក្នុងការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍និងសម្ភារៈ។ បកស្រាយនិងពិគ្រោះអំពីលទ្ធផលនៃការវាយតម្លៃនិងណែនាំសកម្មភាពដើម្បីកែតម្រូវកំហុស។
អនុវត្តមុខងារវិស្វករយន្តហោះ។ ដោះស្រាយបញ្ហាបច្ចេកទេសដែលជួបប្រទះដោយអង្គភាពប្រតិបត្តិការ។ ផ្តល់ដំបូន្មាននិងជំនួយបច្ចេកទេសទៅកាន់ភ្នាក់ងារដែលចូលរួមក្នុងមុខងារពាក់ព័ន្ធនឹងសកម្មភាពវិស្វករយន្ដហោះ។
ផ្តល់ដំបូន្មានដល់មេបញ្ជាការអង្គភាពឬភ្នាក់ងារបុគ្គលិកអំពីស្ថានភាពសកម្មភាពវិស្វកម្មយន្តហោះនិងភាពគ្រប់គ្រាន់នៃឧបករណ៍។ ថែរក្សាគុណវុឌ្ឍិនៅក្នុងយន្តហោះ។
លក្ខណៈសម្បត្តិពិសេស:
ចំនេះដឹង។ ចំនេះដឹងគឺចាំបាច់នៃ: អគ្គិសនី, ការទំនាក់ទំនង, ការរុករក, ប្រព័ន្ធមេកានិច, ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រនិងខ្យល់អាកាសការដាក់ពាក្យសុំទៅយន្តហោះនិងប្រព័ន្ធពាក់ព័ន្ធ។ ទ្រឹស្ដីហោះហើរ ជួសជុលតូចតាចនៅលើអាកាស។ ឧបករណ៍ផ្ទាល់ខ្លួននិងការប្រើប្រាស់អុកស៊ីសែន; នីតិវិធីសង្គ្រោះបន្ទាន់យន្តហោះ; និងប្រើប្រាស់និងបកប្រែគំនូសតាង, គំនូសតាងតារាងគំនូសតាងប្រតិបត្តិការយន្តហោះតារាងផ្ទុកការបោះពុម្ពបច្ចេកទេសនិងសៀវភៅហោះហើរ។
ការអប់រំ។ សម្រាប់ការចូលទៅក្នុងជំនាញពិសេសនេះ, ការបញ្ចប់វិទ្យាល័យជាមួយនឹងការពិតណាស់នៅក្នុងមេកានិចនិងគណិតវិទ្យាគឺជាការចង់បាន។
ការបណ្តុះបណ្តាល។ ការបំពេញបណ្តុះបណ្តាលខាងក្រោមគឺចាំបាច់សម្រាប់ការផ្តល់រង្វាន់ AFSC ។
1A131B ។ ការបញ្ចប់វគ្គសិក្សាវិស្វករយន្ដហោះឧទ្ធម្ភាគចក្រ។
1A131C ។ ការបញ្ចប់វគ្គសិក្សាវិស្វករយន្តហោះមូលដ្ឋាន។
1A151 ។ បញ្ចប់វគ្គហ្វឹកហាត់ហោះហើរសមរម្យ។
បទពិសោធន៍។ បទពិសោធន៏ដូចខាងក្រោមនេះគឺជាការចាំបាច់សម្រាប់ការផ្តល់រង្វាន់ AFSC ដែលបានបញ្ជាក់: ( ចំណាំ : សូមមើល ការពន្យល់អំពីកូដពិសេសកងទ័ពអាកាស ) ។
1A151 ។ លក្ខណសម្បត្តិនិងភោគៈរបស់ AFSC 1A131B / C ។ ដូចគ្នានេះផងដែរបទពិសោធន៏មានសារៈសំខាន់នៅក្នុងមុខងារនានាដូចជាយន្តហោះនិងការគណនាទម្ងន់និងគណនេយ្យតុល្យការការថែរក្សាកំណត់ត្រាយន្តហោះនិងការថែរក្សាប្រព័ន្ធយន្តហោះនិងការត្រួតពិនិត្យ។
1A171 ។ លក្ខណសម្បត្តិនិងភោគៈរបស់ AFSC 1A151 ។ ក៏បទពិសោធន៏ចាំបាច់ក្នុងការអនុវត្តមុខងារឬមុខងារត្រួតពិនិត្យដូចជាសកម្មភាពវិស្វករយន្ដហោះ។
1A191 ។ លក្ខណសម្បត្តិនិងភោគៈរបស់ AFSC 1A171 ។ ក៏មានបទពិសោធន៍ក្នុងការចាត់ចែងមុខងារនិងសកម្មភាពវិស្វករយន្តហោះផងដែរ។
ផ្សេងទៀត។ ខាងក្រោមនេះគឺចាំបាច់ដូចដែលបានបង្ហាញ:
ចំណាំពិសេស: ការងារនេះត្រូវបានបិទដើម្បីជ្រើសរើសថ្មីលុះត្រាតែពួកគេមានវិញ្ញាបនបត្រវិស្វករហោះហើររដ្ឋបាលសហព័ន្ធ (FAA) ត្រឹមត្រូវ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយកងកម្លាំងទ័ពអាកាសបានផ្លាស់ប្តូរគោលនយោបាយនេះមានប្រសិទ្ធិភាពជួនកាលនៅខែមករាឆ្នាំ 2003 ។ បច្ចុប្បន្ន ឱកាសការងារ ត្រូវបានបើកដើម្បីជ្រើសរើសថ្មី (1A131C ប៉ុណ្ណោះ) ។
