អ្វីដែលត្រូវដឹងអំពីអាជីពក្នុងការថែរក្សាយានយន្តក្បត់
ដូចដែលអ្នកអាចស្រមៃទុកថាការរក្សាយន្តហោះតម្លៃរាប់ពាន់លានដុល្លារនៅក្នុងរូបរាងខាងចុងគឺជាដំណើរការដ៏ស្មុគស្មាញមួយ។ ការងារជាក្រុមដ៏ខ្លាំងក្លារវាងអ្នកដើរតួនៅតាមខ្សែកោងពិសេសរបស់កងទ័ពអាកាស (AFSC) ផ្សេងៗគ្នាមានសារៈសំខាន់ណាស់ដើម្បីធ្វើឱ្យវាកើតឡើង។
នៅក្នុងក្រុមនោះអ្នកថែរក្សាយន្ដហោះត្រូវបានគេស្គាល់ជាទូទៅថាជា«ប្រធាននាវិក»ពីព្រោះពួកគេជាអ្នកជំនាញទូទៅដែលសម្របសម្រួលការថែរក្សាយន្ដហោះនិងហៅទូរស័ព្ទទៅអ្នកឯកទេស (ដូចជាអ្នកជំនាញ បច្ចេកវិជ្ជា ឬ អ្នកបើកបរ ) នៅពេលពួកគេរកឃើញបញ្ហា។
និយាយម្យ៉ាងទៀតប្រសិនបើយន្តហោះនេះជាអ្នកជម្ងឺនៅក្នុងមន្ទីរពេទ្យប្រធាននាវិកនឹងក្លាយជាវេជ្ជបណ្ឌិតចម្បងរបស់គាត់ដោយធ្វើការសម្របសម្រួលជាមួយអ្នកឯកទេសខាងផ្នែកវិទ្យុសកម្មចិត្តសាស្ត្រនិងអ្វីដែលត្រូវការ។
សៀវភៅណែនាំអំពីចំណាត់ថ្នាក់នៃកងកម្លាំងអាកាស (PDF) ពិពណ៌នាអំពីភារកិច្ចរបស់ប្រធាននាវិកក្នុងវិស័យធំ ៗ ចំនួនបួន:
- ការថែរក្សាប្រចាំថ្ងៃរួមមាន "ការបញ្ចប់នៃការហោះហើរ, ការហោះហើរ, ការបើកបរមុនពេលហោះហើរ, ការត្រួតពិនិត្យពិសេសនិងការត្រួតពិនិត្យដំណាក់កាល" ។
- ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបញ្ហាមិនប្រក្រតីនិងការជំនួសធាតុផ្សំ។
- ការត្រួតពិនិត្យលម្អិតការរក្សាកំណត់ត្រានិងការគ្រប់គ្រង។
- ការត្រួតពិនិត្យនិងការសម្របសម្រួលនៃការថែទាំយន្តហោះក៏ដូចជាភារកិច្ចផ្សេងៗដូចជា "ប្រធាននាវិកជួសជុលនិងជួសជុលនិងភារកិច្ចជួយស្តារឡើងវិញ" ។
តម្រូវការផ្នែកយោធា
ដូចជាអ្នកបច្ចេកទេសដទៃទៀតភាគច្រើនប្រធាននាវិកត្រូវការចក្ខុវិស័យពណ៌ធម្មជាតិដើម្បីទទួលបានការងារ។ ពួកគេក៏ត្រូវឆ្លងកាត់ការពិនិត្យផ្ទៃខាងក្រោយមួយដែលមានសិទ្ធិទទួលបានការសំងាត់សន្តិសុខ។
សៀវភៅដែលជ្រើសរើសដោយកងទ័ពអាកាសបានផ្តល់អនុសាសន៍ដល់អ្នកដែលចាប់អារម្មណ៍ក្នុង "យន្តហោះគ្រឿងអេឡិចត្រូនិច វិទ្យាសាស្ត្រកុំព្យូទ័រ វិស្វកម្មថែទាំនិងជួសជុល [ឬរូបវិទ្យា]" អាចស្វែងរកអាជីពនេះ។
ប៉ុន្តែមិនគិតពីចំណាប់អារម្មណ៍របស់ពួកគេទេមុននឹង ចូលធ្វើសង្គ្រាម ត្រូវ ជ្រើសរើសយក វិទ្យាល័យនិងប្រគល់ សញ្ញាប័ត្រវិជ្ជាជីវៈសេវាកម្មវិជ្ជាជីវៈ (ASVAB) ដោយមានពិន្ទុមេកានិចដែលមានអាយុចាប់ពី 47 ឆ្នាំឡើងទៅ។
ការអប់រំ
ថ្ងៃមួយនៅក្នុងកងកម្លាំងទ័ពអាកាសចាប់ផ្តើមសម្រាប់មនុស្សគ្រប់គ្នាដែលមានការ ហ្វឹកហ្វឺនជាមូលដ្ឋាន នៅ មូលដ្ឋានទ័ពអាកាស Lackland Air Base ។
អាកាសយានិកបានចុះកិច្ចសន្យាខណៈដែលប្រធាននាវិកស្នាក់នៅរដ្ឋតិចសាស់យ៉ាងហោចណាស់ចាប់ផ្តើមពី សាលាបច្ចេកទេស នៅ មូលដ្ឋានទ័ពអាកាស Sheppard ។
វាពិបាកក្នុងការនិយាយថាការសិក្សាដំបូងរបស់ប្រធានក្រុមនាវិកត្រូវការរយៈពេលប៉ុន្មាន។ សន្លឹកផ្លូវការផ្លូវការ 404 ពីកងកម្លាំងអាកាសបានអះអាងថាការហ្វឹកហ្វឺនដំបូងនៅ Sheppard មានរយៈពេលជិត 3 ខែទោះបីជាវាប្រហែលជាមិនរាប់បញ្ចូលការហ្វឹកហាត់លើយន្តហោះជាក់លាក់ក៏ដោយ។
