កាតព្វកិច្ច
កាតព្វកិច្ចចំបងនៃអ្នកហាត់ប្រាណគឺត្រូវជិះសេះក្នុងអំឡុងពេលហាត់ប្រាណ។ អ្នកហាត់ប្រាណត្រូវតែមានជំនាញដើម្បីអាចគ្រប់គ្រងសេះដែលមានអាយុខុសៗគ្នានិងកម្រិតនៃការប្រណាំង។ ពួកគេត្រូវតែមានកាយសម្បទារឹងមាំនិងរក្សាទម្ងន់ជិះសមរម្យ (ជាទូទៅស្ថិតនៅក្រោម 150 ផោន) ។
អ្នកហាត់ប្រាណត្រូវតែមានសមត្ថភាពក្នុងការប្រស្រ័យទាក់ទងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពជាមួយ គ្រូបណ្តុះបណ្តាល ដើម្បីឱ្យពួកគេអាចយល់និងបំពេញគោលដៅនៃការហាត់ប្រាណ។ វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ដែលអ្នកជិះអាចដឹងពីល្បឿនដែលសេះកំពុងធ្វើដំណើរព្រោះគ្រូបង្វឹកតែងសួរអ្នកជិះឱ្យទៅចំងាយជាក់លាក់មួយក្នុងពេលជាក់លាក់ណាមួយ។ អ្នកជិះក៏ត្រូវប្រុងប្រយ័ត្នក្នុងការជូនដំណឹងទៅគ្រូបង្វឹកប្រសិនបើពួកគេបានរកឃើញការរងរបួសឬភាពស្រើបស្រាលមុនឬអំឡុងពេលហាត់ប្រាណ។
អ្នកហាត់ប្រាណម្នាក់អាចជិះពី 6 ទៅ 8 សេះក្នុងមួយថ្ងៃជាមធ្យម។ ថ្ងៃធ្វើការចាប់ផ្តើមជាធម្មតានៅម៉ោង 5 ព្រឹកហើយបញ្ចប់នៅពេលថ្ងៃត្រង់ដោយអ្នកជិះកង់ភាគច្រើនធ្វើការ 6 ថ្ងៃក្នុងមួយសប្តាហ៍។ អ្នកជិះត្រូវដឹងអំពីហានិភ័យធម្មតានៃការធ្វើការជាមួយសេះនិងរក្សាឧបករណ៍សុវត្ថិភាពរបស់ពួកគេក្នុងការជួសជុលល្អ។
ជម្រើសអាជីព
អ្នកហាត់ប្រាណអាចរកការងារនៅទីលានប្រណាំងមជ្ឈមណ្ឌលហ្វឹកហ្វឺនឬការហ្វឹកហាត់និងការហ្វឹកហាត់។ មុខតំណែងអ្នកជិះកង់ភាគច្រើនត្រូវបានគេរកឃើញនៅក្នុងរដ្ឋប្រណាំងនិងបណ្តុះបណ្តាធំ ៗ ដូចជា Kentucky, Florida, California និង New York ។
នៅក្នុងទ្វីបអឺរ៉ុបមុខតំណែងអាចត្រូវបានគេរកឃើញនៅជិតផ្សារញ៉ូម៉ាម៉ាកចាន់លីលីឬមជ្ឈមណ្ឌលប្រណាំងដ៏ទៃទៀតនិងទីធ្លាប្រណាំងរបស់គ្រូបង្វឹកអន្តរជាតិ។
អ្នកចូលបំណងចង់ទទួលបានបទពិសោធន៏ជាលើកដំបូងដោយធ្វើការជាអ្នកប្រណាំងហាត់ប្រាណ។ អតីត អ្នកជិះសេះ ដែលមិនអាចធ្វើឱ្យមានទម្ងន់ប្រណាំងនៅពេលក្រោយអាចផ្លាស់ប្តូរទៅជាអាជីពជាអ្នកប្រណាំង។
បុគ្គលមួយចំនួនជ្រើសរើសការរួមបញ្ចូលគ្នានូវការធ្វើលំហាត់ប្រាណរបស់ពួកគេជាមួយនឹងតួនាទីដទៃទៀតដូចជាការធ្វើការជាកូនកំលោះឬក្នុងការគ្រប់គ្រងប្រកបដោយស្ថិរភាព។ ពួកគេជិះសេះនៅពេលព្រឹកនិងចូលរួមក្នុងភារកិច្ចផ្សេងៗទៀតបន្ទាប់ពីការងារជិះត្រូវបានបញ្ចប់។
បណ្តុះបណ្តាលនិងផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណ
ដូចទៅនឹងមុខតំណែងភាគច្រើននៅក្នុងឧស្សាហកម្មសេះអ្នកជិះសេះហាត់ប្រាណជាទូទៅដើរតួរឡើងពីមុខតំណែងដូចជាអ្នកជិះកង់កម្សាន្តនិងកូនកំលោះជាដើម។ អ្នកជិះកង់នឹងទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីការមានបទពិសោធពីមុនជិះនិងប្រកួតប្រជែងនៅក្នុងវិញ្ញាសាផ្សេងទៀត។