សេចក្តីជូនដំណឹងបន្ថែម: យោងតាមអត្ថបទនេះបានមកពីសេវាព័ត៌មានអាកាស (Air Force News Service) កងទ័ពអាកាសបានបញ្ឈប់ការមិនទទួលបានសេវាកម្មពីមុនទៅក្នុងវិស័យអាជីពនេះដោយមិនគិតពីការបាញ់កាំជ្រួចដែលចាប់ផ្តើមនៅខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 2006 ។
សម្រាប់ការទទួលបានពានរង្វាន់និងការរក្សាទុកនៃ AFSCs ទាំងនេះ:
លក្ខណៈសម្បត្តិរាងកាយសម្រាប់កាតព្វកិច្ចអ្នកបើកបរយោងតាម AFI 48-123 ការពិនិត្យសុខភាពនិងស្តង់ដារកំរិតវេជ្ជសាស្រ្តថ្នាក់ទី 3 ។
គុណភាពសម្រាប់សេវាកម្មអាកាសចរណ៍នេះបើយោងតាម AFI 11-402 សេវា អាកាសចរណ៍និងឆ័ត្រយោង ការវាយតម្លៃតាមអាកាស និងផ្លាកសញ្ញា។
សម្រាប់ការទទួលបានពានរង្វាន់និងរក្សាទុកនៃ AFSC 1A131X / 51X / 71X / 90/00 សិទ្ធិទទួលបានការ ដោះមីន សម្ងាត់តាម AFI 31-501 ការគ្រប់គ្រងកម្មវិធីសុវត្ថិភាពបុគ្គលិក។
សម្រាប់ 1A131C: មានគុណសម្បត្តិជាមុននៅកម្រិតជំនាញ 5 ឬ 7 ជំនាញក្នុងកម្រិតអាជីព 1A0, 1A2, 1A5, 2AXXX ឬ 2M0 ឬជាកម្មសិទ្ធិរបស់វិញ្ញាបនប័ត្រវិស្វករអាកាសចរណ៍រដ្ឋបាលសហព័ន្ធ (FAA) ដែលមានសុពលភាព, អាជ្ញាប័ណ្ណសាកល្បងឯកជនរបស់ FAA, ឬយន្តហោះ FAA ដែលមានសុពលភាពនិងអាជ្ញាប័ណ្ណរោងចក្រអគ្គិសនីឬអាជ្ញាប័ណ្ណបច្ចេកទេសថែទាំយន្ដហោះ។
ឧបករណ៍បំបែកឯកទេស
ផ្នែករងរបស់ AFS ដែលពាក់ព័ន្ធ
B ឧទ្ធម្ភាគចក្រ
ការសម្តែងមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់
Shredouts B និង C គឺអាចអនុវត្តបានចំពោះកំរិតជំនាញ 1 និង 3 តែប៉ុណ្ណោះ។
អត្រាដាក់ពង្រាយសម្រាប់ AFSC នេះ
កម្លាំង Req: K
ប្រវត្តិរូប XXX1XX
សញ្ជាតិ បាទ / ចាសបាទ
ពិន្ទុនៃការតែងតាំង ចាំបាច់ :
1A1X1B: M-44 ឬ E-33 (ផ្លាស់ប្តូរទៅ M-47 ឬ E-28 បន្ទាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដាឆ្នាំ 2004)
1A1X1C: G-55 (ផ្លាស់ប្តូរទៅ G -57 បន្ទាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដាឆ្នាំ 04)
វគ្គបណ្តុះបណ្តាលបច្ចេកទេស:
- វគ្គបណ្តុះបណ្តាលថ្នាក់បរិញ្ញាបត្រផ្នែកភាសាអង់គ្លេស Lackland AFB, TX, 2 សប្តាហ៍, 3 ថ្ងៃ
- វគ្គបណ្តុះបណ្តាលប្រយុទ្ធប្រឆាំងប្រយុទ្ធ, Fairchild AFB, WA, រយៈពេល 17 ថ្ងៃ
- (វិស្វករហោះហើរថេរ): វគ្គរស់រានមានជីវិត - លោតឆ័ត្រយោង Pensacola NAS, FL, 4 ថ្ងៃ
- (វិស្វករចរាចរឧទ្ធម្ភាគចក្រ): លំហាត់ទឹករស់រានគ្មានការលោតឆ័ត្រយោង, Fairchild AFB, WA, 2 ថ្ងៃ។
- វគ្គបណ្តុះបណ្តាលវិស្វកម្មហោះហើរមូលដ្ឋាន (BFE), Lackland AFB, TX (ប្រហែលប្រាំមួយខែ)
ចំណាំ: វាលអាជីពនេះតម្រូវឱ្យមានការបណ្តុះបណ្តាដំបូងនៅ វគ្គសិក្សាថ្នាក់បរិញ្ញាបត្រចូលរៀន ។
វគ្គបណ្តុះបណ្តាលបន្ថែម & ព័ត៌មានអំពីអាជីព។