យន្តការរចនាសម្ព័ន្ធអាកាសចរណ៍ (AM)

ការវាយតម្លៃក្នុងបញ្ជីកងទ័ព (ការងារ) ការពិពណ៌នា

រូបថតកងទ័ពជើងទឹកអាមេរិចដោយ Seaman Albert Jones / អ្នកកាសែត

យន្តការរចនាសម្ព័ន្ធអាកាសចរណ៍ - ធារាសាស្ត្រ (AM) ថែរក្សាគ្រប់ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រសំខាន់ៗនិងប្រព័ន្ធអវយវៈសំខាន់សម្រាប់យន្តហោះប្រព័ន្ធដំណើរការប្រព័ន្ធចុះចតនិងឧបករណ៍ចុះចត។ ទទួលខុសត្រូវលើការថែរក្សានៅលើយន្តហោះយន្តហោះចម្បាំងយន្តហោះចម្បាំងនិងផ្ទៃដែលមានចលនានិងការផ្លាស់ប្តូរនិងការត្រួតពិនិត្យជើងហោះហើរ។ អ្នកបច្ចេកទេសទាំងនេះក៏អាចស្ម័គ្រចិត្តធ្វើការហោះហើរជា អ្នកបើកបរយន្តហោះ ។ អ្នកបើកបរអាចបំពេញភារកិច្ចក្នុងការហោះហើរជាច្រើននិងប្រតិបត្តិការប្រព័ន្ធយន្តហោះនៅក្នុង turbojet, ឧទ្ធម្ភាគចក្រឬយន្តហោះស្ទង់។

ភារកិច្ចដែលបានអនុវត្តដោយ AMs រួមមាន:

បរិយាកាស​ការងារ

មេកានិច រចនាសម្ព័ន្ធអាកាសចរណ៍ អាចត្រូវបានគេប្រគល់ទៅកន្លែងសមុទ្រឬឆ្នេរសមុទ្រកន្លែងណាមួយនៅក្នុងពិភពលោកដូច្នេះបរិយាកាសការងាររបស់ពួកគេប្រែប្រួលគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ ពួកគេអាចធ្វើការនៅក្នុងឃ្លាំងឬទង់ឃ្លាំងឬនៅលើនាវាហោះហើរឬជួរហោះហើរនៅតាមស្ថានីយ៍អាកាស។ កម្រិតសំលេងរំខានខ្ពស់គឺជាផ្នែកធម្មតានៃបរិស្ថានការងាររបស់ពួកគេ។

AMs ធ្វើការយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយអ្នកដទៃធ្វើកិច្ចការរាងកាយភាគច្រើនហើយត្រូវការការត្រួតពិនិត្យតិចតួច។ AMs ក៏អាចបម្រើជា វិស្វករហោះហើរ នៅលើយន្តហោះជាក់លាក់។

A- សាលា (សាលាការងារ) ព័ត៌មាន

ASVAB ពិន្ទុ តម្រូវ: VE + AR + MK + AS = 210 ឬ VE + AR + MK + MC = 210

តម្រូវការ សន្ដិសុខ : គ្មាន (លើកលែងតែអ្នកដែលស្ម័គ្រចិត្តសម្រាប់កាតព្វកិច្ចអ្នកបើកបរ)

តម្រូវការផ្សេងទៀត

អនុផលពិសេសដែលអាចរកបានសម្រាប់ការវាយតម្លៃនេះ: លេខកូដចំណាត់ថ្នាក់ដែលបានចុះឈ្មោះចូលរួមសម្រាប់កងទ័ពអាវុធ

កម្រិត Manning បច្ចុប្បន្នសម្រាប់ការវាយតម្លៃនេះ: CREO Listing

ចំណាំ: ឱកាសរីកចម្រើននិងអាជីពត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅនឹងកម្រិតនៃការបែងចែកពិន្ទុ (ឧទាហរណ៍បុគ្គលិកនៅក្នុងការផ្តល់ចំណាត់ថ្នាក់ដោយគ្មានការងារធ្វើមានឱកាសលើកកម្ពស់ច្រើនជាងអ្នកដែលមានការវាយតម្លៃខ្ពស់) ។

ការបង្វែរសមុទ្រ / ឆ្នេរសម្រាប់ការវាយតម្លៃនេះ

ចំណាំ: ដំណើរកម្សាន្តសមុទ្រនិងឆ្នេរសមុទ្រសម្រាប់អ្នកសំពៅដែលបានបញ្ចប់ដំណើរកម្សាន្តសមុទ្រចំនួនបួននឹងមានរយៈពេល 36 ខែនៅតាមមាត់សមុទ្របន្ទាប់មក 36 ខែរហូតដល់ឆ្នេរសមុទ្ររហូតដល់ការចូលនិវត្តន៍។

ភាគច្រើននៃការអនុញ្ញាតព័ត៌មានពីបញ្ជាការបុគ្គលិកកងទ័ពជើងទឹកខាងលើ