មានកម្មវិធីហ្វឹកហ្វឺនជាច្រើនដែលផ្តល់ជូននៅមហាវិទ្យាល័យសហគមន៍ដែលផ្តល់ជូនបទពិសោធន៍ជិះលើដៃដែលនាំឱ្យមានលិខិតបញ្ជាក់បញ្ចប់។ កម្មវិធីអាចរកបាននៅក្នុងប្រទេសជាច្រើនរួមមានប្រទេសកាណាដាសហរដ្ឋអាមេរិកនិងអៀរឡង់។
អ្នកជិះហាត់ប្រាណត្រូវតែទទួលបានអាជ្ញាប័ណ្ណជិះសេះនៅទីលានប្រណាំង។ ជាទូទៅអ្នកបើកបរថ្មីត្រូវមានអាជ្ញាប័ណ្ណបណ្ដោះអាសន្នយ៉ាងហោចណាស់ពីរខែមុនពេលដាក់ពាក្យសុំអាជ្ញាប័ណ្ណពេញលេញ។ ដើម្បីទទួលបានអាជ្ញាបណ្ណពេញលេញអ្នកជិះកង់ត្រូវតែបង្ហាញដល់អ្នកចាត់ការអ្នកបើកបរនិងអ្នកចាប់ផ្តើមថាពួកគេមានជំនាញដើម្បីគ្រប់គ្រងសេះនៅលើផ្លូវដោយសុវត្ថិភាព។ ពួកគេក៏ត្រូវឆ្លងកាត់ការប្រលងសរសេរផងដែរ។
អ្នកហាត់ប្រាណមិនចាំបាច់ត្រូវមានអាជ្ញាប័ណ្ណជិះនៅកសិដ្ឋាននិងមជ្ឈមណ្ឌលហ្វឹកហ្វឺនជាច្រើនទេទោះបីជាអាជ្ញាបណ្ណបង្កើតការធ្វើទីផ្សាររបស់អ្នកជិះក៏ដោយ។
ប្រាក់ខែ
យោងតាមការស្ទង់មតិប្រាក់ខែឆ្នាំ 2011 របស់អេប៊ីអេសហ្វហ្វដែលត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាកន្លែងធ្វើការងារបណ្តោះអាសន្នតាមអ៊ិនធ័រណែតដ៏ធំបំផុតអ្នករត់ហាត់ប្រាណពេញម៉ោងរកបានប្រាក់ខែជាមធ្យម 27.153 ដុល្លារ។ ជាទូទៅអ្នកហាត់ប្រាណអាចរំពឹងថានឹងទទួលបានប្រាក់ចំណូលពី 500 ទៅ 700 ដុល្លារក្នុងមួយសប្តាហ៍អាស្រ័យលើតំបន់ដែលពួកគេធ្វើការនិងកម្រិតជំនាញ។
អ្នកជិះអាចធ្វើប្រតិបត្តិការ ដោយ ឥតបង់ប្រាក់ដោយរកប្រាក់បានប្រហែល 15 ដុល្លារក្នុងមួយរៀលឬអាចត្រូវបានរក្សាទុកនៅលើប្រាក់ខែដោយគ្រូឧទ្ទេសឬមជ្ឈមណ្ឌលហ្វឹកហ្វឺន។ ក្នុងករណីមួយចំនួនអ្នកជិះកង់អាចទទួលបានលំនៅដ្ឋានដោយឥតគិតថ្លៃជាផ្នែកមួយនៃកញ្ចប់សំណងរបស់ពួកគេនៅឯមជ្ឈមណ្ឌលហ្វឹកហ្វឺនឬបទ។
អ្នកជិះកង់ក៏អាចទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីសប្បុរសធម៌របស់គ្រូបង្វឹកដែលប្រើរចនាសម្ព័ន្ធប្រាក់រង្វាន់ដើម្បីផ្តល់រង្វាន់ដល់បុគ្គលិកនៅពេលសេះស្ថេររបស់វាដំណើរការបានល្អ។ គ្រូបង្រៀនតែងតែបង់ប្រាក់ភាគរយនៃប្រាក់ចំណូលរបស់ពួកគេទៅបុគ្គលិកដែលមានស្ថិរភាព។
ក្នុងការទទួលបានជោគជ័យប្រាក់កម្រៃអាចមានសារៈសំខាន់។
នៅពេលកំណត់ប្រាក់សំណងជារួមអ្នកហាត់ប្រាណគួរយកចិត្តទុកដាក់លើការចំណាយប្រចាំថ្ងៃរបស់អាជីវកម្ម។ ការចំណាយទាំងនេះអាចរួមមានការទិញឧបករណ៍សុវត្ថិភាពដូចជាមួកសុវត្ថិភាពនិងអាវកាក់ការទទួលបានគោលនយោបាយធានារ៉ាប់រងសុខភាពផ្ទាល់ខ្លួននិងការធ្វើដំណើររវាងផ្លូវនិងមជ្ឈមណ្ឌលហ្វឹកហ្វឺន។
Outlook ការងារ
ខណៈពេលដែលឧស្សាហកម្មប្រណាំងបានតស៊ូផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះអ្នកជិះសេះហាត់ប្រាណដែលមានទេពកោសល្យតែងតែមានតម្រូវការ។ អ្នកជិះកង់ដ៏ល្អដែលមានក្រមសីលធម៌ការងារដ៏រឹងមាំគួរតែមិនមានបញ្ហាក្នុងការស្វែងរកសេះដើម្បី gallop ជាពិសេសប្រសិនបើពួកគេមានបំណងផ្លាស់ទៅកន្លែងដែលមានតម្រូវការជាប្រចាំសម្រាប់សេវាជិះកង់ធម្មតា។