សូមមើលវាអាស្រ័យលើទ័ពអាកាសដែលយន្តហោះជាប្រធាននាវិកពិសេសនឹងហ្វឹកហាត់ដើម្បីធ្វើការដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកមានភ្នែកអ្នកចូលចិត្តអ្នកអាចមានសំណាង។ បន្ទាប់ពីបានរៀនគោលការណ៍ជាមូលដ្ឋានអ្នកបោសសំអាតមីស៊ីលអាចត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យមានជំនាញក្នុងការថែរក្សាយន្ដហោះប្រភេទនេះដូចជាយន្តហោះប្រយុទ្ធ F-15 ឬ F-16 យន្តហោះ A-10 Thunderbolt យន្តហោះហ្វឹកហាត់ឧទ្ធម្ភាគចក្រយន្តហោះឈ្លបយកការណ៍ U-2 (មិនមែនក្រុមភ្លេង) ឬ យន្តហោះចម្បាំងមួយគ្រឿងដែលត្រូវបានគេដាក់ជំនួសយន្តហោះចម្បាំងផ្សេងទៀតដែលជាយន្តហោះ F-35 Joint Strike Fighter ។ កន្លែងនិងរយៈពេលដែលប្រធានក្រុមនាវិកហ្វឹកហាត់អាស្រ័យលើជំនាញអាកាសដែលប្រគល់ឱ្យ។
ឧទាហរណ៍អ្នកដែលត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យធ្វើការលើយន្តហោះចម្បាំង F-16 ឧទាហរណ៍បន្តទៅ មូលដ្ឋានទ័ពអាកាសលូ នៅរដ្ឋ Arizona ដើម្បីបញ្ចប់ការហ្វឹកហាត់។ នៅក្នុងអត្ថបទកិច្ចការសាធារណៈឆ្នាំ 2009 លោកខេមប៊ីលីហូលប៊ុនបឺតដែលជាមេបញ្ជាការនៃកម្មវិធីហ្វឹកហ្វឺននៅលូកាបានពិពណ៌នាអំពីការរៀនសូត្ររបស់ប្រធាននាវិកយន្តហោះ F-16 ជា "រយៈពេលបួនខែនៅមូលដ្ឋានទ័ពអាកាស Sheppard រដ្ឋតិចសាសនិងមួយខែនៅលូកា" ។ វគ្គបណ្តុះបណ្តាលចុងក្រោយមានកម្មវិធីរយៈពេល 20 ថ្ងៃខ្លីដែលភាគច្រើននៅខាងក្រៅថ្នាក់រៀន។
ជំនួសមកវិញ Airmen មានគោលដៅធ្វើការលើយន្តហោះ F-35 ថ្មីដែលអាចរកឃើញដោយខ្លួនពួកគេផ្ទាល់នៅឯ មូលដ្ឋានកងទ័ពអាកាស Eglin នៅ Florida ។ ប៉ុន្តែជាថ្មីម្តងទៀតប្រវែងនៃវគ្គសិក្សាអាចប្រែប្រួល។
វិញ្ញាបនប័ត្រនិងចក្ខុវិស័យអាជីព
ជាមួយនឹងការបណ្តុះបណ្តាលបន្ថែមនិងការធ្វើតេស្ត, មហាវិទ្យាល័យសហគមន៍អាកាសចរណ៍ (CCAF) Credentialing និងឧបករណ៍ស្រាវជ្រាវអប់រំ (CERT) ប្រាប់យើងប្រធាននាវិកអាចចង់មើលទៅមួយចំនួននៃការបញ្ជាក់វិជ្ជាជីវៈទាំងនេះដើម្បីគាំទ្រប្រវត្តិរូបរបស់ពួកគេ:
- យន្តហោះធុនធ្ងន់ឬ FAA-Certified Airfram or Mechanplant
- អ្នកបច្ចេកទេសខាងអវកាសដែល ទទួលសញ្ញាប័ត្រ
- កម្មវិធីគ្រប់គ្រងវិញ្ញាបនប័ត្រ
- អ្នកបច្ចេកទេសផលិតកម្មដែលមានសញ្ញាបត្រ័
CCAF ក៏ផ្តល់ជូននូវកម្មវិធីវិញ្ញាបនប័ត្រ Airframe និង Powerplant ផងដែរដែលជួយឱ្យអាកាសយានិកទទួលបានវិញ្ញាបនប័ត្រ FAA ដោយប្រើបទពិសោធន៍ការងារនិងវគ្គសិក្សាលើអ៊ីនធឺណិត។
បន្ទាប់ពីមានអាជីពនៅក្នុងកងទ័ពអាកាសមេដឹកនាំនាវិកអាចធ្វើការជា មេកានិចនិងគ្រឿងម៉ាស៊ីនឧបករណ៍យន្តហោះនិងអាកាសយានិក បើទោះបីជាការិយាល័យការងារនិងស្ថិតិព្យាករណ៍ថាស្រែដែលនឹងលូតលាស់យឺតជាងមធ្យមរហូតដល់ឆ្នាំ 2020 ។
នេះអាចជាផ្នែកមួយនៃវាលស្រែទាំងនោះដែលប្រសិនបើអ្នកចូលចិត្តយោធានោះការកាត់បន្ថយរយៈពេល 20 ឆ្នាំចូលនិវត្តន៍មិនមែនជាគំនិតអាក្រក់ទេ។