នាវាចម្បាំងយោធាពន្ធុសម្រាប់កងនាវាចរអាម៉េរិក

ជាងមួយសតវត្សរ៍មុនមិនមានបុព្វបទថេរសម្រាប់នាវានៃកងនាវាចរសហរដ្ឋអាមេរិកទេ។ នាវា ត្រូវបានកំណត់អត្តសញ្ញាណតាមមធ្យោបាយមួយចំនួនក្នុងការឆ្លើយឆ្លងឬឯកសារ - ឧទាហរណ៍:

តាមប្រភេទនាវាចម្បាំង - US Frigate (USF) [ឈ្មោះ], អ្នកបំផ្លាញអាមេរិក (USD) [ឈ្មោះ]

ដោយការជ្រក - សហរដ្ឋអាមេរិក Barque [ឈ្មោះ] សហរដ្ឋអាមេរិក Sloop [ឈ្មោះ]

តាមមុខងារ - នាវាទង់ជាតិសហរដ្ឋអាមេរិក (USFS) [ឈ្មោះ] ។

នាវា ក៏នឹងកំណត់អត្តសញ្ញាណខ្លួនឯងថាជា "ឈ្មោះ [ឈ្មោះ] ត្រយក" ឬគ្រាន់តែ "នាវា [ឈ្មោះ] ។ " (តន្រ្ដីតន្ត្រី: នៅលើនាវាល្អ Lollipop ... មិនអីទេកុំគិតអំពីយន្តហោះមិនមែននាវាទេ)

ពាក្យថា "US Ship" ដែលត្រូវបានគេមើលឃើញថាជាឈ្មោះស៊ុយអែតឬ USS ត្រូវបានគេមើលឃើញនៅដើមទសវត្សឆ្នាំ 1790 ហើយវាត្រូវបានប្រើជាញឹកញាប់ (ប៉ុន្តែមិនផ្តាច់មុខ) នៅពាក់កណ្តាលសតវត្សរ៍ទី 19 ។ ប៉ុន្តែនៅដើមសតវត្ស ^ទី 20 នៅថ្ងៃទី 8 ខែមករាឆ្នាំ 1907 តាមពិតលោកប្រធានាធិបតី Theodore Roosevelt បានចេញបទបញ្ជាលេខ 549 ហើយបានបង្កើតការប្រើបុព្វបទបច្ចុប្បន្ននិងលុបចោលបុព្វបទទាំងអស់ក្រៅពី "USS" "USNS" "USNV" និង "USRC" សម្រាប់នាវានិងយន្ដហោះយោធាផ្សេងទៀត។

បុព្វបទ USNS តំណាងឱ្យ "នាវាកងទ័ពជើងទឹកសហរដ្ឋអាមេរិក" និងបង្ហាញពីកប៉ាល់ដែលមានចរិតស៊ីវិលរបស់បញ្ជាការយោធា Sealift (ឬពាក្យបញ្ជាផ្សេងទៀត) ។ នាវាទាំងនេះក៏ត្រូវបានបង្ហាញដោយបុព្វបទ "T" នៅពីមុខលេខគូ - ឧទាហរណ៍ USNS Mercy T-AH-19 ។

បុព្វបទ USNV តំណាងឱ្យនាវាចម្បាំងរបស់សហរដ្ឋអាម៉េរិក - ដែលត្រូវបានសាងសង់ដោយបរទេសដែលជួលដោយកងនាវាចរអាម៉េរិកជាមួយក្រុមនាវា USN ។

បុព្វបទ USRC ឈរសម្រាប់ "សហរដ្ឋអាមេរិកកាត់បន្ថយចំណូល" រហូតដល់ឆ្នាំ 1915 នៅពេលដែលសេវាកាត់បន្ថយប្រាក់ចំណូលត្រូវបានគេផ្លាស់ប្តូរទៅជាឆ្មាំឆ្នេរសមុទ្រសហរដ្ឋអាមេរិកហើយបុព្វបទ "USCGC" ត្រូវបានផ្តួចផ្តើមឈរសម្រាប់ "សហរដ្ឋអាមេរិកឆ្មាំឆៃថាវកាត់" ។ USCG ក៏បានប្រើបុព្វបទ USCGD សម្រាប់ "យន្ដការឆ្មាំឆ្នេរសមុទ្រសហរដ្ឋអាមេរិក" - នាវាពិឃាតទាំងនេះត្រូវបានប្រើនៅ ទសវត្សឆ្នាំ 1920 ( ក្នុងសម័យកាលហាមឃាត់) ដែលត្រូវបានផ្ទេរពីកងទ័ពជើងទឹកទៅឆ្មាំឆ្នេរសមុទ្រដើម្បីជួយដេញអ្នករត់រាម។

សេវាកម្ម Lighthouse សហរដ្ឋអាមេរិកបានប្រើប្រាស់ USLHT សម្រាប់ "Lighthouse Tender" របស់សហរដ្ឋអាមេរិចមុនពេលត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងឆ្មាំសមុទ្រសហរដ្ឋអាមេរិក។

កប៉ាល់មិនត្រូវបានទទួលបុព្វបទស។ រ។ អ។ ឡើយរហូតទាល់តែវាត្រូវបានគេប្រគល់អោយ។ ដូច្នេះមុនពេលនោះនាវានេះត្រូវបានបញ្ជូនទៅជាអង្គភាពមុនការបញ្ជូលគ្នាដែលមានបុព្វបទ PCU ។

ជាឧទាហរណ៍ ក្រុមហ៊ុនស៊ីអិនអេនអេសអិន 80 ត្រូវបានគេគ្រោងនឹងចាប់ផ្តើមការសាងសង់នាឆ្នាំ 2018 ។ នៅពេលនោះលោកស្រីនឹងត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជា សហគ្រាស PCU រហូតដល់នាងត្រូវបានគេតែងតាំងនៅឆ្នាំ 2027 ។

នៅពេលកប៉ាល់ជាក់លាក់មួយត្រូវបានប្រកាសចេញពីសេវាកម្មសកម្មបុព្វបទនៃ "អតីត" ត្រូវបានភ្ជាប់នៅពីមុខឈ្មោះរបស់វា។ វាត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីបំបែកនាវាដែលរងការឈឺចាប់ពីនាវាដទៃទៀតដែលមានឈ្មោះដូចគ្នានិងនៅក្នុងការបម្រើនៅពេលនោះ។ ជាឧទាហរណ៏ CVN-65 ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជា សហគ្រាស បន្ទាប់ពីទទួលបានការចូលនិវត្តន៍។ បន្ទាប់ពីការឈប់សំរាកនាវាមួយត្រូវបានបញ្ជូនដោយឈ្មោះដោយមិនមានបុព្វបទ។

ជាទូទៅកងនាវាចម្បាំងសហរដ្ឋអាមេរិចសំដៅលើនាវាដោយឈ្មោះដោយមិនប្រើអត្ថបទ "" នេះដោយគ្រាន់តែនិយាយថា " សហគ្រាស " ជំនួសឱ្យ " សហគ្រាស " ។ ករណីលើកលែងតែមួយគត់គឺក្នុងករណី (DDG-68 (DD-537 មុននិង DD-537 មុន ) - " Sullivans " គឺជាឈ្មោះពេញរបស់កប៉ាល់ដែលជាកិត្តិយសដល់បងប្អូន Sullivan 5 នាក់ (George, Francis, Joseph, Madison និងអាល់ប៊ើត) ដែលបានបាត់បង់ជីវិតក្នុងអំឡុងពេលសង្រ្គាមលោកលើកទី 2 ។

ការផ្លាស់ប្តូរទៅសាខាដទៃទៀតនៃយោធាអាមេរិក ...

កងទ័ពសហរដ្ឋអាមេរិកនៅតែប្រតិបត្តិការនាវា 50 គ្រឿងនៃប្រភេទប្រាំប្រភេទដោយមិនរាប់បញ្ចូលកងនាវាវិស្វកម្មកងទ័ពជើងទឹកអាមេរិក (ដូចជានាវាបូមយក្ស) និងប្រើបុព្វបទ USV សម្រាប់ "កងនាវាចម្បាំងសហរដ្ឋអាមេរិក" ។ កាលពីមុនកងទ័ពជើងទឹកផ្សេងទៀតដែលជាបុព្វបទរួមមាន USAS សម្រាប់ "កងទ័ពជើងទឹកអាមេរិក" USAT សម្រាប់ "ការដឹកជញ្ជូនកងទ័ពសហរដ្ឋអាមេរិក" និង USAHS សម្រាប់ "កងទ័ពជើងទឹកកងទ័ពសហរដ្ឋអាមេរិក" - ឧទាហរណ៏គឺ USAV Spearhead US Marine American Mariner USAT កងវរសេនាតូចអាមេរិក និងសហរដ្ឋអាមេរិក Shamrock ។

នៅឆ្នាំ 1957 កងអាកាសអាមេរិកបានចាប់ផ្តើមប្រតិបត្តិការនាវាមីស៊ីលធុនតូចដើម្បីគាំទ្រជួរការសាកល្បងមីស៊ីលដោយប្រើឈ្មោះបុព្វបទនាវាឈ្មោះ "USAF" ។ ត្រូវបានគេប្រើផងដែរគឺ USAFS សម្រាប់ " កងទ័ពអាកាសសហរដ្ឋអាមេរិក" - ឧទាហរណ៏ត្រូវបាន USAF Echo & USAFS Sentry តំបន់ឆ្នេរ ។

កងម៉ារីនអាមេរិកមិនមាននាវាដឹកជញ្ជូនដែលពឹងផ្អែកលើកងនាវាចរសហរដ្ឋអាមេរិកសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនបែបនេះទេ។

ដើម្បីបញ្ចូលសេវាឯកសណ្ឋានរដ្ឋបាលបរិយាកាសនិងបរិយាកាសជាតិប្រើបុព្វបទ NOAAS សម្រាប់ "នាវារដ្ឋបាលបរិយាកាសមហាសមុទ្រជាតិ" - ឧទាហរណ៍ NOAAS Gordon Gunter ។